Тест Дриве Цадиллац Есцаладе 2000 - 2006 џип

У целости

Ауто сервис за аутомобил 2006. године окупио је богату жетву нових производа, укључујући Цадиллац Ескелеид.
Луксузна алтернатива у односу на годину дана 2007. идеће на америчке трговце овог пролећа и у Европу и Русију крајем лета. Попут претходних верзија Ескелеида, тренутна је уједињена у технологији са више народних Цхевролет Тахое и Сабербен, али узима привилеговано место у моделу ГАМУТ Генерал Моторс. Стил, декорација и опрема одговарају цени и слици. Од бројних прекоморских брендова, Цадиллац најпоузданије игра на својој теренској продаји на америчком континенту који расте, иако није рекордни темпо, већ у последње четири године у последње четири године. Ренесанса?
Ово је Америка!
Постоји такав концепт политичке коректности. Тачност дефиниција обично пати од ње, али ништа се не може учинити. Ни црни човек, већ афрички амерички, не дебео, већ масно, није огроман, већ пуни последњи последњи о нашем хероју.
Дакле, СУВ СЛУЧАЈНИХ ДРЖАВНИХ ДРЖАВНИХ ДРЖАВА, ЕСКЕЛЕИД у Сједињеним Државама такмичиће се са баттлесхип-навигатором, Мерцедес-ГЛ, Лекус-ЛКС 470, Инфинити-К56. Да се \u200b\u200bосећам самоуверено у такву компанију, мало је фаседаног дизајна. Потребан нам је запремина, удобност и изванредна динамика. Са две-метријске ширине и више од пет-мјеста дужине кратког (!) Верзије Ескелеида, има скоро три -метер база и веома пространу унутрашњост. Ширина на нивоу рамена од 1658 мм је више од 200 мм више од оне од прилично пропратних аутомобила класе Д. Чак и трећи ред (у пртљажнику) попут великог репрезентативног лимузина, а са два реда седишта Цадиллац ће се расправљати Са најпрозраднијим вагонима станица у својој верзији са две. Ако оставите само неколико седишта, у Ескелеиду ће се стајати нешто више од 3 кубне метара пртљага у Ескелеиду! Издужена верзија ЕСВ је од 0,8 мз пространа.
Он је заиста нов. Тело, шасија, оквир, мотор и пренос није користио ниједан од елемената у бившој Есселији. Оквир од затворених профила за 35% теже за савијање и 49% за увијање од претходног модела. То је омогућило значајно побољшање начина на пут аутомобила, а да не буде угодно. Суспензија са подесивим амортизерима аутоматски се прилагођава карактеру пута. Тело повећање на 57 степени нагибом ветробранског стакла има веома низак коефицијент фронталног отпора СЦ \u003d 0,363. У комбинацији са новим мотором и преносом, ово обећава не само побољшање динамике, већ и ефикасности. Тачно, подаци о њој још нису објављени: у САД је прерогативац а не произвођача, већ и агенција за заштиту животне средине. Хидромеханички аутоматска машина хидромеханике са шест брзине Хидра-Матић 6Л80 је врло модерна кутија. Не само да блокира хидротрансформера, већ и пребацивање без прибегавања његовој помоћи. Број преноса 6.04, прва два корака се повећавају.
Посебан мотор чланка. Наравно, ово је осам у облику слова В. Који Цадиллац без ње? Радна запремина је 6.2 литара, моћ је више од 400 кс. Тачни подаци ће се појавити касније. Генерал Моторс забринутост међу пионирима у савладавању нове САЕ Ј2723 методологије мерења енергије, која се препоручује свим произвођачима аутомобила у САД-у. Не тражите четири расположење у моторима, то је још увек један, а погон свих 16 вентила успешно је обављао притисак шипкама. Међутим, овај дизајн не искључује модеран приступ: мотор са алуминијумским блоком цилиндра опремљен је механизмом за промену фаза.
Ко је у капут?
Запамтите, пре око 30 година, Ранг Ровер је назвао пољопривредником у калупу? Цадиллац вероватно неће то назвати заједничким традицијама тако одлучно. Судија за себе: навигациони систем са огромним сензорним екраном, производња аудиовиде-а, звук у 5.1 формату, популаран сателитски радио са стотинама музичке, вести, вести и информативних канала, загрејаног управљача, посебно меког кожног украшавања и такође познате шестерогенерације ОнСтар систем, који је способан да брзо позове помоћ незгоде или друге несреће или прати украдени аутомобил користећи ГПС технологију. Потоњи није ћуд: бивши Ескелеид био је један од најкраћих модела у Сједињеним Државама. Аутомобил има комплетан сет ваздушних јастука и аутоматски се извуче када погоди не само испред, већ и са било које друге стране појасева. Активна сигурност је обезбеђена системом Стабилита са додатном функцијом спречавања претераног.
Цадиллац Есселле биће објављен у три верзије: са стандардном, издуженом базом (ЕСВ) и преузимањем (ЕКСТ). Последње две верзије на бази од 14 инча (356 мм)
Превођење имена аутомобила није лако. Реч Есцалада на руском језику није се искориштала, ни боље, застарела, нема времена да се искористе. У смислу значења, ово је напад на зид тврђаве користећи багерице. Да ли ће Цадиллац успешно ухватити чврст део европског тржишта?
Направљено у Русији
Главно место производње новог Ескелеида биће фабрика у Ерлингтону, Тексасу. ЕКСТ ЕКСХА ПИЦАП ће бити састављен у Мексику. А верзије путника ће, очигледно, добити дозволу за руско боравак у региону Калининград, прикупиће их за наше тржиште. Велики (извините, пуне--сизовани) сви -Фроветри, као што знате, нису толико возила као визиткарта власника, а самим тим и потражња је стабилна. Поседовање атрактивне цене (Руска скупштина омогућава ово), Ескелеид је можда постала погодак ове године, померајући модни Хуммер Х2. Међутим, ово последње неће чинити својим навијачима прилично се снажно раздвајајући са присталицама Цадилаца у ставовима аутомобила.
Сто посто америчког Цадиллац Есселле постаће руски модел.
 


Анатоли Фомин

Извор: Часопис "Вожња"