Хонда Аццорд Тест погон од 2008. године

Више емоција

Нова генерација Хонда Аццорд аутомобил ће почети у Русији 25. јуна. Новост се одликује спортским карактером, луксузни ентеријер, комплекс напредних безбедносних система, као и одличне динамичке карактеристике. Дакле, она изазива конкуренте у премиум сегменту Д-класе.
 
Споља, нови придружени емотивнији, спортски поглед, постајући много шири и нешто нижи. Светли дизајн са јасно дефинисаним детаљима и израженим луковима на котачима који наглашавају ширину аутомобила даје особину карактеристично држање, подразумевају изванредне могућности аутомобила.
 
Линија снаге новост укључује два најновија генерација бензинских мотора И-ВТЕЦ (променљиво време вентила и подигните електроничку контролу интелигентне електронске контроле момента отварања и висине дизање вентила), што одговара еколошким стандардима Еуро 4. Двосмерни И-ВТЕЦ мотор има капацитет од 156 литара. Са. на 6300 о / мин. Потрошња горива са комбинованим циклусом лимузине са механичким мењачем је сада 7.2 литара на 100 км, док је претходна генерација 7,7 литара на 100 км. Главне технолошке промене у двочлитарској јединици напајања су: повећани пречник уситних вентила, оптимизовани систем за праћење отварања и висине подизања вентила и побољшане вентил механизам дистрибуције гаса. 2.4 -литер мотор је моћнији. Њени индикатори: 201 л. Са. на 7 хиљада. РПМ и максимални обртни момент 234 нм на 4500 о / мин. Потрошња горива И-ВТЕЦ 2.4 са аутоматским мењачем је 8.6 литара на 100 км. У поређењу са претходном верзијом, у овом мотору треба приметити као повећање степена компресије од 10,5 до 11,01, вентили са повећаним пречником, оптимизовани И-ВТЕЦ систем и смањени отпор у испушни систем.
 
Повер Јединице раде у Тандему са шест -Пеед механичким или пет -СПеед аутоматским мењачем. Модели са ручним мењачем опремљени су индикатором промене преноса (индикатор померања) који се налази у центру тахометра. Знакови горе-доле (горе и доле) скрећу пажњу возача у најбољем тренутку пребацивања преноса како би се постигла већа уштеда горива. Селектор пет -спеед аутоматских кутија сада има један директан ПАЗ ПРНДС. Избор начина начина рада нуди секвенцијални пребацивање степена уређаја помоћу прекидача управљача, а такође вам омогућава да исправите одабрану опрему.
 
Возачи ће несумњиво проценити маневрирање последњег Хонда Аццорд-а. Снижавајући центар гравитације, шири нумера, потпуно нова двојеглачка предња суспензија и задња суспензија са менти-долк са амортизерима са променљивом тежином, као и повећана крутост тела доприносе чињеници да аутомобил брже и више реагује прецизно за команде. Он је постао још одговорнији и једноставнији за управљање, а дизалице тела се значајно смањиле.
 
Појачало електричне енергије са променљивим степеном појачања у зависности од брзине кретања стандардно је стандардно у свим моделима. У управљању коришћено је мањи број зупчаника који одговара динамичким подешавањима суспензије.
 
Цео распон модела новог споразума развијен је у складу са технологијом компатибилности структурних елемената (АЦЕ), који пружа максималну заштиту путника у време судара. Структура снаге предњег дела тела дизајнирана је тако да заштити салон од деформације дистрибуцијом утицајних снага у бројним правцима на бочне стране кабине. Да би се постигао висок степен сигурности током бочних штрајка, Хонда инжењери су повећали пресек бочних елемената телесног оквира и одабраних материјала са различитим карактеристикама за постизање жељеног нивоа укочености и снаге без повећања тежине целокупне тежине. Да би заштитили пешаке, машина је била опремљена многим елементима који су већ упознати са претходним ХОНДА моделима, укључујући и енергетске марамице, енергетски -Абсорбинг причвршћивачи предњег крила и капуљача, као и додатни простор за деформацију испод хаубице.
 
The passive safety set includes the front seat belts with pretense and load limiters, frontal airbags with two opening degrees, side pillows for the driver and the front passenger, safety curtains along the entire length of the side window and the ISOFIX attachment for reliable fixation of Дечија столица у свим модификацијама. Инсталиране су и активне наслоне за главу предњих седишта.
 
Поред пасивних средстава за заштиту, нови споразум је опремљен импресивним сетом активних система који обезбеђују високу сигурност. ВСА (Помоћ за стабилност возила) Систем стабилности курса је стандардан за све моделе и дизајниран је да помогне возачу да контролише аутомобил приликом проласка окрета, брзине и оштре маневре. У случају клизања, систем у зависности од ситуације због кочнице десних или левих точкова и смањите брзину мотора вратиће машину у жељену путању кретања.
 
Нови Хонда Аццорд је такође опремљен иновативним системом који комбинује ВСА систем и систем електричне управљачке серво управљач. Ако аутомобил изгуби стабилност под неповољним условима на путу, током пребрзо пролазећи окрета или хитно кочење, систем аутоматски ствара помоћни напор на управљачу, што је подстичући управљачки правац управљача. Помоћни напор је готово неприметан, а контрола управљања несумњиво врши возач. Али таква подршка је довољно да се возач не интуитивно осети како да делује у овој ситуацији.
 
Унутрашњост аутомобила се одликује пажљиво одабраним материјалима и величанственим завршавањима. Дизајн предње плоче је направљен у спортском духу, сребрно ивица пролази дуж целокупне дужине предње плоче и спушта се на централну конзолу. Модерна предња седишта услед широких бочних ваљка имају велику страну подршку, а нови унутрашњи дизајн седишта значајно смањује вибрације током покрета. Поред своје главне функције, спортски управљач омогућава вам да контролишете сваку опрему, укључујући аудио систем, темпомат и мобилни телефон. Волан се прилагођава одласку и склоности. Аутоматска плоча аутомобила има позадинско осветљење које ствара ефекат обима. Информације потребне за управљачки програм приказују се на дисплеју течног кристала, који је контролисан дугмићи на управљачу. Нова функција је присуство показатеља подсетника на следећу услугу која приказује управљачки програм даљину или број дана препуштених до поред.
Унутрашњост вести опремљена је многим контејнерима за постављање малих ствари: две нише на бочној конзоли, одељак са поклопцем на бочној страни управљача, велики џепови на предњим вратима, власницима боца у стражњим вратима , као и собни одељак у централној конзоли. за разлику од Претходна генерација Аццорд Повећана рукавица је сада опремљена посебним поклопцем, а у самом одељку за рукавице налази се додатни одељак за употребу упутства за употребу. Поклопац у централној конзоли истовремено служи као замршени који се може померати за 89 мм. Две носиоце купа налазе се у централној конзоли и две у централном задњем наслону.
 
Одељење за пртљаг на лимузину са запремином 497 литара између осталих учесника у премиум сегменту Д-класе има најбољи капацитет. Висина учитавања омогућава вам да лако поставите ствари у одељак и да је само 687 мм, што је мање од 80 мм нижи него у претходном моделу. Директно из пртљажног простора, достављен је светлосни приступ положајима задње седишта, због тога, ако је, ако је потребно, столица се може брзо пресавијети. Трошкови новог споразума са 2-литарском мотором у зависности од конфигурације је од 811 хиљада на 862 хиљаде рубаља, са 2.4 литарским мотором од 940 хиљада на милион рубаља.

 

Извор: Чаробни аутомобили и цене 10. јуни 2008.