сПЕЦИФИКАЦИЈЕ КИА ЦЕЕД од 2012. компакт
СПЕЦИФИКАЦИЈЕ КИА ЦЕЕД 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (тежина), чишћење пута (одобрење), полумјер преокрета, врста преноса и кочница, величине тела и гума
Карактеристике мотора
Модификације |
Мотор, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
1.4 ЦВВТ 6-МЦПП (100 ЛС) |
1396 |
74(100)/5500 |
4 цилиндре |
137/4200 |
Дистрибуирана ињекција |
Бензин |
1.4 ЦВВТ 6-МЦП Старт СТОП (100 ЛС) |
1396 |
74(100)/5500 |
4 цилиндре |
137/4200 |
Дистрибуирана ињекција |
Бензин |
1.6 ГДИ 6-аутоматски мењач (135 кс) |
1591 |
99(135)/6300 |
4 цилиндре |
165/4850 |
Директно убризгавање |
Бензин |
1.6 ГДИ 6-МЦП (135 кс) |
1591 |
99(135)/6300 |
4 цилиндре |
165/4850 |
Директно убризгавање |
Бензин |
1.6 ГДИ Старт Стоп 6-МЦПП (135 кс) |
1591 |
99(135)/6300 |
4 цилиндре |
165/4850 |
Директно убризгавање |
Бензин |
1.4 ЦРДИ 6-МЦПП (90 ЛС) |
1396 |
66(90)/4000 |
4 цилиндре |
220/1500-2750 |
Директна ињекција уобичајене шине |
Дизел |
1.4 ЦРДИ Старт Стоп 6-МЦПП (90 ЛС) |
1396 |
66(90)/4000 |
4 цилиндре |
220/1500-2750 |
Директна ињекција уобичајене шине |
Дизел |
1.6 ЦРДИ 6-аутоматски мењач (128 кс) |
1582 |
94(128)/4000 |
4 цилиндре |
260/1900-2750 |
Директна ињекција уобичајене шине |
Дизел |
1.6 ЦРДИ 6-МЦП (128 КС) |
1582 |
94(128)/4000 |
4 цилиндре |
260/1900-2750 |
Директна ињекција уобичајене шине |
Дизел |
1.6 ЦРДИ Старт Стоп 6-МЦПП (128 кс) |
1582 |
94(128)/4000 |
4 цилиндре |
260/1900-2750 |
Директна ињекција уобичајене шине |
Дизел |
Погон и пренос
Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основно) |
Тип преноса (опционо) |
1.4 ЦВВТ 6-МЦПП (100 ЛС) |
Предња вуча |
6-МПП |
|
1.4 ЦВВТ 6-МЦП Старт СТОП (100 ЛС) |
Предња вуча |
6-МПП |
|
1.6 ГДИ 6-аутоматски мењач (135 кс) |
Предња вуча |
6-аутоматски |
|
1.6 ГДИ 6-МЦП (135 кс) |
Предња вуча |
6-МПП |
|
1.6 ГДИ Старт Стоп 6-МЦПП (135 кс) |
Предња вуча |
6-МПП |
|
1.4 ЦРДИ 6-МЦПП (90 ЛС) |
Предња вуча |
6-МПП |
|
1.4 ЦРДИ Старт Стоп 6-МЦПП (90 ЛС) |
Предња вуча |
6-МПП |
|
1.6 ЦРДИ 6-аутоматски мењач (128 кс) |
Предња вуча |
6-аутоматски |
|
1.6 ЦРДИ 6-МЦП (128 КС) |
Предња вуча |
6-МПП |
|
1.6 ЦРДИ Старт Стоп 6-МЦПП (128 кс) |
Предња вуча |
6-МПП |
|
Кочиони систем и серво управљач
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
1.4 ЦВВТ 6-МЦПП (100 ЛС) |
Диск вентилиран |
Диска |
|
1.4 ЦВВТ 6-МЦП Старт СТОП (100 ЛС) |
Диск вентилиран |
Диска |
|
1.6 ГДИ 6-аутоматски мењач (135 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
|
1.6 ГДИ 6-МЦП (135 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
|
1.6 ГДИ Старт Стоп 6-МЦПП (135 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
|
Величина гуме
Модификације |
Величина |
1.4 ЦВВТ 6-МЦПП (100 ЛС) |
195/65 Р15 |
1.4 ЦВВТ 6-МЦП Старт СТОП (100 ЛС) |
195/65 Р15 |
1.6 ГДИ 6-аутоматски мењач (135 кс) |
205/55 Р16 |
1.6 ГДИ 6-МЦП (135 кс) |
205/55 Р16 |
1.6 ГДИ Старт Стоп 6-МЦПП (135 кс) |
205/55 Р16 |
Величине
Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задњи, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
1.4 ЦВВТ 6-МЦПП (100 ЛС) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.4 ЦВВТ 6-МЦП Старт СТОП (100 ЛС) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 ГДИ 6-аутоматски мењач (135 кс) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 ГДИ 6-МЦП (135 кс) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 ГДИ Старт Стоп 6-МЦПП (135 кс) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.4 ЦРДИ 6-МЦПП (90 ЛС) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.4 ЦРДИ Старт Стоп 6-МЦПП (90 ЛС) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 ЦРДИ 6-аутоматски мењач (128 кс) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 ЦРДИ 6-МЦП (128 КС) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 ЦРДИ Старт Стоп 6-МЦПП (128 кс) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
Тежина аутомобила
Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
1.4 ЦВВТ 6-МЦПП (100 ЛС) |
1258 |
1820 |
562 |
1.4 ЦВВТ 6-МЦП Старт СТОП (100 ЛС) |
1258 |
1820 |
562 |
1.6 ГДИ 6-аутоматски мењач (135 кс) |
1301 |
1840 |
539 |
1.6 ГДИ 6-МЦП (135 кс) |
1268 |
1820 |
552 |
1.6 ГДИ Старт Стоп 6-МЦПП (135 кс) |
1268 |
1820 |
552 |
1.4 ЦРДИ 6-МЦПП (90 ЛС) |
1365 |
1910 |
545 |
1.4 ЦРДИ Старт Стоп 6-МЦПП (90 ЛС) |
1365 |
1910 |
545 |
1.6 ЦРДИ 6-аутоматски мењач (128 кс) |
1385 |
1940 |
555 |
1.6 ЦРДИ 6-МЦП (128 КС) |
1375 |
1920 |
545 |
1.6 ЦРДИ Старт Стоп 6-МЦПП (128 кс) |
1375 |
1920 |
545 |
Динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
1.4 ЦВВТ 6-МЦПП (100 ЛС) |
182 |
12.8 |
0.3 |
1.4 ЦВВТ 6-МЦП Старт СТОП (100 ЛС) |
182 |
12.8 |
0.3 |
1.6 ГДИ 6-аутоматски мењач (135 кс) |
195 |
10.8 |
0.3 |
1.6 ГДИ 6-МЦП (135 кс) |
195 |
9.9 |
0.3 |
1.6 ГДИ Старт Стоп 6-МЦПП (135 кс) |
195 |
9.9 |
0.3 |
1.4 ЦРДИ 6-МЦПП (90 ЛС) |
171 |
13.5 |
0.3 |
1.4 ЦРДИ Старт Стоп 6-МЦПП (90 ЛС) |
171 |
13.5 |
0.3 |
1.6 ЦРДИ 6-аутоматски мењач (128 кс) |
187 |
11.7 |
0.3 |
1.6 ЦРДИ 6-МЦП (128 КС) |
196 |
10.9 |
0.3 |
1.6 ЦРДИ Старт Стоп 6-МЦПП (128 кс) |
196 |
10.9 |
0.3 |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
1.4 ЦВВТ 6-МЦПП (100 ЛС) |
7.9 |
4.9 |
6 |
139 |
Бензин |
1.4 ЦВВТ 6-МЦП Старт СТОП (100 ЛС) |
7.4 |
4.8 |
5.8 |
135 |
Бензин |
1.6 ГДИ 6-аутоматски мењач (135 кс) |
8 |
4.9 |
6.1 |
140 |
Бензин |
1.6 ГДИ 6-МЦП (135 кс) |
8 |
4.9 |
6.1 |
140 |
Бензин |
1.6 ГДИ Старт Стоп 6-МЦПП (135 кс) |
6.8 |
4.5 |
5.4 |
124 |
Бензин |
1.4 ЦРДИ 6-МЦПП (90 ЛС) |
5.4 |
3.8 |
4.3 |
114 |
Дизел |
1.4 ЦРДИ Старт Стоп 6-МЦПП (90 ЛС) |
4.9 |
3.7 |
4.2 |
109 |
Дизел |
1.6 ЦРДИ 6-аутоматски мењач (128 кс) |
7.2 |
4.5 |
5.5 |
145 |
Дизел |
1.6 ЦРДИ 6-МЦП (128 КС) |
5.2 |
3.8 |
4.3 |
114 |
Дизел |
1.6 ЦРДИ Старт Стоп 6-МЦПП (128 кс) |
4.2 |
3.6 |
3.8 |
100 |
Дизел |
Видео црасх тестовима Киа Цеед од 2012
Видео Тест Дривес Киа Цеед од 2012
Конфигурација КИА ЦЕЕД од 2012
Тестни погон
Дугорочна Тест Киа Цее`д: пут је млади
Дакле, дуготрајни тест Хатцхбацк-а КИА ЦЕЕД дошао је до краја, који је остао у нашим редовима нешто више од месец дана. У претходним деловима овог дугог теста, већ смо разговарали о дизајну, управи и цени Тренутна генерација стране. Упркос импресивној доби, корејски хатцхбацк је и даље популаран на руском тржишту. Међутим, у априлу тренутне ...
Дуги тест КИА ЦЕЕ`Д: Шта колико
Трећа недеља нашег дугог теста КИА ЦЕЕД је отишла. Сада је време да се бави ценама и трошковима услуге, као и именовања главних конкурената корејског хатцхбацк-а. А цене КИА ЦЕЕД-а почињу са оценом од 589.000 рубаља. Ово је највише буџетске верзије у класичној конфигурацији са 1,4-литарском мотором и 5-степеним МЦП-ом. Од предности цивилизације у ...
Дуго тест КИА ЦЕЕ`д: Еуростил
Премијера серијског модела семена КИА одржана је 2006. године на Сајму аутомобила Париз. За јужнокорејску компанију, семе је постало само још један нови производ, већ прави револуционарни производ, обележен новим правцем развоја марке. Али КИА је намењена старом свету, каже да је дизајн Киа ЦЕЕД-а дизајниран Европски студио у Русселхеиму, под ...