спецификације ЦИТРОЕН Ц4 Хатцхбацк од 2010 Хатцхбацк
Спецификације Цитроен Ц4 Хатцхбацк 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), Окретање на путевима (чишћење), полумјер преокрета и кочнице, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
Модификације |
Мотор, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
1.4 ВТИ 95. |
1397 |
70(95)/6000 |
4, инлине локација |
134/4000 |
Директно убризгавање |
Бензин |
1.6 ТХП 155. |
1598 |
115(156)/6000 |
4, инлине локација |
240/1400 |
Директно убризгавање |
Бензин |
1.6и ВТИ 120. |
1598 |
88(120)/6000 |
4, инлине локација |
160/4250 |
Директно убризгавање |
Бензин |
1.6 Е-ХДИ 110 |
1560 |
82(112)/3600 |
4, инлине локација |
270/1750 |
Заједничка шина. |
Дизел |
1.6 ХДИ 110. |
1560 |
82(112)/3600 |
4, инлине локација |
270/1750 |
Заједничка шина. |
Дизел |
1.6 ХДИ 90. |
1560 |
66(92)/4000 |
4, инлине локација |
229/1750 |
Заједничка шина. |
Дизел |
2.0 ХДИ 150. |
1997 |
110(150)/3750 |
4, инлине локација |
339/2000 |
Заједничка шина. |
Дизел |
Погон и пренос
Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Тип преноса (опционо) |
1.4 ВТИ 95. |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
1.6 ТХП 155. |
Предња вуча |
Секуентаит 6-ЦПП |
|
1.6и ВТИ 120. |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
1.6 Е-ХДИ 110 |
Предња вуча |
Секуентаит 6-ЦПП |
|
1.6 ХДИ 110. |
Предња вуча |
6-МПП |
|
1.6 ХДИ 90. |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
2.0 ХДИ 150. |
Предња вуча |
6-МПП |
|
Кочиони систем и серво управљач
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
1.4 ВТИ 95. |
Диск вентилиран |
диска |
|
1.6 ТХП 155. |
Диск вентилиран |
диска |
|
1.6и ВТИ 120. |
Диск вентилиран |
диска |
|
1.6 Е-ХДИ 110 |
Диск вентилиран |
диска |
|
1.6 ХДИ 110. |
Диск вентилиран |
диска |
|
1.6 ХДИ 90. |
Диск вентилиран |
диска |
|
2.0 ХДИ 150. |
Диск вентилиран |
диска |
|
Величина гуме
Модификације |
Величина |
1.4 ВТИ 95. |
195/65 Р15 |
1.6 ТХП 155. |
205/55 Р16 |
1.6и ВТИ 120. |
205/55 Р16 |
1.6 Е-ХДИ 110 |
205/55 Р16 |
1.6 ХДИ 110. |
195/65 Р15 |
1.6 ХДИ 90. |
195/65 Р15 |
2.0 ХДИ 150. |
205/55 Р16 |
Величине
Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задњи, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
1.4 ВТИ 95. |
4328 |
2050 |
1488 |
1,537/1,529 |
2609 |
|
408 |
1.6 ТХП 155. |
4328 |
2050 |
1488 |
1,537/1,529 |
2609 |
|
408 |
1.6и ВТИ 120. |
4328 |
2050 |
1488 |
1,537/1,529 |
2609 |
|
408 |
1.6 Е-ХДИ 110 |
4328 |
2050 |
1488 |
1,537/1,529 |
2609 |
|
408 |
1.6 ХДИ 110. |
4328 |
2050 |
1488 |
1,537/1,529 |
2609 |
|
408 |
1.6 ХДИ 90. |
4328 |
2050 |
1488 |
1,537/1,529 |
2609 |
|
408 |
2.0 ХДИ 150. |
4328 |
2050 |
1488 |
1,537/1,529 |
2609 |
|
408 |
Тежина аутомобила
Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
1.4 ВТИ 95. |
1200 |
1720 |
520 |
1.6 ТХП 155. |
1275 |
1805 |
530 |
1.6и ВТИ 120. |
1205 |
1765 |
560 |
1.6 Е-ХДИ 110 |
1290 |
1825 |
535 |
1.6 ХДИ 110. |
1275 |
1810 |
535 |
1.6 ХДИ 90. |
1205 |
1790 |
585 |
2.0 ХДИ 150. |
1320 |
1885 |
565 |
Динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
1.4 ВТИ 95. |
182 |
|
0.29 |
1.6 ТХП 155. |
214 |
8.7 |
0.32 |
1.6и ВТИ 120. |
193 |
10.8 |
0.31 |
1.6 Е-ХДИ 110 |
190 |
11.2 |
0.31 |
1.6 ХДИ 110. |
190 |
11.3 |
0.31 |
1.6 ХДИ 90. |
180 |
12.9 |
0.31 |
2.0 ХДИ 150. |
207 |
8.6 |
0.32 |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
1.4 ВТИ 95. |
8.2 |
4.9 |
6.1 |
140 |
Бензин |
1.6 ТХП 155. |
8.6 |
5.1 |
6.4 |
145 |
Бензин |
1.6и ВТИ 120. |
8.8 |
4.7 |
6.2 |
143 |
Бензин |
1.6 Е-ХДИ 110 |
4.9 |
4 |
4.4 |
109 |
Дизел |
1.6 ХДИ 110. |
5.8 |
3.9 |
4.6 |
119 |
Дизел |
1.6 ХДИ 90. |
5.2 |
3.6 |
4.2 |
110 |
Дизел |
2.0 ХДИ 150. |
6.5 |
4.1 |
5 |
128 |
Дизел |
Видео Црасх Тестс ЦИТРОЕН Ц4 Хатцхбацк од 2010
Видео тест погони Цитроен Ц4 Хатцхбацк од 2010
Постављање Цитроен Ц4 Хатцхбацк од 2010
Тестни погон
ЦИТРОЕН Ц4 1,6Е ХДИ: маратон екцелленце
Стилски, демократски, удобан такав скуп квалитета ЦИТРОЕН-Ц4 Друга генерација је довољна да се у Русији продаје у Русији хиљадама есеја. Ипак, Французи су и даље стигли са шкакљивим потезом, присиљавајући аутомобил да се покаже са невиђеном бочном страном. Вођење пуног резервоара за гориво, истинито ми је рекао кроз натопдни рачунар, шта је спремно да умре ...
Трине. Испитивање Цитроен Ц4 Аирсросс
Француски цроссовер Цитроен Ц4 Аирсросс је далеко од француског, дугује земљу излазећег сунца и биљевца. Ц4 Аирцросс, у ствари, исто као и Митсубисхи АСКС близанци са Пеугеотом 4008. Главно питање са којим сам отишао на тест Цитрона у Лион, како се разликује од ...
Цитроен ц4. И ја волим пецање ...
Повлачење новог аутомобила на тржишту је фасцинантан занимање, пре свега подсећа на рибе Лајфлајн, кретање једног произвођача аутомобила подсећа на понашање једног рибара који се спрема да узбуди риба из резервоара: Прво треба да оценимо време на тржишту, онда је неопходно да се интегришу, у коме место је добро кул, а тек након тога наставити да припреми квалитетне мамац, који затим ...