Тест Дриве Даевоо Лацетти од 2002. године

»Даусхка» Мој сан

Племићког порекла, одличан лик, ученик без отвора. Ко не сања о таквој животног сапутника?
  
Хвала, Мама!
Да поведе небо је пригушен малом кише, а грађани, обично подлежу у суморном расположењу природе, од мрака.
 
И мој Даусхка није брадавица. Њен снег-бели костим опљачкао боре досадан. На врху безобзирности и импрацтицити, они означени.
 
И нека се. Она смело, ја ти кажем. Бела боја је немилосрдна, показује и најмање недостатке на слици. Али предности истиче.
 
Где год да се појави, ухватио сам заинтересоване погледе других на мој сапутник.
 
И када је амблем радознало препознала Кореанка у њој, прва реакција је била изненађујућа. Даевоо? Да ли је заиста? Да, и ја искусио неке забуне кад сам открио како галантант са мојом Даусхки окружењу. Тако да неко у Москви навику покушао да или спречити обнову? Не Бог! И на земље стази, лево ред је потпуно одбацио чак и бескомпромисне власници Блацк Волге.
 
Ларкор отвара једноставно. Даевоо Латзетти има нешто значајније у очима мушкараца возача. То је узгајати и зеленика. Он је раскинуо дизајн студио ПИНИН Фарина. Даевоо и претходно увезена изглед својих модела са Апенинског, али овај пут су Италијани нико не обавезује да усади Асиан модел (или псеудо-инсионал?) Феатурес. Тако је коштала без хромирани ретке коже чељусти решетку хладњака и чисте оптике. Лаконски линије, утврђени шипке формирана хармонију динамичних облика, не претежак да би на агресивности већ догодило. Хвала, Мама (Хвала мама)! Тумачити импулсиван Италијане у очима лепе девојке. А ово Дасхусхка је само из таква.
 
Браћа и сестре
Изумљива потисак за ширење донела је ДЕУ на банкрот, али након што је корејска компанија била у јесен 2002. године под крилом ЈИ-ЕМ-а, стари планови су добили ново читање. Сада се брине аутомобил број 1 промовише производе свог партнера у свету, истина није увек под оригиналним именом. Дакле, у САД-у Латзети се продаје под робним именом Сузуки-Форенз (Сузуки је акционар ново образоване компаније ЈИ-ЕМ-ДАЕВОО АУТО и ТЕКНОЛОДЗХИ), у земљама југоисточне Азије као Цхевролет-Утра. Коначно, у Европи се у Европи испоручује под већ и назив ДЕУ-НИУБО-а, док је Латзетти умро компакт, који је створен на истој платформи, али има другачији каросерији који је развио дугогодишњи партнер Даевоо, Ателиер Итадесигн.
 
Унутрашња топлота
Сланг реч је прилично тачно преноси осећај који често роди унутрашњости модела из земље јутарње свежине. Чак и ако је депресивна сива пластика разблажена изненађујуће непретенциозним уметцима испод дрвета, тешко да желите да останете окружени овим луксузом дуже него што је потребно. Какво је било моје изненађење када отворим врата Латзеттија, одједном сам осетио да је топлота која трчи изнутра, а не уопште, јер је неко напустио радни пећ. Још нисам разбио утисак на полицама, већ сам знао: Чекам ме овде, драго ми је. И све је било потребно да промени боју у унутрашњости. Како се испоставило, одлично је ићи беж са црном бојом! Трајање у кабини, био сам уверен да није означен за хитну руку. Поента није само у еластичној пластици, сипајући врх панела торпеда и врата. За мене је много меких простирки у одељењима под најмањим. Пошто Корејци одбијају навику да штеди све што није видљиво, то значи да је лед заиста покушао. Ово није поплава, ако просудите поклопац пртљага са прелијем металом, али близу тога.
 
   

У сваком случају, у кабини све се изводи добро и згодно. Да ли се троши на угао нагиба волана, пријатно за оие зеленкастим уредбама са јасном графиком, заклоњеном племенитом велуром или контролом климе. Да бисте обојили пакет Латзетти, можда нема смисла, јер се интракореское (као и на наш ауто) и извозно извршење значајно разликују.
 
   
Предњи столице са погодном профилом имају ваљке са бочним подршком

Захваљујући унутрашњем каналу за ваздух, кутија за рукавице се може претворити у мини фрижидер

Поред џепа на задњој страни предња седишта на крају путника налази се месх-холдер

 
То није подложно ревизији, ово је простор у кабини. Ако први број столица не ујаку Степпе, чак и високи задњи путници могу мало истегнути ноге. Накнада за импресиван животни простор није превише импресивна од пртљажника (85 л мања од ФОРД фокуса). И овде не можете ништа да учините: задњи део софе је фиксиран. Можда ће неко туговати по овом питању. Заузет сам питањем, на свим лантзти тржиштима опремљено је брендираним четком. Ово ми недостаје, а не четкица, већ нахрањена монументалном дршком природног дрвета. То се дешава да негде хрђа хладну ноћ негде у чистом пољу, од такве ватре. Шта није скривени извор унутрашње топлоте?
  
Без много речи
Какав је аутомобил за сваки дан сазнање од моје жене? Може да одговара идеалним максималним починиоцима са најмање захтевним. Латзети се није морао бринути, нити искључити, нити сипати. Све се то догодило као да сам по себи. На плочицама које је улица била поплочена иза капије дилерског центра, Кореанка је одмах јасно постала јасно да неће да се руши душу од мене, а затим је вешто заглавила несавршеност наших путева. Ова брига се није окренула са заморним звездама и откуцава живаца тела. Са затвореним снопом лукавих окрета, Дауска је занемарудо да је изненађујуће лако. Када сам уверен: унутрашње прилагођавање суспензије за домаће упутства је да је лекар прописан. Дакле, одобрење је прилично погодно 160 мм. Штета је ако ће Латзетти са европском шасијом уз појачану чврстину опруга и амортизера бити изабрани за званичне испоруке Русији.
 
Дакле, осећам да скептици већ постављају уши и спремни су да изрекују сакраменталну фразу да је савршен фантомски аутомобил. Шта се расправљати, чак и на сунцу су мрље. Можете да кухате Латзетти за рампу која мито има оштрој промени галија. То би на кућиштима на кућишту прикупила продуктивнију пумпу Гура из Европе. Ипак, предности у управљачкој контроли Кореанка много више. Један унреспонсибилити на путу покривају трошкове пута покривеност. На великој брзини стази, проценио сам уштеду снаге јасну нулу, цонфидент, без непотребног породичних аутомобила нервозе реакције за време обнове. Диск кочнице волео не само стисак, али и транспарентност рада, те омогућава да лакше преживе одсуство АБС (стандард за ЕУ).
 
  И скептици савијен сами, подсетите: ђаво лежи у детаљима, а са њима Корејанци имају традиционалне нонландс. Проверавати. Такво изненађење! Брзина 140 км / ч, и аеродинамичке зрикавци чак не мислим да започну своју песму око ветробрана полицама и великим огледалима. То се памти на неким моделима укорењене марке ваздушне одбране капитулирао пред. Слабија Латзетти салон је заштићен од доње буке тетреба пнеуматика и фракционом преласку шљунка у копачи лукова. Лост ове сметње помаже не само уграђени аудио систем. Гас у поду, а 16-вентила одлази на врху ће одговорити са пријатном, добро снабдевена баритон. Испоставило се, Корејанци бринула о успостављању релеасе!
 
Аутоматски мењач јапанске фирме Аизин беспрекорно креће својим 4-корака и у Баемвасх, ради доле када је кицк-довн. То би такође бити додат у аутоматске машине за одређивање међутим, Дасхусхка па не осуши у густом урбаном потока, нити на великим брзинама на аутопуту, како да је 1,5-литарски мотор за домаће тржиште је мало слабији у моћ и Таига Ји-емма 1,6-литарски четири ЕУРОБЕРС.
 
Након дан теста на километражу, додат је неколико стотина километара, али, пароди Латзетти, ухватио сам себе како сам мислио да није био уморан и није поново сметало да се упознам са предивном Даисхка. Оно што није процјена за ауто за сваки дан? И шарене фразе су сувишни.
     
Питања више од одговора
Појава Латзетти у Русији је нека врста ултразвучни предузећа УЗ-ДАЕВО Ауто-Сервице, која је купила малу серију машина за примарних тржишта у Јужној Кореји. То је прецизније одредити спречава куповна Захтевамо специфичну, опрему кући опрему и одражава њену цијену ($ 17,600 $ 23,000). То се може променити ако Латзетти материјал из Узбекистана почети. Али за то је фабрика у Асак мора донети степен локализације модела до 50%. Док Узбека добили право да окупљање 654 седана са корејским компоненти за интерну употребу, сви аутомобили са 1,8-литарски 122-повер мотор произведен од стране аустралијске гране Ги Ем Холден.
 
Међутим, пут Лазетти у Русију може бити краћи ако ће ослобађање модела може утврдити у Украјини. ГИ Е. не искључује директне испоруке из Јужне Кореје, али само након стварања аутономног дилерску мрежу. Укратко, данас нико неће узети да каже када, у ком облику и по којој цени од Латзетти ће се продавати у Русији.
 
Даевоо Нубира 1.5
Укупно информација
 
Дужина к ширине к висина, мм
4500к1725к1445
 
База, мм.
2600.
 
Клиренс, мм,.
160.
 
Тежина ивица, кг
1130 (1150)
 
Јачина звука пртљажника, Л
405.
 
Пречник преокрета, м
10.4
 
Брзина, км / х
183 (181)
 
Време убрзања 0-100 км / х, са
11.2 (12.2)
 
Потрошња горива, град / аутопут Л / 100 КМ
10.2 / 8.2 (12.1 / 9.1)
 
Резерва за гориво
60.
 
 
Мотор
 
Радна запремина, смз
1498.
 
Снага, ХП на рпм
106/6000
 
Обртни момент, кгмм на рпм
14.2 / 4200.
 
 
Шасија
 
Преношење
Механичка 5-брзина
(Аутоматски 4-опсежни)
 
Суспензија
Независан
 
Управљач
Рацхе са хидрауличком ћелијом
 
Кочнице: Предња страна
Диск, вентилирани
 
задњи
диска
 
 
Михаил Козлов, Маким Гонцхаров
 
 

Извор: Магазин Лимузине [05/04]