техничке спецификације Хиундаи Лантра 1995 - 1998 Лимузина
Спецификације Хиундаи Аццент 1995, 1996, 1997, 1998: Снага, потрошња горива 100 км маса (тежина), пут клиренс (клиренс), преиначење радијус, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
Модификације |
Јачина мотора, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
1.9 Д |
1905 |
50(68)/4600 |
Л4 (редни локација) |
120/2000 |
Индиректно убризгавање |
Дизел |
1.5и |
1495 |
65(88)/5500 |
Л4 (редни локација) |
129/4300 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
1.6и |
1599 |
84(114)/6100 |
Л4 (редни локација) |
143/3000 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
1.8и |
1795 |
94(128)/6100 |
Л4 (редни локација) |
162/5000 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
2.0и |
1976 |
102(139)/6000 |
Л4 (редни локација) |
182/4900 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
Погон и пренос
Модификације |
врста погона |
Тип преноса (основни) |
Тип преноса (опционо) |
1.9 Д |
Предња вуча |
5-МЦП |
|
1.5и |
Предња вуча |
5-МЦП |
|
1.6и |
Предња вуча |
5-МЦП |
4-аутоматски |
1.8и |
Предња вуча |
5-МЦП |
4-аутоматски |
2.0и |
Предња вуча |
5-МЦП |
|
Кочиони систем и серво
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задњих кочница |
Серво |
1.9 Д |
дискови |
друм |
|
1.5и |
дискови |
друм |
|
1.6и |
дискови |
друм |
не |
1.8и |
дискови |
друм |
не |
2.0и |
дискови |
друм |
|
Величина гуме
Модификације |
Величина |
1.9 Д |
175 / 65ХР14. |
1.5и |
175 / 65ХР14. |
1.6и |
175 / 65ХР14. |
1.8и |
195 / 60ВР14. |
2.0и |
195 / 60ВР14. |
Димензије
Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задње, мм |
База точка, мм |
Очишћење пута (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
1.9 Д |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
1.5и |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
1.6и |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
1.8и |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
2.0и |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
Тежина аутомобила
Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
1.9 Д |
1127 |
1685 |
558 |
1.5и |
1068 |
1650 |
582 |
1.6и |
1085 |
1685 |
600 |
1.8и |
1102 |
1685 |
583 |
2.0и |
1126 |
1685 |
559 |
динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
1.9 Д |
158 |
16.5 |
0.31 |
1.5и |
178 |
11.2 |
0.31 |
1.6и |
193 |
10.5 |
0.31 |
1.8и |
196 |
9.4 |
0.31 |
2.0и |
202 |
8.8 |
0.31 |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 км |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
1.9 Д |
8.9 |
5 |
6.4 |
152 |
Дизел |
1.5и |
9.3 |
6.2 |
7.3 |
174 |
бензин |
1.6и |
10.8 |
7 |
8.4 |
200 |
бензин |
1.8и |
10.8 |
7.2 |
8.5 |
202 |
бензин |
2.0и |
11.5 |
6.3 |
8.2 |
195 |
бензин |
Цене Хиундаи Лантра 1995 - 1998 у Русији (упдатед април 22, 2016)
Модификације у Г.В. |
Укупно аутомобили за продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубаља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубаља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С. МЦПП, рубаља |
Укупно за продају са мануелним мењачем |
1996 |
37 |
145 719 |
146 823 |
7 |
145 594 |
35 |
1.5 Л |
6 |
96 117 |
- |
6 |
96 117 |
6 |
1.6 Л |
22 |
137 334 |
133 823 |
6 |
137 497 |
21 |
1.8 Л |
20 |
158 152 |
161 952 |
7 |
157 545 |
20 |
2 Л |
6 |
105 835 |
105 835 |
6 |
- |
6 |
1997 |
30 |
155 938 |
162 511 |
7 |
154 890 |
22 |
1.5 Л |
6 |
211 654 |
- |
6 |
211 654 |
6 |
1.6 Л |
16 |
159 817 |
218 060 |
6 |
158 540 |
16 |
1.8 Л |
10 |
143 828 |
146 656 |
7 |
143 054 |
10 |
2 Л |
6 |
235 163 |
192 405 |
6 |
320 690 |
6 |
1998 |
10 |
167 637 |
169 053 |
6 |
167 436 |
10 |
1.6 Л |
7 |
171 039 |
115 451 |
6 |
176 092 |
7 |
1.8 Л |
8 |
164 722 |
173 174 |
6 |
163 881 |
8 |
2 Л |
7 |
170 964 |
191 768 |
6 |
162 639 |
6 |
ХИУНДАИ ЛАНТРА 1995 цонфигуратион - 1998
Тестни погон
Под знаком Овала
До прошле лета, Корејски аутомобилске компаније показали невиђену активност на руском тржишту. Тхе Аугуст Мотор Схов је био врхунац на Пресна, који многи посматрачи назван огранак Сеоул сајма. Таква експанзија, Русија не памти још од времена пријатељства са Форд и изградње Гиант фабрике у Низњију. Корејски возила се боље постају, а њихов рад у нашим условима ...