Тест Дриве даевоо матиз од 2005. компакт

Није мало да Обриши

Матиз за грађанин
На мале путеве имамо и став да је тако. Већина у душини њих сматра мало неисправним, мада не спречава оригинални изглед беба, њихову градску одбрану и неочекивано добре капацитете.
Даевоо Матиз - Само са ових. Дебинујући 1998. године, скоро није примио, иако је, према гласинама, постао бестселер у великом броју земаља. Данас је у Узбекистану почела продукција ажурираних МАТИЗ-а, што планира да се широко продаје у Русији.

Производ лица
Како се често дешава у таквом другом аутомобилу, даевоо матиз ће бити пуштен са једном типом тела - излив са пет цилиндара 796 цмз, али у различитим степенима опреме. Највише Спартанска опрема М је у основи голи аутомобил, лишен већине предности цивилизације, искључујући радио. Али то ће је коштати нешто више од Самаре - 5.500 долара.
Скупља верзија МКС-а опремљена је централном бравом, серво управљачем, прозорима и светлима за маглу. У овом случају, Матиз кошта 6100 и. е. Па, ако и ви додате клима уређај (постоји такав комплетан сет), беба повлачи око 6.600 зелене боје. Слажем се, цене су прилично атрактивне, посебно ако сматрате да је чистокрвљена корејска много скупља.

Шта је унутра
Пре свега, симпатичко разиграно и неочекивано волуметријски (најмање висине) салон, у којој чак и у зимској одећи не осећате скучене. Високо, урбано слетање на радном месту, удобним и добро читљивим уређајима, изванредне умањаје и ручке, светлосне владе. Наравно, распони кретања предњих седишта не блистају ширином, а раме седишта седла испадне се преблизу. Али за правог грађанина, који је Спарк, то није тако велика. Али путници ће ценити погодност уласка оут и пласман. У овом аутомобилу, они су очигледни фаворити, шлаг за маржу простора. Два нагнуте и у мери Фастен седе овде савршено мирно.
Скромни величине гепеку, сигурно, неће као љубитељ великих димензија куповине или путовања у викендици. Али, ако штедите на превозу, а затим, трансформише на задњем седишту, можете значајно повећати пртљажник.

Како вози?
То је тешко најчешћи питање питали смо на улицама. Шта да кажем? Све комплекси и недоумице у вези са мицролитивити јединице за напајање ће нестати, вреди само почињу да се крећу. Матиз се тако лако и игри прекида и тако забавно убрзава то неповерење одмах замењује задовољство - што је у могућности киселу аутомобила.
Где возачи правих аутомобила су приморани да се попне алкалне или процедити свој ред, мали склони се испостави да унапред, лако остављајући остатак. Истовремено, то је веома погодан и на стазама земље. Наравно, са моћним аутомобилима овде више неће тврдити, али велике брзине режим 120-130 км / х за Матиз није проблем. Јасно је, на таквом покрету, то је бучно, али је ипак разумљива и недвосмислено у свом коментаре.
Помало необичан привезак карактеристике. На први поглед, прилично скакач, они у исто време не гуму са оштрим покретима и уопште успели да неправилности. Наравно, њихове могућности нису скупи, тако да је вожња на АУМС и кабловима, без испуштања гаса је боље да се не злоупотреби. У општем, офф-роад није његов елеменат. Упркос малим скес и челика скијање, за покривање мотора, проходност ограничити аутомобила скромном чишћења путева и угрожених делова издувног система.

Портрет са друговима из разреда
На домаћем тржишту, избор другова за ауто Даевоо Матиз није лако. Неки, чини се да је близу у духу, моћнији и скупљи, други су примитивни и јефтиније. Дакле, расејање је чврста. Међутим, сви ће бити уверени, ко ће читати податке овде обезбеђене у три модела.

Сузуки-Вагон Р +. 996 ЦМЗ, 51 кВ / 70 л. са .; 1298 ЦМЗ, 56 кВ / 76 литара. са. Цена - $ 11.800.
Хонде гора (премијер). 999 од ЦМЗ, 41 кВ / 56 литара. са. Цена - $ 9000.
Ваз-1113 Ока,. 750 цм, 26 кВ / 35 литара. са. Цена - $ 2130-2350.

занимљив детаљ
1. батерије са капацитетом од 28 А.Цх изгледа од скоро џепни батерију.
2. Седиште склопиви задњи је приметно шири могућности теретни простора.
3. Клима - високо ретко на возила ове класе. Можда ћете морати да траже компромис између динамике, ефикасност и охладити у кабини.
4. Сви ови полуге, ручице и тастери су погодна и практични.
5. Рационална комбинација инструмената, собни оквир за рукавице, па чак и власници чаха.

Служба
Изнад овога је и даље озбиљно размишљати. С једне стране, одржавање и поправак аутомобила Деус је врло развијено и сигурно, Матиз неће бити ускраћено гаранцијским обавезама. С друге стране, продаја аутомобила тек почиње, што значи да су оригинални резервни делови и даље у кратком року. Дакле, израда лепе и профитабилне куповине, морате се припремити за мала привремена одлагања ако је потребно поправити аутомобил.
Текст / Сергеи Воскресенски
Фотографија / Георге Садков

Извор: Часопис "Иза точка"