техничке карактеристике МАЗДА ЦКС -7 2007 - СУВ
Техничке карактеристике МАЗДА ЦКС-7, 2008, 2008, 2009: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), Окретање на путу (чишћење), полумјер окрета, тип преноса и кочница, величина тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 16В Турбо (244 кс) | 2260 | 182(244)/5000 | Л4 (у погледу локације) | 350/2500 | Директно убризгавање | Бензин |
| 2.3 16В Турбо (260 кс) | 2260 | 192(260)/5500 | Л4 (у погледу локације) | 380/3000 | Директно убризгавање | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 2.3 16В Турбо (244 кс) | Предња вуча | 6-АЦПП | |
| 2.3 16В Турбо (260 кс) | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-МКПП |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 2.3 16В Турбо (244 кс) | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 2.3 16В Турбо (260 кс) | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 2.3 16В Турбо (244 кс) | 235/60 Р18 |
| 2.3 16В Турбо (260 кс) | 235/60 Р18 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 16В Турбо (244 кс) | 4676 | 1872 | 1646 | 1618/1613 | 2751 | 206 | 453 |
| 2.3 16В Турбо (260 кс) | 4676 | 1872 | 1646 | 1618/1613 | 2751 | 206 | 453 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 2.3 16В Турбо (244 кс) | 1683 | - | - |
| 2.3 16В Турбо (260 кс) | 1683 | - | - |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 2.3 16В Турбо (244 кс) | - | - | 0.34 |
| 2.3 16В Турбо (260 кс) | 210 | 7.9 | 0.34 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 16В Турбо (244 кс) | 12.4 | 9.8 | 11.1 | - | Бензин |
| 2.3 16В Турбо (260 кс) | 13.8 | 8.1 | 10.2 | 243 | Бензин |
Цене МАЗДА ЦКС -7 2007 - 2009 у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 176 | 860 168 | 859 425 | 172 | 859 655 | 7 |
| 2008 | 355 | 915 198 | 914 535 | 351 | 918 444 | 7 |
| 2009 | 77 | 967 597 | 962 675 | 72 | 1 148 261 | 6 |
Тестови видео записа Мазда ЦКС-7 2007-2009
Видео тест драјвови Мазда ЦКС-7 2007-2009
Конфигурација Мазда ЦКС -7 2007 - 2009
Тестни дискови
Мултипоре
Мазда СЦ-7. Посебно за руско тржиште 2007. године, продаја Мазде у односу на прошлу годину ће расти за 40 50%, док ће се цело тржиште повећати за 70%. Зашто амбициозна јапанска компанија изгуби удео на тржишту? Одговор је једноставан: у линији МАЗДА не постоје ни СУВ-ови нити модел ЦОМПАЦТ Б класе. АЛИ…
Поређење Мазда ЦКС-7 и Мерцедес Глк: Глатке линије против углова
Мерцедес и Мазда тешко су се могли још разликовати једна од друге. Али у средњој класи СУВ-а, сви усвајају нешто од својих ривала. Спортска мазда са глатким обрисима отвара се против берза и угаоног мерцедеса Глк. Вид оба такмичара говори више од хиљаду речи: Мерцедес ГЛК и Мазда ЦКС-7 имају визуелно ...
Како преварити природу
Тржиште аутомобила ће се грозничавати! Гледате ценовник дилера и чудо: за цену Јапанка у средњој руци, можете купити праву премију са именом. Фреебие? Цадиллац Сркцадиллац на домаћем тржишту још увек доживљава мачка у торби. Оригинални факурирани стил, према којем се креирају сви најновији модели, дизајниран је да побуди интересовање за легенду, али љубав ...