Цхевролет Ланос Тест Дриве од 2005. Седан

Цхевролет Ланос - Снот са стране!

Можда процена аутомобила никада није била уредништва Авто@маил.ру тако одговорног. На крају крајева, сада смо морали да ми кажемо да купим Цхевролет Ланос или не. Штавише, у овом случају, прави животни новац је стајао на улогу и зато су све снимке дискусије у стилу ове машине немају ништа, а има своје предности и недостатке и недостатке. Питање је постављало мајка -У -У---Лав један од наших запослених да узме ивицу или не? Стога је немогуће правити грешке. У супротном, мајка -У----лав би тада проклета.

Ланос, који је претходно продат као даевоо, а сада сноси више пазе Цхевролет, недавно је почео да се у Русији почело да се испоручује из Украјине, где га и даље и даље сакупљају. А овај стари модел не би изазвао апсолутно никакав интерес, ако ниједна чињеница новог аутомобила кошта 8.990 долара у продавцу аутомобила. То је, то је, директно се такмичи са најједноставнијом верзијом Ренаулт Логан (од истих 9 хиљада долара), Као и са руским десетинама и ладом Калином! Успут, не би требало да мисли да су тоглиатти аутомобили знатно јефтинији за десетине тражења 8300-8400 долара, а Лада Калина се продаје само на 100-150 долара јефтиније. А у конкурентима Ланос, и даље бисмо снимили Даевоо Некиа и Даевоо Матиз. Последњи аутомобил је, наравно, јефтинији у основној конфигурацији, али обично матиз кошта купцима око 8200-9000 долара.

Већ сломљен
И одмах реците да су салон материјали (не квалитет израде, наиме сами материјали) бољи за руске машине! И Калина се такође одликује много модернијем дизајном. Унутар ланоса је направљен од тврдог звецкања пластике, што није превише лепо да се држи. Али, како кажу у једној шали, постоји нијанса слична пластика се користи у свим јефтиним страним аутомобилима. И поред тога, унутар аутомобила је састављен прилично висок квалитет и не постоји осећај да за неколико месеци нека врста утикача отпада или ће ручићи канала заглавити. Овај осећај није прошао ни након што се испоставило да је у тестирској машини са километражом 2,5 хиљаде КМ. Носилац пластике сувозачевог сунчевог визира је већ прекинут.

Али тада је откривено још један квар, који је помало тресла вера у квалитет Скупштине овог аутомобила. Показало се да је на Ланосу (подсећамо да је његова километража само 2,5 хиљаде км.) Звучни сигнал је већ покварен. И шта је овај квар повећан и остао мистерија да је украјинска скупштина криви ... била сам изненађена у ком тренутку. Када је аутомобил вратио назад у продавцу генерала Моторса, рекли смо менаџеру о квару бибикалке. Дакле, он није био изненађен овим и невино је одговорио - знамо. Замислите да зна!
С тим у вези, постоје два питања: Зашто још нису поправљени и зашто се такви аутомобили углавном дају за тест? Заправо, према руским саобраћајним правилима, рад возила са не-временским сигналом је забрањено (став 7.2 одговарајуће листе грешака у саобраћајним правилима). И узгред, некада смо били у веома непријатној ситуацији због нерадне бибикалке, скоро суочене са волгом који је престао.

Шта сте још желели?
Шта се није допало у кабини? Генерално, тамо је све прилично достојно за такву врсту новца. Можете седети на седиштима, а управљач није лош (наравно, јер аутомобили вриједе до 10 хиљада долара). У Ланос нема изолације буке. Ово је срамота, поготово ако га упоредите са десетак, то ће бити типија тамо. Било је помало узнемирено и превише сиромашно у опреми. Не постоји чак ни хидраулично појачање, а да не спомињемо електричне погоне наочара и огледала. Али ако можете без последње звона и звиждаљке у таквој машини, онда бих волео да имам појачало, поготово јер овде морамо активно уврстити волан (како бисте аутомобил претворили у велики угао, требате да направите неколико покрета са вашим рукама). Али био сам задовољан присуством ваздушног јастука.

Веома важан показатељ коначне процене Цхевролет Ланос био је присуство слободног простора. Заиста, на пример, даевоо матиз, који ће имати много озбиљнију опрему за 9 хиљада долара, за многе породице је једноставно премало. А у Ланосу је у унутрашњости већ више или мање пространо, иако још увек нема места за одрасле мушкарце у леђима. Формира се задње седиште овог аутомобила, што је било веома задовољно (на пример, у Ренаулт Логан таква функција није обезбеђена, али Француз има своје предности одострага је приметно пространији).

Само иде
Не, не мислите да смо на сваки начин хвале Ланос Салон. Ово је јефтина (не приступачна, наиме јефтина) машина са досадним дизајном, а не најбољим материјалима за украшавање и тако даље. И продајте га, реците, за 12 хиљада долара, а затим би Ланос одмах прелили такве падине да би га ГМ представници не би требали знати. Међутим, 9 хиљада долара. Умири овог аутомобила, поготово јер такмичари не нуде ништа радикално најбоље. На пример, унутрашњост исте РЕНАУЛТ ЛОГАН-а је занимљивији у свом дизајну, али пластика је и јефтина и одсуство ручка у предњим вратима углавном убија (овде можете прочитати Логанов тест овде).

Како иде Ланос? Да, у ствари, не постоји ништа посебно за описивање. Љубитељи погона неће доживети било какво задовољство да комуницирају са овим аутомобилом. Али нико не захтева ЛАНОС. Његова сврха је превести особу од куће на посао. А ова машина се носи са задатком! Стога, карактерише Ланос на путу, само кажемо да иде. Он је само вози без изазивања непријатних емоција.

Само управљач, који мора бити уплетен у угловима, мало је изнервиран. Није било шта да похвале мотор, али није било притужби на то! Повер Јединица са запремином од 1,5 литара. 86 кс Омогућава вам да убрзате чак и брже од 150 км / х, мада, признајемо, крећемо се на такву брзину је врло непријатно за моторни урмама попут бентинтике и, што је најважније, аутомобил почиње да плива поред пута (гуме су делимично кривити). Али на 120 км / х, и овај украјински корејски држи добро и добро. И још нисам разочарао суспензију иза токаног ЛАНОС-а, не можете се бојати рупа.

А постојао је позив. А позив је био од ње. А глас је добро рекао две речи. А уредници ауто@маил.ру су савјетовали глас да купи овај аутомобил, посебно јер су главне конкуренти 9 хиљада долара. У овом случају, да ли су ВАЗ-2112 и Даевоо Матиз (Даевоо Некиа и Ренаулт Логан одбили због неразумне) дизајн). Надамо се да смо дали тачан закључак. Иако ако се Ланос паури, тада ћемо се стидети нашег савете.

Извор: Ауто.маил.ру