АЛФА РОМЕО БРЕРА ТЕСТ ДРИВЕ од 2006

Страст за Андреи

Нитицхи Тикхонов и Брера Брависсимо
Постоји дугачка гужва у саобраћају у московској саобраћаји и нема се шта да се заклопите за око. Али раштркана пажња ухваћена је на куку црног одељка: поглед следи елегантне линије тела, лиже облик спортског аутомобила и зауставља се на лицу оног који вози. И уместо спектакуларне плавуше, изненађење, изненађење Ту је Андреи Тикхонов.

Андреи Тикхонов: Од 1992. до 2000. године играо је у Спартак-у, дебитовао у руском тиму 7. фебруара 1996. године, 19. октобра 2000. године потписао је уговор са крилима Совјети, а 20. октобра је закупљено да је 20. октобра закупљено у Тел Авивски Маццаби. где је провео месец дана. Од децембра 2004., капетан ФЦ Химки.
Недавно, пола странице је толико пажљиво посматрао покрете његових ногу (посебно у праву) да би супермодели зависти. Трчао је у Председништво 1996. године, добио би не мање од Зиуганов. Чак и у мирном селу Цхукцхи, знали су да је ударац десно у комшији био циљ. И зато је скоро сваке недеље половина земље побјеђена са песницом. Андреи у Спартак-у, Андреи у репрезентацији о таквом броју емисија на централним каналима, чак и Ксиусха Собцхак сада снови. Али Тикхонов није дошао за славу, већ за фудбал, а самим тим и сада, када није у Спартак, а не у националној екипи, он је вољен и поштован. Ретки поклон.
Такође смо одлучили да изразимо поштовање на великом фудбалеру, наслоњен је иза десног стопала. У свом стилу, наравно. Под њу стављамо на то педалу гаса из Алфа Ромеа Брера, светли модел, који је у екстравагантном одећи скочио право из писте до улице Москве. Није за ништа што је Створитељ новевције Георгетто Џхујаро примио главну награду у области уметности за аутомобил, а на 21. међународном фестивалу аутомобила у Паризу, спортски аутомобил је назвао најлепши аутомобил на свету. Иако су људи реаговали на саобраћајне гужве, подижући палац на модну Прима или на звезду фудбала. Највероватније и за нешто друго.
На крају крајева, алфа у Русији је и даље реткост. Прошло је нешто више од шест месеци, јер се бренд вратио на тржиште, али аутомобили са стилизованим штитом на носу нису постали уочљивији. Дакле, Андреи се не само сам упознао само, већ је и упознао и друге. Тикхонов на стилони италијанском могло би се видети на улицама Москве, већ наредног дана изложба у гуми је направљена у Италији. Скоро правилно: Све је учињено у Пиринејима у Брер-у, осим мотора. В-у облику шест за претинац је направљен у фабрикама опште моторе у Аустралији.
 
Узевши свих 260 коњских снага за неколико дана од овог мотора са запремином од 3,2 литре, Андреи је звучао самоуверено и није било сумње у секунду: прилично запаљив. Прилично младост. Лако је осветлити, али главна ствар није напуштање пожара и да не спали живи. Машина за коцкање, било ми је тешко да не подлегнем. Али Тикхонов није био потребан антипиретик. Штавише, након неколико секунди то је рекао, од којих је чак и голуб одлетио срушио се у бар.
 
Овде би била турбине ... или компресор. У том тренутку нам смо нам коначно постали јасни: Андреи је наш човек. Не вози се. Пошто смо такође приметили да је Брера са Аустралиан Сик, то више нема стара алфа са четири, нема звона, страсти, карактера. Компресор би био овде. Турбине би. И иако је Андреи признао да је динамика одељка прилично адекватна до 100 км / х, аутомобил убрзава у 6.8 са осећајем неизговорене бајке остаје.
 
Ако Андреи Тикхонов није имао притужби на салону око 179 цм, на пример, саиграч, голман Роман Березовски, виши, скоро је одмарао главу на сталак. А возач са детаљним теном овде ће бити веома гужва. Али нисам дебела, то је за мене згодно. А кров панорамског стакла даје осећај простора и светлости. Андреи се допао возачево слетање, био је задовољан информативним садржајем инструмент плоче и квалитетом дизајна ентеријера. Појава машине, наравно, екстравагантна је, али унутра је овде, све је суздржано у спорту, апсолутно ништа више, све је до места и при руци. Као овај распоред средње конзоле, који је распоређен према возачу. Ко је овде главна ствар!
 
Са салонским кругом, 2 + 2 места на задњим седиштима су чисто номинална. Кажу да су намењени деци, али чак и моја девет-година -Нов син нема нигде да ме овде стави! Па, бар то након тренинга са тим истим ногама падне и не смета да лаже. Чак му је још корисно, Андреи се смешка. Очигледно је да он уопште није лоше и место је довољно и све је у реду са контролибилношћу. Италијанска лепота је флексибилан, користан и послушан. Волан је оштар, а аутомобил одмах реагује! Али истовремено тихо и без нервозе. Класа!
 
Због тога она може опростити њена својства чврсте спортске суспензије, осим тога, толеришу карактеристике руских путева Андреја предавао нашим аутомобилима. Роман са брзином Тикхонов почео је пре четрнаест година. 1993. године свој први гол постиже у главној лиги и купује први погодак хита почетка деведесетих црних девет. Али у кастима одабраних власника фронта-све тогашња ваза, Андреи је био само годину дана. Након што је једном стигао из тренирања кампова у Турској, на паркингу базе Спартак у Тарасовки, није пронашао његов девет нецеремонијалима умрли аутомобил. Затим су били и други аутомобили, на крају је критеријум одабира назначен било зла и брз, или љубазан и велик. Међу најсмитевизованијим помрачењем Митсубисхи, Тоиота Ланд Цруисер Прадо и Ланд Ровер откриће 3. Његов тренутни флот Фресх Ауди ТТ и Инфинити ФКС Цроссовер.
 
Упркос агресивном начину вожње, на путу Тикхонов, својим сопственим пријем, остаје џентлмен: нећу никога исећи, трудим се да не кршим, иако идем врло брзо. Дакле, то може да каже себи најнепослужни улични тркач, али Андреи је озбиљан, верује се да је веровао. Не могу да поднесем гужве у саобраћају. Не купујемо дахинг аутомобиле да бисмо се у једном реду пузили! Андреи мирно говори, са његовим лукањем потписа, истовремено додајући гас. Убрзано изван прозора Кхимки. Заустављају ме само саобраћајни застој и саобраћајни полицајци. Бивши убијати морално, последњи успорава усред узбуђења, попут судија на терену, само се не казнују са картицама. Ако је на терену препознати играч-универзалан са широким спектром акција, а затим на путу има једну улогу напред. Брера је врло слична то, волим брз и мали одељак. Плус, наравно, изглед. Одмах у сећању, Италија ће се појавити, Милан. Химмик, успут, са Миланом, облик је сличан, црно-црвена трака ... у игри, као да је у временској машини, пред свакога од свих секунди. А да би победили, само морате бити корак испред! Али ако изаберете, више бих волео отворену верзију, Спидер. Још није испоручен? Онда, можда Ауди Тт Роадстер. Такође добра опција.
 

Не купујемо дахинг аутомобиле да бисмо се у једном реду пузили! Ако је на терену препознати играч-универзалан са широким спектром акција, а затим на путу има једну улогу напред.
Лако је осветлити брате, али главна ствар није напуштање пожара. Роман са Андреијевом брзином почео је куповином црне девет.

АЛФА РОМЕО БРЕРА МОТОРИ ЗА НОВИ МОДЕК ЗА ПРЕДСТАВЉАЊЕ ДВА ДВА БЕСПЛАТНИХ МОТОРА 260-ХОРСЕПОВЕР В СХЕСТ ЦИЛИНД СХОТ СХОПТИНГ РСТ-а са запремином од 3,2 литре и бројне 2,2 литре у количини четвороцилиндрине. Најдинамичнија верзија Алфа Брера има К4 све -вхиел -вхиел систем погон, цену од 41.600 евра.
Алфа Ромео Спидер Рогер са 3,2-литарских шест-ЛП 260 КС. и 2,2-литарска 185-коњских снага четири. Четири -цилиндарне цене почињу од 43.600 евра, за шест -цилиндар од 52.700 евра. Још 1700 евра до цене овог последњег ће додати аутоматски мењач.
 
Текст Денис Халфин пхото Леонид Дедуцх
 

Извор: Аутомобили