техничке карактеристике Ренаулт Еспаце од 2006. миниван
Техничке карактеристике Ренаулт Еспаце 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус окрета, тип преноса и кочница, величина тела и кочи гуме
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 ДЦИ | 1870 | 88(120)/4000 | 4 цилиндре | 270/2000 | Заједничка шина | Дизел |
| 2.0 ДЦИ (130 кс) | 1995 | 96(130)/4000 | 4 цилиндре | 320/2000 | Заједничка шина | Дизел |
| 2.0 ДЦИ (150 кс) | 1995 | 110(150)/4000 | 4 цилиндре | 340/2000 | Заједничка шина | Дизел |
| 2.0 ДЦИ (175 кс) | 1995 | 127(175)/3750 | 4 цилиндре | 360/1750 | Заједничка шина | Дизел |
| 2.2 ДЦИ | 2188 | 102(140)/4000 | 4 цилиндре | 320/1750 | Заједничка шина | Дизел |
| 3.0 ДЦИ | 2598 | 133(180)/4400 | 6 цилиндри | 400/1800 | Заједничка шина | Дизел |
| 2.0 16В | 1998 | 100(140)/5500 | 4 цилиндре | 191/3750 | Више убризгавања | Бензин |
| 2.0 16В Турбо | 1998 | 125(170)/5000 | 4 цилиндре | 270/3250 | Више убризгавања | Бензин |
| 3.5 В6 24В | 3498 | 177(245)/6000 | 6 цилиндри | 330/3600 | Више убризгавања | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 1.9 ДЦИ | Предња вуча | 6-МКПП | |
| 2.0 ДЦИ (130 кс) | Предња вуча | 6-МКПП | |
| 2.0 ДЦИ (150 кс) | Предња вуча | 6-МКПП | 6-АЦПП, |
| 2.0 ДЦИ (175 кс) | Предња вуча | 6-МКПП | 6-АЦПП, |
| 2.2 ДЦИ | Предња вуча | 5-АЦПП | |
| 3.0 ДЦИ | Предња вуча | 5-АЦПП | |
| 2.0 16В | Предња вуча | 6-МКПП | |
| 2.0 16В Турбо | Предња вуча | 6-МКПП | 5-АЦПП, |
| 3.5 В6 24В | Предња вуча | 5-АЦПП |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 1.9 ДЦИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0 ДЦИ (130 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0 ДЦИ (150 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0 ДЦИ (175 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.2 ДЦИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 3.0 ДЦИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0 16В | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0 16В Турбо | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 3.5 В6 24В | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 1.9 ДЦИ | 225 / 60Р16 |
| 2.0 ДЦИ (130 кс) | 225 / 55Р17 |
| 2.0 ДЦИ (150 кс) | 225 / 55Р17 |
| 2.0 ДЦИ (175 кс) | 225 / 55Р17 |
| 2.2 ДЦИ | 225 / 55Р17 |
| 3.0 ДЦИ | 225 / 55Р17 |
| 2.0 16В | 225 / 60Р16 |
| 2.0 16В Турбо | 225 / 55Р17 |
| 3.5 В6 24В | 225 / 55Р17 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 ДЦИ | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 2.0 ДЦИ (130 кс) | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 2.0 ДЦИ (150 кс) | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 2.0 ДЦИ (175 кс) | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 2.2 ДЦИ | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 3.0 ДЦИ | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 2.0 16В | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 2.0 16В Турбо | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
| 3.5 В6 24В | 4661 | 1859 | 1730 | 1570/1560 | 2799 | - | 292 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 1.9 ДЦИ | 1670 | 2505 | 835 |
| 2.0 ДЦИ (130 кс) | 1732 | 2555 | 823 |
| 2.0 ДЦИ (150 кс) | 1755 | 2555 | 800 |
| 2.0 ДЦИ (175 кс) | 1755 | 2555 | 800 |
| 2.2 ДЦИ | 1785 | 2590 | 805 |
| 3.0 ДЦИ | 1825 | 2625 | 800 |
| 2.0 16В | 1640 | 2435 | 795 |
| 2.0 16В Турбо | 1660 | 2475 | 815 |
| 3.5 В6 24В | 1745 | 2545 | 800 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 1.9 ДЦИ | 180 | 13.2 | - |
| 2.0 ДЦИ (130 кс) | 184 | 13.5 | - |
| 2.0 ДЦИ (150 кс) | 194 | 10.6 | - |
| 2.0 ДЦИ (175 кс) | 204 | 9.8 | - |
| 2.2 ДЦИ | 185 | 13.9 | - |
| 3.0 ДЦИ | 203 | 9.6 | - |
| 2.0 16В | 185 | 12.5 | - |
| 2.0 16В Турбо | 205 | 9.7 | - |
| 3.5 В6 24В | 225 | 8.1 | - |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 ДЦИ | 8.6 | 5.8 | 6.8 | 183 | Дизел |
| 2.0 ДЦИ (130 кс) | 9.1 | 6.3 | 7.2 | 171.4 | Дизел |
| 2.0 ДЦИ (150 кс) | 9.3 | 6.5 | 7.4 | 197 | Дизел |
| 2.0 ДЦИ (175 кс) | 9.3 | 6.5 | 7.4 | 197 | Дизел |
| 2.2 ДЦИ | 12 | 7.5 | 9.2 | 244 | Дизел |
| 3.0 ДЦИ | 12.5 | 7.6 | 9.4 | 248 | Дизел |
| 2.0 16В | 12.7 | 7.5 | 9.4 | 223 | Бензин |
| 2.0 16В Турбо | 12.5 | 7.9 | 9.6 | 227 | Бензин |
| 3.5 В6 24В | 17.2 | 9 | 12 | 289 | Бензин |
Цене РЕНАУЛТ ЕСПАЦЕ од 2006. у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 8 | 707 468 | 731 889 | 7 | 693 209 | 7 |
| 2008 | 20 | 786 341 | 801 013 | 7 | 781 940 | 10 |
| 2009 | 25 | 822 769 | 863 413 | 10 | 790 948 | 16 |
| 2010 | 16 | 899 165 | 926 309 | 8 | 866 844 | 8 |
| 2011 | 7 | 935 521 | 942 657 | 7 | 919 448 | 6 |
Конфигурација Ренаулт Еспаце од 2006
Тестни дискови
Ренаулт Еспаце. Од 1.472.900 руб.
Компонента у оперативним тестовима су показатељи месечних материјалних трошкова. Експитивност куповине високе цене Ренаулт Еспаце надокнађује се саме идеја о куповини саме куповине зависиће од ове цифре. Његова употребност у аутомобилу који припада породичним мини-веренима и у релативној корист свог рада на средњим и високим удаљеностима. Потрошња горива у два -литерски бензински турбопун ...
Породични послови
Значење произвођача аутомобила у име свог следећег модела често је неприступачан за разумевање једноставних смртника у случају Додге Јоурнеа и Ренаулт Еспаце, све је јасно: Путовање преводи као путовање у простору Еспаце. Када је Додге путовање преузело прве кораке на светском тржишту аутомобила прошле године, то је презентовано искључиво јавности ...
Случај клана
Ако не знате главну ствар, онда се ове машине могу написати у школским колегама у покрету. Они су идентични у концепту и сврси, упоредиве у димензијама и маси, имају исту пространост и чак слично у изговору на име Е. Али како да објасни готово двосмерну разлику у цени? И нека постоји хиљаду пресуда за ...