спецификације Инфинити ФКС 2002 - 2008 џип
Спецификације Инфинити ФКС 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: снага, потрошња горива на 100 км, тежина (тежина), чишћење на путу (чишћење), радијус преокрета и кочница, величина тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације | Мотор, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 35 | 3498 | 206(281)/6200 | В6. | 366/4800 | Електронска убризгавање | Бензин |
| 45 | 4494 | 232(315)/6400 | В-у облику: В8 | 446/4000 | Електронска убризгавање | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 35 | Задњи погон | 5-аутоматски | |
| 45 | 4к4 (погон на сва четири точка) | 5-аутоматски |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 35 | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 45 | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
Величина гуме
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 35 | 265/60 Р 18. |
| 45 | 265/50 Р 20. |
Величине
| Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задњи, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35 | 4788 | 1948 | 1651 | 1590/1641 | 2850 | 193 | 767 |
| 45 | 4788 | 1948 | 1651 | 1590/1641 | 2850 | 193 | 767 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
|---|---|---|---|
| 35 | 1840 | 2340 | 500 |
| 45 | 1950 | 2480 | 530 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 35 | - | - | 0.35 |
| 45 | - | - | 0.35 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 35 | 13.8 | 10.2 | 12 | - | Бензин |
| 45 | 15.7 | 12.4 | 14 | - | Бензин |
Цене Инфинити ФКС 2002 - 2008 у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 6 | 784 182 | 784 182 | 6 | - | 6 |
| 2003 | 157 | 839 087 | 838 681 | 152 | 853 023 | 6 |
| 2004 | 129 | 887 295 | 887 334 | 129 | 923 579 | 6 |
| 2005 | 97 | 972 578 | 971 702 | 95 | 1 026 199 | 6 |
| 2006 | 57 | 1 062 613 | 1 060 557 | 49 | 1 071 094 | 6 |
| 2007 | 135 | 1 210 827 | 1 208 745 | 132 | 1 261 967 | 7 |
| 2008 | 126 | 1 542 501 | 1 543 778 | 122 | 1 604 457 | 6 |
Критике / мишљења Инфинити ФКС 2002 - 2008 од специјалиста
Инфинити ФКС детаљно прегледа| ФКС 2002 - 2008 | |
|---|---|
| Мотор |  |
| Преношење | |
| Систем управљања и суспензије | |
| Кочиони систем |  |
| Гријани ваздух и климатизација | |
| Систем за почетак и пуњење | |
| Електричне компоненте и друге |  |
| Стабилност тела корозији | |
Видео тестови снимака Инфинити ФКС 2002 - 2008
Инсталација Инфинити ФКС 2002 - 2008
Тестни погон
"Излажење ципела". Црасх / Тест Дриве Цар Инфинити ФКС45, 2005
Оно што само ЕПИТАТС није додељено Инфинити ФКС45. Ова чудна листа је бејзбол капа и ципела и кедић. Ништа невероватно, јер овај аутомобил се садрже неколико знакова по себи. Почињем барем са чињеницом да је аутомобил споља је СУВ, али остатак браће у разреду апсолутно није слично. Изглед ...
1000 цилин на три
Недавно је избор аутомобила за богато тржиште постао много шири. И у Русији, где је друштвени пакет посебно сјајан, повећани скуп раскуп да произвођачи и увознице гура максималну експанзију скупог снабдевања. И зашто је особа која није ограничена у средствима, аутомобил је искључиво за гладак пут? Није ли било лакше да се преузмемо погон на све точкове, ...
Јебено 45
И ходао је тако мирно и тихо да је сведочење вестибуларног апарата ширило бројевима на брзином. Прво се смирио: Кажу, брзина је и даље мала, а други је упозорио: Тип, до две стотине лево врло мало! Дакле, откривена је права суштина Инфинитија: иако је аутомобил озбиљно опоновљив под СУВ-ом, његов елемент је елегантан, гладак, манифестујући серпентине или мушко ...