Цитроен Ц4 Хатцхбацк Тест Дриве од 2010 Хатцхбацк
Испитни погон Новог Цитроен Ц4: Енергија промена
Портал Колеса.ру био је задивљен променама које су се догодиле код Новог Цитроен Ц4, није пронашла трагове руске скупштине и била је узнемирена од неких детаља да се Французи одлучили да се не промене Шта је ново у Новом Цитроену Ц4?
Многе ствари. Прво, нови изглед је нови изглед који више не дели мотористе на толерантно и нетолерантно од француског дизајна аутомобила. Како су колеге исправно напоменути, ако вам се свиђа оно што изгледа Опел Астра, Мазда3 или Форд Фоцус, онда вас екстеријер Цитроен Ц4 више неће гурнути.
А салон је овде потпуно другачији; Без гледања на изглед и бити унутар Ц4, одмах је јасно да је аутомобил постао нормалан! Волан у потпуности врти се у потпуности, уређаји не треба тражити на уобичајеном месту, као и све обичне машине.
У Цитроену нема више екстравагантније. Живели уобичајени тегљач за голф са пет врата; Стилиран у оквиру разумног!
А нови Ц4 је у свакој димензији порастао у просеку 3 цм. Путници ће такође приметити ово: Кабина уопште није препуна.
Руска прилика за монтажу да размотри друге аутомобиле?
Не, поготово од таквог темпа сви аутомобили који се продају у Руској Федерацији биће састављене у нашој руској Федерацији. Цитроен Ц4, произведен у Калуги, добар је као и његова француска браћа! Потпуно састављено тело долази у биљку, што је, као и остатак спољног украса, обојено и припремљено у иностранству. У Русији се врши веома формална скупштина која се састоји од пуњења бензина, антифриза и прања, вијака точка и причвршћивање мотора. Стога не би требало да бринете о квалитету изградње.
Колико кошта ЦИТРОЕН за људе?
Минимална цена нових 5 врата Цитроен Ц4 компакт је 574.900 рубаља. Овај износ укључује аутомобил са два предња ваздушна јастука, АБС, клима уређајем, управљачем, темпоматском управљачком блоком, централном бравом са имобилизаторима, припремом за инсталацију радија, предње електричне прозоре. Верзија аутомата (слична конфигурација плус ЕСП систем стабилизације) коштаће 623.900 рубаља.
Чини се да су мотори и мењач упознати За шта је то? Вероватно је чињеница да поред релативно живих, снажних и згодних у граду 120-коњских снага 1,6-литарских мотора, незаборави у прошлој генерацији, нови Ц4 Ц4 Ц4 наслеђен је и застарјели аутоматски мењач АЛ4. Да, инжењери двоструког Цхеврона су га много пута сортирали, а тамо се побољшавају, али проблеми су остали: Свакако и тада постоје шокови током пребацивања, а време преноса је и даље више него што бисмо желели. Не би требало да се не упоредите са две роботе ...
Како иди нови Цитроен Ц4?
Ситроен Ц4 има врло мирно огибљење и претинац мотора је савршено изолован. У граду се креће веома лагано и несметано, а управљач се лако врти, али само док се брзиномер не пређе преко граница урбаних брзина. Тада електроенергетски управљач почиње да ради на целости, ундерирајући управљач, због чега је Хатцхбацк притиснут на земљу са протоком ваздуха требало да буде упутства возача готово попут картица. Угодно у граду, отпоран на брзину: нису сви инжењери аутомобила који долазе у ову комбинацију?
Недостаци суспензије чекају приликом вожње кроз трамвајске шине или на великим рупама; Тамо је Ц4 прилично тресети, али на остале врсте премаза, компакт постаје глатко и угодно.
Не, али ипак: Шта је ново у Ц4? Савијте прсте. Први навигациони систем Емиваи, који се не може изгубити у 4 десетак градова Русије. Друго: систем контроле над слетим зонама. Ради са 12 до 140 км / х, трепће са ЛЕД-ом у бочним огледалима у случају опасности за маневар. Трећа могућност избора једне од четири групе полифоних сигнала за систем звучних упозорења: бескорисна, али врло смешна опција. Четврта контрола климе, која (као у Ренаулту) има неколико модова аутоматског интензитета, а такође може да ради и неколико минута након заустављања мотора.
О петом иновацији одвојено. Као опција у Ц4, не можете инсталирати не обичне светла за маглу, већ са могућношћу додатне осветљења у угловима. Чини се да је све сјајно: они блистају за ред, повећавају сигурност, али у Европи је положена фина за маглу на светлима за маглу укључене. Испада да ћете морати да платите такву сигурност два пута: Прво наручивањем опције, а затим је добро примио рачун, ми немамо Европу.
Такмичари ЦИТРОЕН Ц4 на руском тржишту:
Ренаулт Мегане
Форд Фоцус
Захваљујемо Цитроен Центер Лиговском за помоћ у организовању ЦИТРОЕН Ц4 теста.
Аутор: Алекандер Сигало
Фото: роман останин
