Тест Дриве БМВ Кс5 Е70 од 2010 џип

Генератион Кс.

Тешко је замислити господина Кс из славне оперете ЛигИд да изненада назовите господина Он Хе. Било би еквивалентно одмах ослободити хероја на циркуској арени без маске. Али ни мање харизматично и ни мање страних БМВ-а Кс5 у Русији све више је све више познате карте кроз симпатично који је написао, ха. Према главним уреднику аутопилота Николаја Фоменко, то је потпуно случајност и значи доследна подела славног баварског аутомобила, који је са појавом нове верзије постао још приступачнији и ближи обичном руском мотористу.
Поп на месту. Признајем искрено: Појава новог БМВ Кс5 у Москви није постала емоционални шок за мене, шок који је умотао у виски. Нисам престао јести, пити, спавати и гледати и друге аутомобиле.
 
Не смета ми да је нови БМВ Кс5 икона ваше ере. Само сам иконизирао овај аутомобил много пре масовних акција љубави. И поклонио јој почаст лудило и неколико година свог живота. И један о старом БМВ Кс5 је пуно пресавијено. Што се тиче новог Кс5, доживео сам свој удео прилога за још три године у Дубаију, када је друга генерација пете петине речена да ум, скрива се под Парањои из случајних погледа. Али и у познанству и у суседству и према професионалној солидарности (тестирали смо своје спортске аутомобиле, Минхен момци тестирали су своје) Отворене Лицхико и дупе овог Гулчитаија.
 
Дакле, пре свега о папу. Одмах сам скренуо пажњу на њу. Већ тада у Дубаију, када је очигледно, када је са обликом овог дела аутомобила, још увек није био потпун сигуран, био је приметљив тренд. Дупе желе да предаје. Није у смислу уклањања непотребног, наиме то извадите. Сврха је очигледна - ријешите се скока. Ово није из области физиологије. Ово је чиста физика. Стари ХА пет са готово савршеном динамиком, дошло је до познатог стака, који је одувек морао да ухвати. Додата је адреналин и спорт - чак и човек може рећи, праве трке - укус процесу.
 
Укус није нестао. Али динамика аутомобила - прецизно на штету свештеника - постала је друга. Аутомобил је постао ближи земљи. Узгред, преварио сам се у својим осећањима нових Кс5 димензија. Нисам узео у обзир да сада задовољство путовања може се умножити са пет, али до седам. По броју људи у кабини. Пошто је визуелни аутомобил постао мање, као да је то посебан модел за напуштање нише између Кс5 и Кс3. Иако је у ствари додала и додала свуда: и у висини и дужине и у ширини. Али сви спортски штапићи остали су у најбољем случају. Аутомобил иде и контролише се врло, врло, врло добро. Само искључиво. Допушта се заузврат чак и на обичном гумицу. Сервотрониц хидрослидер дриједа удесно и ефикасно и ефикасно. Када пробијате аутомобил у колу на волану, једва приметан кратки махурићи се појављују, усмјерени на супротну страну странке. Испада да је у праву као у покретној школи. Инструктор, држећи волан, исправља грешке ученика. Не бих наручио ову опцију, већ бих сигурно препоручио већину.
БМВ Кс5 постао је први на резултатима СУВ такмичења 2007. године, освајајући наслов најбољег у категорији у цроссоверу у пуној величини и заобилазећи 27 такмичара. У свом сегменту БМВ Кс5 остаје најбољи осам година. За све време произведено моделом на свету, продато је 616.867 аутомобила, од којих је 4189 у Русији. До покретања БМВ Кс5 на руском тржишту, компанија је истекла пројекат Кс5 Топ Дриве искуство. Суштина тога у дистрибуцији аутомобила БМВ Кс5 на дуг тест за представнике пословања, уметности, културе. Укупан број тестних возача - 25 људи, укључујући дугогодишње глумце ГОСХА ГОСХА КУТСЕНКО, Константин Криуков, Владимир Ведовичеков, Алекеи Цхадов, Мусицианс Андреи Макаревич, Гарик Сукацхев, Бизнисмени Александер Гафин, Рубен Аканбегиан и други.
 
Уђите на мир. Препоруке нису новац. Могу се предати бесконачно. Кс5 Спреман сам да препоручим свима. Шта год да сам питао о овом аутомобилу, наћи ћу само позитивно у њему. Ауто на првих пет. Нема ничега у њему што би могло зауставити купац да купи. И не могу да кажем ништа да одврате особу из новог Кс5.
 
Још једна ствар - да ли сам спремна да се возим на новом БМВ Кс5? Одговор - лично, нисам спреман. Преселио сам се са БМВ Кс5 у Ауди К7 - аутомобил који Кс5 није такмичар. Ово је још један ауто. Натерала ме да променим стил и начин вожње. Натерала ме је да променим навику. То је, скоро природа.
На К7 можете учествовати у спортским емисијама, довести до онемогућеног стања путника, погон адреналина на холестерол плакете, како познати. Можете то да урадите, али то не желите. Ауди К7 чини све што се опустите. Размажен сам и рангиран са овим аутомобилом. Забрањује ми да уђем у ред, пушење гуме и шкрипавши чељусти. Напротив, покрива вас покривачем, ставља јастук и каже: Не брините. Да, нормално обележавамо. Све ће бити у реду. Ауди К7 је тиши, Идите, мање би требало.
 
БМВ Кс5 је збогом старост. Ово је машина маневрирајући, више натопите, са хлебољном енергијом, која ако сада одмах учини било шта креативно, уклопиће се. Још једна аналогија. Ви возите. И под вама - преговарачки коњ. А ти ниси он, а он је стално бринуо за тебе: Па, шта, можда, врпца, власник? Чини ми се и да је БМВ Кс5 веома иронична машина. Одгаја се у односу на свог власника, у погледу човека који се вози. Она га затежава, изазива се изазива. Реци, па, хајде, покажи да можеш, и да ли можеш нешто друго. Овај аутомобил баца изазов возачу и возачу би требало да буде прихваћен или настави мир. У КИА Соренто или ВВ транспортер.
Продаја новог Кс5 у Русији почела је у марту ове године у следећим модификацијама: БМВ Кс5 3.0и (од 65.000 евра), БМВ Кс5 3.0Д (од 67.500 евра) и БМВ Кс5 4,8и (од 83.000 евра). Нови БМВ Кс5 је 18% снажнији и истовремено за 14% ефикаснији од претходне генерације. Нови В8 мотор развија снагу од 261 кВ / 355 кс Нови шестоцилиндрични мотор - 200 кВ / 272 кс и нови ред шестоцилиндрични дизел мотор производи 173 кВ / 235 кс Сви БМВ Кс5 опције су опремљене 6-степеним аутоматским мењачем у стандардној верзији. Као опције нуде се најновија достигнућа баварског техничког генија - активни систем управљања, промјена преноса управљачког механизма и угао ротације управљача, у зависности од брзине покрета и систем прилагодљивог погона, супротстављајући се преврту аутомобила и гарантовање максималне маневрификације уз задржавање комфора кретања.
 
Соларис. Следећи ауто ће бити дизел. Моја супруга је већ преселила у дизел гориво и чекам погодан случај. Дизел је све. Тестирао сам БМВ дизел моторе на нумеру најчешћа аутодома. А резултат је био веома импресиониран. Убрзајте у кругу, Дизел је освојио ињектор са опипљивим секундама. Дизел мотор је еластичнији. На Кс5 је непровјерено готово до 5.000 револуција, она започиње максимални обртни момент од 2000. године, а овај тренутак је, успут, више од 4,8 бензинског мотора од 4,8 бензина. Ја и осећај је био када сам путовао у Кс5, који је под хаубом 4,8-литарски мотор, а са обележавањем - ињектор спорта. Већ у блиској будућности Соларис ће освојити бензин.
 
У будућности је то одговор на питање о слободним квалитетима БМВ-а КС5, који, кажу, постали су слабији - коначно, приступићи стипендији, тако да је аутомобил био сам и за све прилике. И у земљи и у свету и у добрим људима. Како је на нашем месту. Дођавола за Емели. Аутомобил, који и гљиве се одлази, а гљивице ће донети пуни Лукашко, а риба ће и даље бити заробљена, под водом коју сам прогутала, а затим се појављује, назваће телефон и извештаје о обављеном раду.
 
Ово је срање. Ми, руски аутомобилисти, углавном превише жалби. Али аутомобил се не покреће са минус 15, - ми блистамо. - Идиоти, нису ставили хладни сензор за почетак. Наравно, није пут. Јер овај аутомобил није учинио за наше ширине који недостају. Нико није очекивао да је овај Строкет изведен из Саудијске Арабије на сувом теретном броду, маскирајући га испод песка и возиће га у Ниагану. И уметните сензор - нема проблема. И теренских возила до - као два прста. Али морате све-теренска возила - седнемо и напред, подићи девица. Потребан вам је град спортски аутомобил - бити љубазан, трансплантација. Свет се држи на разноврсној разноврсности, а то је раскинуо САППЕР БЛИЈЕ - ово је мљев.
Потпуно Орднунг. Превелика сам велика да бих ушао у ситнице ", каже мој другар. О новом ха, пет прикладно рећи да је ово много малих ствари које чине ауто другима. Узгред, када им се каже да су 1000 или 2000 промена је у ауто, ја верујем у речи. Иако нисам видио стоти учешћа иновација. Да, оловка је био још један перо - има више аестхетхи, захтеви за Хигх-Тецх, она је променила алгоритам акција. Паркинг и уопште почели да се окрећу у горњем дугме на самом полуге. ИДриве систем је тако зарадио да постоји довољно седам класа образовања.
 
Има још увек ситнице, али су све еволуциона својства. Еволуција у визуелном плану је увек гора од револуције. Забранио бих све ове фасере и одмор једном и заувек. Они су оправдани са техничког становишта, али за добар аутомобил - они носе смрт. Смрт Цхаризам.
 
Случај са БМВ Кс5 Фацелифт (не не, нисам заборавио да је то потпуно нови ауто. Она, успут, примети на пут, постала је више шпијунског софтвера. Претходни Кс5 је отворено показао. И нова ствар се чини да буде маскиран у току.) - Потпуно посебан. И разумео сам зашто. Схватио сам кад сам видео цену БМВ Кс5 3.0д. Цена је мања од 68.000. То је испод водене воде. Такви аутомобили по таквој цени нису ни топли колачи. По такву цену, већ бих се спустила на врата салона. Поручни сигнал се не прихвата. Објашњавам такву сумњиву јефтину само жељом БМВ-а до установе масе. ХА пети је намијењен да направи масовни производ. Због тога је нови Кс5 толико сличан старој. Створено је за људе који немају новца за стари Кс5, али који је заиста хтео да га купи. Икона их у руци.

БМВ Кс5 3.0д.
 
Дизел мотор, 6-цилиндар
Радна волумена (Цубе. ЦМ) 2993
Снага (ХП на РПМ) 255 на 4000
Тренутак (НМ на РПМ) 520 на 2000-2750
Угао пун
Мењач 6-СТ. Аутоматски
Дужина / ширина / висина (мм) 4854/1933/1766
Масовна ивичњака (кг) 2190
Максимална брзина (км / х) 216
Убрзање до 100 км / х (ц) 8.3
Потрошња горива (медиј, Л / 100 км) 8.7
Цена у Москви са 67.500
Аутоневс.ру: Баварса'с Виев је пропусљив и неодољив, анђеоске очи и даље визуелно оживљавају аутомобил, а поглед на страну узрокује удружења са асфалтним финишером. Али није потребно бринути, таква сличност није повезана са ажурираним облицима задње светла, поклопце пртљажника или црни браник са пар издувних цеви, једноставно у супротном, јер клизалишта називају 20. полумјер точковима Гума 315/35 једноставно немогућа. Предња гума је нешто мања, али не утиче на љепоту диска, као и њихову главну функцију - додатно ојача стабилност коју машина даје нову предњу суспензију на двоструке попречне полуге заједно са последњим системом активне стабилизације тела и прилагодљиво управљање. Можда ће неко тражити ове речи несхватљиво, али о свим овим системима потребно је знати само једну ствар - аутомобил је јединствено одржава поред пута.
Цар новине Клаксон: После вечере, ухватио сам рукав једног представника високог ранга од програмера и за чашу мирисни Цалвадос му је поставила питање:
- Да ли је планирано опремити Кс5 са моћнијим мотором? На пример, 12-цилиндар - на крају крајева, такмичари нуде нешто слично.
-- Шта ти! - Од огорчења, немачки је скоро пролио свој дигестизу. - Аутомобил са тако тешким мотором је гори. То иде против слике нашег модела.
Па нема шансе. Иако, ако купци поново желе нешто ново, а то ће испунити профит ... све може бити. Уосталом, то није тајна да прецизно маркетиншки стручњаци данас диктирају своје мишљење и дизајнере. И заузврат морају да реше задатке. Понекад - веома успешно.
Ауторев: На планинском путу БМВ Кс5 понаша се попут спортског простора: мале ролне, а управљач двоструко мање од мање од осталих аутомобила ове класе. Али главна ствар је да нема осећаја синтетичке вожње: осећам се савршено аутомобилом и на стрмом заокрету и на врхунским луком. Под једним условом - ако не донесете случај да се то презентирате. Имитирање грешке, ја сам са намером прелазимо брзину заузврат и осјећам се као Кс-Пети плутају, а не упозоравам о томе без ваљака или пад напора на управљачу. Наравно, у пословању се уноси систем стабилизације, враћајући аутомобил у жељену путању, али за овај делић секунде већ сам успео да закачим пријемну траку. А ако притиснете дугме Спорт, што преводи амортизер и стабилизаторе на чвршћи начин рада? Удобност је названа - ауто је почео нервозно тресати у малим неправилностима. Али сада је вероватније роњење у заузврат, а скретање је постало прилично неутрално него недовољно. Изгледало је?
- Не, није изгледало, - отпустио је сумња у говор Ван, специјалиста из одељења за шасије, - у подешавањима стандардних режима, адаптиверивски систем заиста дај аутомобил са лаким недовољним окретањем, што га чини стабилнијим Права линија.
РБЦ Даили: Са аудио и ДВД системима, уопште су се у Кс5-у договорили, нудећи избор многих опција, укључујући видео систем са ДВД плејером за путнике другог реда седишта смјештених у кутији за рукавице, ЦД и ДВД-Цхан је водио ХиФи професионални систем са 16 звучника, чији је звук тешко замислити просечног власника аутомобила. Али власници БМВ Кс5 вероватно неће бити названи у просеку. Брига о њиховом комфорном Немцима изграђен у рангу краљевских племићи средњег века. Ово се може навести барем према систему БМВ ТелеСесервицес-а који се појављује, који, ако је потребно, односи се на технички статус БМВ сервисне станице. А нови паркинг се уопште претворио у фарсу. Плавуша са врховима косе са школским образовањем и донирала је 18. годишњицу возачко лиценцом уз помоћ задњој прегледи фотоапарата ће намјестити на паралелном паркингу налик на парницу.
ВЕДОМОСТИ: Закључак на руско тржиште ажуриране верзије аутомобила БМВ Кс5 Немачки аутоконеЦерн је одлучио да почне са звезданим тестним погоном. Тридесет људи, које у БМВ-у разматра хероје нашег времена, примљено за месечни пробну вожњу на новој жртви у луксузној конфигурацији више од 100.000 евра. Међу њима су модерни глумци Алексеј Цхадов, Владимир Вдовицхенков и Константин Криуков, Цристо Браћа из Ума2ман Гроуп, Андреи Макаревицх, Игор Сукачев и дизајнер Денис Симацхев. Међу привредницима који су се сложили да учествују у акцији, нашли су се према саопштењу за јавност БМВ-а, онима који су тешко чак и да се и предају као промотери - извршни директор ТНК-БП Херманн Кхан, чија се стање Форбеса оцењује на $ 8 милијарди и председавајући одбора Новатеке Леонид Мицхелсон (4,3 милијарде долара) ... Велике привредници ретко учествују у сличним догађајима, јер подржавају слику финансијски независних људи, председника Агенције контакт стручњака Агенције "Напомена" Агенције Новаче ". Други учесници, према Ведомости, моћи ће да примају материјалне предности: по завршетку тестне вожње ће имати прилику да купе аутомобил са попустом. Заузврат, они морају да говоре о својим утисцима из тестне вожње медија, да учествују у Гала Схову за 700 представника циљне публике ... и такође и да се играју у БМВ огласном филму.
Ввв.74 тв.ру: Б благословљено од Бог ... Дан ... Прави познати конопци савршенства окупљене на аеродрому на аеродрому. М-СЕРВИС, званични дилер БМВ-а у Чељабинску представио је гостима, онима који могу сигурно одлучити да постану власник иконе своје ере, нови БМВ Кс5. Презентација новитета баварске забринутости владала је посебну атмосферу елитизма и луксуза. На овом отвореном месту, гости су ушли у ту епоху средњег века, који су нам дали лице савршенства у сликарству, музици и литератури .... Тренутно је уживао у музичкој хандел и баху у перформансама гудачког квартета. Против позадине овог блаженства, глумац у улози Схакеспеареа прочитао је одломке из рада Ромеа и Јулије, а гости су оборили велика јела са стола за столом. Презентација Новог БМВ Кс5 почела је са правом борбом витезова - битке за вредности. И на крају, икона његове ере порасла је на очи одабране јавности на његово благословљено небо. Под звуцима Фанфар-а, аутомобили БМВ-а појавили су се на пољу окружени прелепим коњаницима у костима витешког ера. Пре погледом присутних, само савршенство је била икона његовог ера - БМВ Кс5 2007!
Текст Николаи Фоменко Пхото Андреи Данилов
Хвала вам што сте помогли организацији снимања БМВ РУСЛАНД ТРГОВИНА, (495) 781-3400 и руском аутомобилском федерацијом.
 

Извор: "Аутопилот"