Тест Дриве БМВ 7 Сериес Ф01 02 од 2008 Седан
БМВ 760ли
Дванаесто-цилиндрични мотор и машина од 8 опсега чине Бавариан седам чврстијим. Мерцедес-Бенз С 600 и Ауди А8 имају нешто да се плаше Невидљиви масер пажљиво грицка сечиће доњег дела леђа и рамена, на екрану од 9,2 -има - омиљени филм, прозорске завесе које контролишу тастери су одвојени од спољног света. Осјећај да сте били у модерном биоскопу или у масажној соби или код куће на омиљеној софи. Такав је унутрашњи свет Новог БМВ-а 760ли кроз очи свог просечног становништва. Портрет је лако замислити. Успешна, енергична, амбициозна, љубавна не-потисна решења која не подноси рутину. Нема сумње: Такав власник ће провести лавов удео времена на задњем седишту - простор и удобност овог дела кабине су ненадмашни. Али он ће бити у искушењу и другачије врсте - да се договори викенд возачу како би се унео у свет екстремног убрзања и уживао у аристократском путу манира најбржег седмог дана. Парадоксално, лимузина-попут БМВ-а 760ли се носи са улогом возача аутомобила - аутомобил за возача. Међутим, више о томе касније.
Страшан напољу
Као што разумете, пустили смо најразбиљивију појединцу у БМВ 7. серији. Њено право на вођство је безусловно. Нови 12-цилиндрични мотор и једнако напредан 8-опсежни аутоматски мењач налик на штрајк и снага. Ови атрибути струје мењају карактер водећег модела радикално, што ћемо разговарати о мало нижим и великим детаљима. Наравно, краљевске амбиције ТОП-а -Нед модификација наглашена су спољним прибора. Седам са 12-цилиндричним срцем доминира и сузбија. Физиономија Акулиа није било где нигде "" Маркетиншки гуру баварске компаније Тхомас Јулиани искрено у очима. "Бивши шеф БМВ-а Цхрис Бангле није прекршио дуго-нижу традицију", нагласио је агресиван предњи део и подигао антену очаравајуће пераје на крову. Дупликатни сигнали за окретање на бочним зидама интегрисани су у љутене пруге налик на звеке. Од нас подсећамо на хипнотизујући поглед прженог блока -фар и, као да је са фронт -ед -дом уносом ваздуха са сјајним зубима пса, и портрет грмљавинске олује асфалта океана је спреман. Горња верзија је сачувала имиџ аутомобила за лоше момке? - Провозирао сам Јулианија. Не бих рекао: "Маркетер се само поуздано одговара. - Публика купаца, како кажу, је вишеструка. Можда Јулиани није вриштала своју душу, јер поред јасно агресивних карактеристика новог БМВ-а 760ли, недвосмислени знакови статуса су карактеристични. Мало их је мало у спољашњости: 19 -упљачка фелне точкова, четири правоугаоног цевовода издувног система, обиље сребрних металних утовара - посебно, додатно хромирано огледало у доњем делу задњег браника и В12 натписа на хромираним светлима. У кабини постоји више статусних акцената и не постоје агресивне карактеристике напротив. Прво што вас хвата око је скоро потпуно одсуство завршне пластике. Може се наћи само на предњим регалима, елементима управљача и остале ситнице попут држача за шоље скривене у тајним нишама. Пластика у новој модификацији расељена је кожом, антилобом, као и уметцима из корена ораха дрвета и поцинчаног метала. Обиље лаких тонова у завршној, спојен са великим плафоном, испуните салон светлошћу и ваздухом.
Добро изнутра Ако је екстеријер седам од седам дизајниран да потискује, унутрашњост подразумева естетски укус и обећава опуштање. Није потребно причврстити снагу на затварање тешких врата. Вриједи широке капије да додирне отварање на то како ће радити носач аутомобила аутомобила меко затварање аутомобила. Сет за забаву за путнике за забаве изгледа претјерано. Седишта задњег реда одвојена су величином за руке са малим столом. Свака столица има појединачна електронска прилагођавања. Сјећају се подешавања, знају како масирати своје леђа и држати у угловима бочних ваљка за подршку. Серијска конфигурација укључује контролу климатског зона и професионални систем за навигацију и приказује се слика навигатора, укључујући и на телевизијским галеријама. Шеф може, по жељи, пратити руту без напрезања визије и прилагођавања појединцу индивидуалног идриве контролера. Непотребно је рећи да у леђима предњих седишта у задњем реду - као и Африци. Међуосовинско растојање издужене верзије је запис међу луксузним лимузиним - 3210 мм. За поређење: У новом дуготрајном МЕРЦЕДЕС С -ЦЛАСС - 3165 мм, у испруженом Ауди А8 - 3074 мм. Коначно, у поређењу са лимузином са стандардном базом, ЛИ индекс је независно украшен кровном линијом и задњом носачем. Резултат - увећани простор изнад глава задњих путника - могу да приуште да седе чак и у цилиндрима.
Узимајући се у БМВ 760ли, међутим, неће остати у сенци високог.
Извор: Автопанорама магазин
