техничке карактеристике ВОЛКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР КОМБИ Од 2010. минибус
Техничке карактеристике ВОЛКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР 2010, 2011, 2012, 2013: снага, потрошња горива на 100 км, тежина (маса), клиренс на путу (клиренс), полумјер окрета, тип преноса и гума и гума
Карактеристике мотора
Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л1Х1 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 битди ДСГ 4Мотион Л1Х2 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х1 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х2 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 Битди ДСГ Л1Х1 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 Битди ДСГ Л1Х2 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 Битди ДСГ Л2Х1 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 Битди ДСГ Л2Х2 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 Битди ДСГ Л2Х3 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х1 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х2 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 битди мт 4мотион Л2Х1 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х2 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х3 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 битди мт Л1Х1 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 битди мт Л1Х2 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 Битди МТ Л2Х1 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 битди мт Л2Х2 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 битди мт Л2Х3 | 1968 | (180)/4000 | У реду - 4 | (400)/1500-2000 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 мт Л1Х1 | 1984 | (115)/5200 | У реду - 4 | (170)/2700-4700 | Ињектор | Бензин |
2.0 мт Л1Х2 | 1984 | (115)/5200 | У реду - 4 | (170)/2700-4700 | Ињектор | Бензин |
2.0 мт Л2Х1 | 1984 | (115)/5200 | У реду - 4 | (170)/2700-4700 | Ињектор | Бензин |
2.0 мт Л2Х2 | 1984 | (115)/5200 | У реду - 4 | (170)/2700-4700 | Ињектор | Бензин |
2.0 мт Л2Х3 | 1984 | (115)/5200 | У реду - 4 | (170)/2700-4700 | Ињектор | Бензин |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х1 | 1968 | (140)/3500 | У реду - 4 | (340)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х2 | 1968 | (140)/3500 | У реду - 4 | (340)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х1 | 1968 | (140)/3500 | У реду - 4 | (340)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х2 | 1968 | (140)/3500 | У реду - 4 | (340)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х3 | 1968 | (140)/3500 | У реду - 4 | (340)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х1 | 1968 | (140)/3500 | У реду - 4 | (340)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х2 | 1968 | (140)/3500 | У реду - 4 | (340)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х1 | 1968 | (140)/3500 | У реду - 4 | (340)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х2 | 1968 | (140)/3500 | У реду - 4 | (340)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х3 | 1968 | (140)/3500 | У реду - 4 | (340)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 ТДИ МТ Л1Х1 | 1968 | (140)/3500 | У реду - 4 | (340)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 ТДИ МТ Л1Х2 | 1968 | (140)/3500 | У реду - 4 | (340)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 ТДИ МТ Л2Х1 | 1968 | (140)/3500 | У реду - 4 | (340)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 ТДИ МТ Л2Х2 | 1968 | (140)/3500 | У реду - 4 | (340)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 ТДИ МТ Л2Х3 | 1968 | (140)/3500 | У реду - 4 | (340)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
Погон и пренос
Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
---|---|---|---|
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л1Х1 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | Аутоматски са два квачила - 7 | |
2.0 битди ДСГ 4Мотион Л1Х2 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | Аутоматски са два квачила - 7 | |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х1 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | Аутоматски са два квачила - 7 | |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х2 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | Аутоматски са два квачила - 7 | |
2.0 Битди ДСГ Л1Х1 | Предња вуча | Аутоматски са два квачила - 7 | |
2.0 Битди ДСГ Л1Х2 | Предња вуча | Аутоматски са два квачила - 7 | |
2.0 Битди ДСГ Л2Х1 | Предња вуча | Аутоматски са два квачила - 7 | |
2.0 Битди ДСГ Л2Х2 | Предња вуча | Аутоматски са два квачила - 7 | |
2.0 Битди ДСГ Л2Х3 | Предња вуча | Аутоматски са два квачила - 7 | |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х1 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-МКПП | |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х2 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-МКПП | |
2.0 битди мт 4мотион Л2Х1 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-МКПП | |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х2 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-МКПП | |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х3 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-МКПП | |
2.0 битди мт Л1Х1 | Предња вуча | 6-МКПП | |
2.0 битди мт Л1Х2 | Предња вуча | 6-МКПП | |
2.0 Битди МТ Л2Х1 | Предња вуча | 6-МКПП | |
2.0 битди мт Л2Х2 | Предња вуча | 6-МКПП | |
2.0 битди мт Л2Х3 | Предња вуча | 6-МКПП | |
2.0 мт Л1Х1 | Предња вуча | 5-МКПП | |
2.0 мт Л1Х2 | Предња вуча | 5-МКПП | |
2.0 мт Л2Х1 | Предња вуча | 5-МКПП | |
2.0 мт Л2Х2 | Предња вуча | 5-МКПП | |
2.0 мт Л2Х3 | Предња вуча | 5-МКПП | |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х1 | Предња вуча | Аутоматски са два квачила - 7 | |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х2 | Предња вуча | Аутоматски са два квачила - 7 | |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х1 | Предња вуча | Аутоматски са два квачила - 7 | |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х2 | Предња вуча | Аутоматски са два квачила - 7 | |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х3 | Предња вуча | Аутоматски са два квачила - 7 | |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х1 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-МКПП | |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х2 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-МКПП | |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х1 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-МКПП | |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х2 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-МКПП | |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х3 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-МКПП | |
2.0 ТДИ МТ Л1Х1 | Предња вуча | 6-МКПП | |
2.0 ТДИ МТ Л1Х2 | Предња вуча | 6-МКПП | |
2.0 ТДИ МТ Л2Х1 | Предња вуча | 6-МКПП | |
2.0 ТДИ МТ Л2Х2 | Предња вуча | 6-МКПП | |
2.0 ТДИ МТ Л2Х3 | Предња вуча | 6-МКПП |
Тип вешања и радијус окретања
Модификације | Предња суспензија | Задња суспензија | Пречник скретања, м |
---|---|---|---|
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л1Х1 | Независно - МцПхерсон | Независно - Мулти -линк | 10.6 |
2.0 битди ДСГ 4Мотион Л1Х2 | Независно - МцПхерсон | Независно - Мулти -линк | 10.6 |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х1 | Независно - МцПхерсон | Независно - Мулти -линк | 10.6 |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х2 | Независно - МцПхерсон | Полузавик - торба за торзију | 10.4 |
2.0 Битди ДСГ Л1Х1 | Независно - МцПхерсон | Полузавик - торба за торзију | 10.4 |
2.0 Битди ДСГ Л1Х2 | Независно - МцПхерсон | Полузавик - торба за торзију | 10.4 |
2.0 Битди ДСГ Л2Х1 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | - |
2.0 Битди ДСГ Л2Х2 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | - |
2.0 Битди ДСГ Л2Х3 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | - |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х1 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | - |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х2 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | - |
2.0 битди мт 4мотион Л2Х1 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | - |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х2 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | - |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х3 | Независно - МцПхерсон | Полузавик - торба за торзију | 9.8 |
2.0 битди мт Л1Х1 | Независно - МцПхерсон | Полузавик - торба за торзију | 9.8 |
2.0 битди мт Л1Х2 | Независно - МцПхерсон | Полузавик - торба за торзију | 9.8 |
2.0 Битди МТ Л2Х1 | Независно - МцПхерсон | Независно - Мулти -линк | 11 |
2.0 битди мт Л2Х2 | Независно - МцПхерсон | Независно - Мулти -линк | 10.4 |
2.0 битди мт Л2Х3 | Независно - МцПхерсон | Независно - Мулти -линк | 10.4 |
2.0 мт Л1Х1 | Независно - МцПхерсон | Независно - Мулти -линк | 10.4 |
2.0 мт Л1Х2 | Независно - МцПхерсон | Независно - Мулти -линк | 10.4 |
2.0 мт Л2Х1 | Независно - МцПхерсон | Независно - Мулти -линк | 10.4 |
2.0 мт Л2Х2 | Независно - МцПхерсон | Независно - Мулти -линк | 10.4 |
2.0 мт Л2Х3 | Независно - МцПхерсон | Независно - Мулти -линк | - |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х1 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 11.4 |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х2 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 11.4 |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х1 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 11.4 |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х2 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 11.4 |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х3 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 11.4 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х1 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 11.4 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х2 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 11.4 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х1 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 11.4 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х2 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 11.4 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х3 | Независно - Мулти -линк | Зависни - мост на опругама | 12.6 |
2.0 ТДИ МТ Л1Х1 | Независно - МцПхерсон | Независно - Мулти -линк | 11.4 |
2.0 ТДИ МТ Л1Х2 | Независно - МцПхерсон | Независно - Мулти -линк | 11.4 |
2.0 ТДИ МТ Л2Х1 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 10 |
2.0 ТДИ МТ Л2Х2 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 10 |
2.0 ТДИ МТ Л2Х3 | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 10 |
Кочиони систем и појачало управљача
Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
---|---|---|---|
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л1Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 битди ДСГ 4Мотион Л1Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 Битди ДСГ Л1Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 Битди ДСГ Л1Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 Битди ДСГ Л2Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 Битди ДСГ Л2Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 Битди ДСГ Л2Х3 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 битди мт 4мотион Л2Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х3 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 битди мт Л1Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 битди мт Л1Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 Битди МТ Л2Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 битди мт Л2Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 битди мт Л2Х3 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 мт Л1Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 мт Л1Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 мт Л2Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 мт Л2Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 мт Л2Х3 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х3 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х3 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 ТДИ МТ Л1Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 ТДИ МТ Л1Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 ТДИ МТ Л2Х1 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 ТДИ МТ Л2Х2 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
2.0 ТДИ МТ Л2Х3 | Диск вентилиран | Диска | Хидраулични |
Величина гума
Модификације | Величина |
---|---|
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л1Х1 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 битди ДСГ 4Мотион Л1Х2 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х1 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х2 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 Битди ДСГ Л1Х1 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 Битди ДСГ Л1Х2 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 Битди ДСГ Л2Х1 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 Битди ДСГ Л2Х2 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 Битди ДСГ Л2Х3 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х1 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х2 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 битди мт 4мотион Л2Х1 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х2 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х3 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 битди мт Л1Х1 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 битди мт Л1Х2 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 Битди МТ Л2Х1 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 битди мт Л2Х2 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 битди мт Л2Х3 | Предњи точкови: 235/55 Р17, задњи точкови: 235/55 Р17 |
2.0 мт Л1Х1 | Предњи точкови: 205/65 Р16, задњи точкови: 205/65 Р16 |
2.0 мт Л1Х2 | Предњи точкови: 205/65 Р16, задњи точкови: 205/65 Р16 |
2.0 мт Л2Х1 | Предњи точкови: 205/65 Р16, задњи точкови: 205/65 Р16 |
2.0 мт Л2Х2 | Предњи точкови: 205/65 Р16, задњи точкови: 205/65 Р16 |
2.0 мт Л2Х3 | Предњи точкови: 205/65 Р16, задњи точкови: 205/65 Р16 |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х1 | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х2 | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х1 | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х2 | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х3 | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х1 | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х2 | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х1 | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х2 | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х3 | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
2.0 ТДИ МТ Л1Х1 | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
2.0 ТДИ МТ Л1Х2 | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
2.0 ТДИ МТ Л2Х1 | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
2.0 ТДИ МТ Л2Х2 | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
2.0 ТДИ МТ Л2Х3 | Предњи точкови: 215/65 Р16, задњи точкови: 215/65 Р16 |
Димензије
Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л1Х1 | 4892 | 1904 | 1990 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 битди ДСГ 4Мотион Л1Х2 | 4892 | 1904 | 2176 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х1 | 5292 | 1904 | 1990 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х2 | 5292 | 1904 | 2176 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 Битди ДСГ Л1Х1 | 4892 | 1904 | 1990 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 Битди ДСГ Л1Х2 | 4892 | 1904 | 2176 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 Битди ДСГ Л2Х1 | 5292 | 1904 | 1990 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 Битди ДСГ Л2Х2 | 5292 | 1904 | 2176 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 Битди ДСГ Л2Х3 | 5292 | 1904 | 2476 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х1 | 4892 | 1904 | 1990 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х2 | 4892 | 1904 | 2176 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 битди мт 4мотион Л2Х1 | 5292 | 1904 | 1990 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х2 | 5292 | 1904 | 2176 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х3 | 5292 | 1904 | 2476 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 битди мт Л1Х1 | 4892 | 1904 | 1990 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 битди мт Л1Х2 | 4892 | 1904 | 2176 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 Битди МТ Л2Х1 | 5292 | 1904 | 1990 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 битди мт Л2Х2 | 5292 | 1904 | 2176 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 битди мт Л2Х3 | 5292 | 1904 | 2476 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 мт Л1Х1 | 4892 | 1904 | 1990 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 мт Л1Х2 | 4892 | 1904 | 2176 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 мт Л2Х1 | 5292 | 1904 | 1990 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 мт Л2Х2 | 5292 | 1904 | 2176 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 мт Л2Х3 | 5292 | 1904 | 2476 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х1 | 4892 | 1904 | 1990 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х2 | 4892 | 1904 | 2176 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х1 | 5292 | 1904 | 1990 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х2 | 5292 | 1904 | 2176 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х3 | 5292 | 1904 | 2476 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х1 | 4892 | 1904 | 1990 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х2 | 4892 | 1904 | 2176 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х1 | 5292 | 1904 | 1990 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х2 | 5292 | 1904 | 2176 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х3 | 5292 | 1904 | 2476 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 ТДИ МТ Л1Х1 | 4892 | 1904 | 1990 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 ТДИ МТ Л1Х2 | 4892 | 1904 | 2176 | -/- | 3000 | 165 | -/- |
2.0 ТДИ МТ Л2Х1 | 5292 | 1904 | 1990 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 ТДИ МТ Л2Х2 | 5292 | 1904 | 2176 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
2.0 ТДИ МТ Л2Х3 | 5292 | 1904 | 2476 | -/- | 3400 | 165 | -/- |
Тежина аутомобила
Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
---|---|---|---|
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л1Х1 | 2198 | 2800 | 602 |
2.0 битди ДСГ 4Мотион Л1Х2 | 1978 | 2800 | 822 |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х1 | 2029 | 2800 | 771 |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х2 | 1985 | 2800 | 815 |
2.0 Битди ДСГ Л1Х1 | 2076 | 2800 | 724 |
2.0 Битди ДСГ Л1Х2 | 1856 | 2800 | 944 |
2.0 Битди ДСГ Л2Х1 | 1907 | 2800 | 893 |
2.0 Битди ДСГ Л2Х2 | 1985 | 2800 | 815 |
2.0 Битди ДСГ Л2Х3 | 1985 | 2800 | 815 |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х1 | 2064 | 2800 | 736 |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х2 | 1844 | 2800 | 956 |
2.0 битди мт 4мотион Л2Х1 | - | - | - |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х2 | - | - | - |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х3 | - | - | - |
2.0 битди мт Л1Х1 | 2064 | 2800 | 736 |
2.0 битди мт Л1Х2 | 1844 | 2800 | 956 |
2.0 Битди МТ Л2Х1 | 1895 | 2800 | 905 |
2.0 битди мт Л2Х2 | 1985 | 2800 | 815 |
2.0 битди мт Л2Х3 | 1985 | 2800 | 815 |
2.0 мт Л1Х1 | 1976 | 2800 | 824 |
2.0 мт Л1Х2 | 1729 | 2850 | 1121 |
2.0 мт Л2Х1 | 1780 | 2850 | 1070 |
2.0 мт Л2Х2 | 1780 | 2850 | 1070 |
2.0 мт Л2Х3 | 1976 | 2850 | 874 |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х1 | 2029 | 2800 | 771 |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х2 | 1809 | 2800 | 991 |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х1 | 1860 | 2800 | 940 |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х2 | 1985 | 2800 | 815 |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х3 | 1985 | 2800 | 815 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х1 | 2137 | 2800 | 663 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х2 | 1917 | 2800 | 883 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х1 | 1968 | 2800 | 832 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х2 | 1985 | 2800 | 815 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х3 | 1985 | 2800 | 815 |
2.0 ТДИ МТ Л1Х1 | 2017 | 2800 | 783 |
2.0 ТДИ МТ Л1Х2 | 1797 | 2800 | 1003 |
2.0 ТДИ МТ Л2Х1 | 1797 | 2800 | 1003 |
2.0 ТДИ МТ Л2Х2 | 1985 | 2800 | 815 |
2.0 ТДИ МТ Л2Х3 | 1985 | 2800 | 815 |
Број седишта и врата
Модификације | Број седишта | Број врата |
---|---|---|
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л1Х1 | 2 | 4 |
2.0 битди ДСГ 4Мотион Л1Х2 | 2 | 4 |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х1 | 2 | 4 |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х2 | 2 | 4 |
2.0 Битди ДСГ Л1Х1 | 2 | 4 |
2.0 Битди ДСГ Л1Х2 | 2 | 4 |
2.0 Битди ДСГ Л2Х1 | 2 | 4 |
2.0 Битди ДСГ Л2Х2 | 2 | 4 |
2.0 Битди ДСГ Л2Х3 | 2 | 4 |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х1 | 2 | 4 |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х2 | 2 | 4 |
2.0 битди мт 4мотион Л2Х1 | 2 | 4 |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х2 | 2 | 4 |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х3 | 2 | 4 |
2.0 битди мт Л1Х1 | 2 | 4 |
2.0 битди мт Л1Х2 | 2 | 4 |
2.0 Битди МТ Л2Х1 | 2 | 4 |
2.0 битди мт Л2Х2 | 2 | 4 |
2.0 битди мт Л2Х3 | 2 | 4 |
2.0 мт Л1Х1 | 2 | 4 |
2.0 мт Л1Х2 | 2 | 4 |
2.0 мт Л2Х1 | 2 | 4 |
2.0 мт Л2Х2 | 2 | 4 |
2.0 мт Л2Х3 | 2 | 4 |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х1 | 2 | 4 |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х2 | 2 | 4 |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х1 | 2 | 4 |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х2 | 2 | 4 |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х3 | 2 | 4 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х1 | 2 | 4 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х2 | 2 | 4 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х1 | 2 | 4 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х2 | 2 | 4 |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х3 | 2 | 4 |
2.0 ТДИ МТ Л1Х1 | 2 | 4 |
2.0 ТДИ МТ Л1Х2 | 2 | 4 |
2.0 ТДИ МТ Л2Х1 | 2 | 4 |
2.0 ТДИ МТ Л2Х2 | 2 | 4 |
2.0 ТДИ МТ Л2Х3 | 2 | 4 |
Јачина резервоара за гориво
Модификације | Јачина резервоара, Л | Врста горива |
---|---|---|
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л1Х1 | 80 | Дт |
2.0 битди ДСГ 4Мотион Л1Х2 | 80 | Дт |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х1 | 80 | Дт |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х2 | 80 | Дт |
2.0 Битди ДСГ Л1Х1 | 80 | Дт |
2.0 Битди ДСГ Л1Х2 | 80 | Дт |
2.0 Битди ДСГ Л2Х1 | 80 | Дт |
2.0 Битди ДСГ Л2Х2 | 80 | Дт |
2.0 Битди ДСГ Л2Х3 | 80 | Дт |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х1 | 80 | Дт |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х2 | 80 | Дт |
2.0 битди мт 4мотион Л2Х1 | 80 | Дт |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х2 | 80 | Дт |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х3 | 80 | Дт |
2.0 битди мт Л1Х1 | 80 | Дт |
2.0 битди мт Л1Х2 | 80 | Дт |
2.0 Битди МТ Л2Х1 | 80 | Дт |
2.0 битди мт Л2Х2 | 80 | Дт |
2.0 битди мт Л2Х3 | 80 | Дт |
2.0 мт Л1Х1 | 80 | АИ-95 |
2.0 мт Л1Х2 | 80 | АИ-95 |
2.0 мт Л2Х1 | 80 | АИ-95 |
2.0 мт Л2Х2 | 80 | АИ-95 |
2.0 мт Л2Х3 | 80 | АИ-95 |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х1 | 80 | Дт |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х2 | 80 | Дт |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х1 | 80 | Дт |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х2 | 80 | Дт |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х3 | 80 | Дт |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х1 | 80 | Дт |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х2 | 80 | Дт |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х1 | 80 | Дт |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х2 | 80 | Дт |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х3 | 80 | Дт |
2.0 ТДИ МТ Л1Х1 | 80 | Дт |
2.0 ТДИ МТ Л1Х2 | 80 | Дт |
2.0 ТДИ МТ Л2Х1 | 80 | Дт |
2.0 ТДИ МТ Л2Х2 | 80 | Дт |
2.0 ТДИ МТ Л2Х3 | 80 | Дт |
Динамика
Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
---|---|---|---|
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л1Х1 | 188 | 10.8 | - |
2.0 битди ДСГ 4Мотион Л1Х2 | 182 | 10.9 | - |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х1 | 188 | 10.8 | - |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х2 | 182 | 10.9 | - |
2.0 Битди ДСГ Л1Х1 | 191 | 10.2 | - |
2.0 Битди ДСГ Л1Х2 | 184 | 10.3 | - |
2.0 Битди ДСГ Л2Х1 | 191 | 10.2 | - |
2.0 Битди ДСГ Л2Х2 | 184 | 10.3 | - |
2.0 Битди ДСГ Л2Х3 | 176 | 10.6 | - |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х1 | - | - | - |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л1Х2 | - | - | - |
2.0 битди мт 4мотион Л2Х1 | - | - | - |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х2 | - | - | - |
2.0 Битди МТ 4Мотион Л2Х3 | - | - | - |
2.0 битди мт Л1Х1 | 191 | 10.3 | - |
2.0 битди мт Л1Х2 | 184 | 10.4 | - |
2.0 Битди МТ Л2Х1 | 191 | 10.3 | - |
2.0 битди мт Л2Х2 | 184 | 10.4 | - |
2.0 битди мт Л2Х3 | 176 | 10.7 | - |
2.0 мт Л1Х1 | 163 | 16.5 | - |
2.0 мт Л1Х2 | 158 | 16.6 | - |
2.0 мт Л2Х1 | 163 | 16.5 | - |
2.0 мт Л2Х2 | 158 | 16.6 | - |
2.0 мт Л2Х3 | 152 | 17.1 | - |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х1 | 172 | 13 | - |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х2 | 166 | 13.1 | - |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х1 | 172 | 13 | - |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х2 | 166 | 13.1 | - |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х3 | 160 | 13.3 | - |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х1 | 170 | 13.6 | - |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х2 | 164 | 13.7 | - |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х1 | 170 | 13.6 | - |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х2 | 164 | 13.7 | - |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х3 | 164 | 14.1 | - |
2.0 ТДИ МТ Л1Х1 | 173 | 13.1 | - |
2.0 ТДИ МТ Л1Х2 | 167 | 13.2 | - |
2.0 ТДИ МТ Л2Х1 | 173 | 13.1 | - |
2.0 ТДИ МТ Л2Х2 | 167 | 13.2 | - |
2.0 ТДИ МТ Л2Х3 | 161 | 13.4 | - |
Потрошња горива
Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л1Х1 | 10.9 | 7.3 | 8.6 | - | Дизел |
2.0 битди ДСГ 4Мотион Л1Х2 | 10.9 | 7.3 | 8.6 | - | Дизел |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х1 | 10.9 | 7.3 | 8.6 | - | Дизел |
2.0 Битди ДСГ 4Мотион Л2Х2 | 10.9 | 7.3 | 8.6 | - | Дизел |
2.0 Битди ДСГ Л1Х1 | 10 | 6.7 | 7.9 | - | Дизел |
2.0 Битди ДСГ Л1Х2 | 10 | 6.7 | 7.9 | - | Дизел |
2.0 Битди ДСГ Л2Х1 | 10 | 6.7 | 7.9 | - | Дизел |
2.0 Битди ДСГ Л2Х2 | 10 | 6.7 | 7.9 | - | Дизел |
2.0 Битди ДСГ Л2Х3 | 10 | 7.1 | 8.2 | - | Дизел |
2.0 битди мт Л1Х1 | 9.6 | 6.5 | 7.6 | - | Дизел |
2.0 битди мт Л1Х2 | 9.6 | 6.5 | 7.6 | - | Дизел |
2.0 Битди МТ Л2Х1 | 9.6 | 6.5 | 7.6 | - | Дизел |
2.0 битди мт Л2Х2 | 9.6 | 6.5 | 7.6 | - | Дизел |
2.0 битди мт Л2Х3 | 9.6 | 6.9 | 7.9 | - | Дизел |
2.0 мт Л1Х1 | 13.6 | 8.6 | 10.4 | - | Бензин |
2.0 мт Л1Х2 | 13.6 | 8.6 | 10.4 | - | Бензин |
2.0 мт Л2Х1 | 13.6 | 8.6 | 10.4 | - | Бензин |
2.0 мт Л2Х2 | 13.6 | 8.6 | 10.4 | - | Бензин |
2.0 мт Л2Х3 | 13.8 | 8.9 | 10.7 | - | Бензин |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х1 | 10.2 | 6.7 | 8 | - | Дизел |
2.0 ТДИ ДСГ Л1Х2 | 10.2 | 6.7 | 8 | - | Дизел |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х1 | 10.2 | 6.7 | 8 | - | Дизел |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х2 | 10.2 | 6.7 | 8 | - | Дизел |
2.0 ТДИ ДСГ Л2Х3 | 10.2 | 6.7 | 8.3 | - | Дизел |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х1 | 10.2 | 6.9 | 8.1 | - | Дизел |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л1Х2 | 10.2 | 6.9 | 8.1 | - | Дизел |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х1 | 10.2 | 6.9 | 8.1 | - | Дизел |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х2 | 10.2 | 6.9 | 8.1 | - | Дизел |
2.0 ТДИ МТ 4Мотион Л2Х3 | 10.2 | 7.2 | 8.4 | - | Дизел |
2.0 ТДИ МТ Л1Х1 | 9.6 | 6.3 | 7.5 | - | Дизел |
2.0 ТДИ МТ Л1Х2 | 9.6 | 6.3 | 7.5 | - | Дизел |
2.0 ТДИ МТ Л2Х1 | 9.6 | 6.3 | 7.5 | - | Дизел |
2.0 ТДИ МТ Л2Х2 | 9.6 | 6.3 | 7.5 | - | Дизел |
2.0 ТДИ МТ Л2Х3 | 10 | 6.7 | 7.9 | - | Дизел |
Цене Волксваген Транспортера Комби од 2010. године у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
---|---|---|---|---|---|---|
2010 | 63 | 1 180 030 | 1 214 029 | 7 | 1 178 953 | 63 |
2011 | 21 | 1 210 675 | 1 452 711 | 6 | 1 202 862 | 20 |
2012 | 7 | 1 708 590 | - | 6 | 1 361 154 | 7 |
2013 | 21 | 1 705 916 | 1 599 577 | 6 | 1 696 092 | 20 |