техничке карактеристике ФОРД ТРАНСИТ ЦОННЕЦТ 2009 - 2010
Техничке карактеристике Форд Трансит Цоннецт 2009, 2010: снага, потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус окретања, врста преноса и кочнице, величина тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| КСЛ УСА |
1999 |
(136)/6300 |
И4 |
(174)/4750 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
| КСЛ УНИВА УСА |
1999 |
(136)/6300 |
И4 |
(174)/4750 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
| КСЛ в / задња врата уса |
1999 |
(136)/6300 |
И4 |
(174)/4750 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
| КСЛ в / бочна и задња врата стакла САД |
1999 |
(136)/6300 |
И4 |
(174)/4750 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
| КСЛТ УСА |
1999 |
(136)/6300 |
И4 |
(174)/4750 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
| КСЛТ УНИВ УСА |
1999 |
(136)/6300 |
И4 |
(174)/4750 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
| КСЛТ в / задња врата стакла САД |
1999 |
(136)/6300 |
И4 |
(174)/4750 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
| КСЛТ в / бочна и задња врата стакла САД |
1999 |
(136)/6300 |
И4 |
(174)/4750 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
Конфигурација мотора
| Модификације |
Однос компресије |
Пречник цилиндра и клипни удар (мм) |
Локација вентила и брегастог вратила |
| КСЛ УСА |
10.0 |
87.4 к 83.1 |
16 / ДОХЦ |
| КСЛ УНИВА УСА |
10.0 |
87.4 к 83.1 |
16 / ДОХЦ |
| КСЛ в / задња врата уса |
10.0 |
87.4 к 83.1 |
16 / ДОХЦ |
| КСЛ в / бочна и задња врата стакла САД |
10.0 |
87.4 к 83.1 |
16 / ДОХЦ |
| КСЛТ УСА |
10.0 |
87.4 к 83.1 |
16 / ДОХЦ |
| КСЛТ УНИВ УСА |
10.0 |
87.4 к 83.1 |
16 / ДОХЦ |
| КСЛТ в / задња врата стакла САД |
10.0 |
87.4 к 83.1 |
16 / ДОХЦ |
| КСЛТ в / бочна и задња врата стакла САД |
10.0 |
87.4 к 83.1 |
16 / ДОХЦ |
Погон и пренос
| Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
| КСЛ УСА |
Предња вуча |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
| КСЛ УНИВА УСА |
Предња вуча |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
| КСЛ в / задња врата уса |
Предња вуча |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
| КСЛ в / бочна и задња врата стакла САД |
Предња вуча |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
| КСЛТ УСА |
Предња вуча |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
| КСЛТ УНИВ УСА |
Предња вуча |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
| КСЛТ в / задња врата стакла САД |
Предња вуча |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
| КСЛТ в / бочна и задња врата стакла САД |
Предња вуча |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
Тип вешања и радијус окретања
| Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник скретања, м |
| КСЛ УСА |
Независан |
Овисан |
11.9 |
| КСЛ УНИВА УСА |
Независан |
Овисан |
11.9 |
| КСЛ в / задња врата уса |
Независан |
Овисан |
11.9 |
| КСЛ в / бочна и задња врата стакла САД |
Независан |
Овисан |
11.9 |
| КСЛТ УСА |
Независан |
Овисан |
11.9 |
| КСЛТ УНИВ УСА |
Независан |
Овисан |
11.9 |
| КСЛТ в / задња врата стакла САД |
Независан |
Овисан |
11.9 |
| КСЛТ в / бочна и задња врата стакла САД |
Независан |
Овисан |
11.9 |
Величина гума
| Модификације |
Величина |
| КСЛ УСА |
205 / 65Р15 |
| КСЛ УНИВА УСА |
205 / 65Р15 |
| КСЛ в / задња врата уса |
205 / 65Р15 |
| КСЛ в / бочна и задња врата стакла САД |
205 / 65Р15 |
| КСЛТ УСА |
205 / 65Р15 |
| КСЛТ УНИВ УСА |
205 / 65Р15 |
| КСЛТ в / задња врата стакла САД |
205 / 65Р15 |
| КСЛТ в / бочна и задња врата стакла САД |
205 / 65Р15 |
Димензије
| Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
| КСЛ УСА |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
| КСЛ УНИВА УСА |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
2210 |
| КСЛ в / задња врата уса |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
| КСЛ в / бочна и задња врата стакла САД |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
| КСЛТ УСА |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
| КСЛТ УНИВ УСА |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
2210 |
| КСЛТ в / задња врата стакла САД |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
| КСЛТ в / бочна и задња врата стакла САД |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
| КСЛ УСА |
1574 |
- |
- |
| КСЛ УНИВА УСА |
1574 |
- |
- |
| КСЛ в / задња врата уса |
1574 |
- |
- |
| КСЛ в / бочна и задња врата стакла САД |
1574 |
- |
- |
| КСЛТ УСА |
1574 |
- |
- |
| КСЛТ УНИВ УСА |
1574 |
- |
- |
| КСЛТ в / задња врата стакла САД |
1574 |
- |
- |
| КСЛТ в / бочна и задња врата стакла САД |
1574 |
- |
- |
Број седишта и врата
| Модификације |
Број седишта |
Број врата |
| КСЛ УСА |
2 |
4 |
| КСЛ УНИВА УСА |
4 |
4 |
| КСЛ в / задња врата уса |
2 |
4 |
| КСЛ в / бочна и задња врата стакла САД |
2 |
4 |
| КСЛТ УСА |
2 |
4 |
| КСЛТ УНИВ УСА |
5 |
4 |
| КСЛТ в / задња врата стакла САД |
2 |
4 |
| КСЛТ в / бочна и задња врата стакла САД |
2 |
4 |
Јачина резервоара за гориво
| Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
| КСЛ УСА |
58 |
АИ-92 |
| КСЛ УНИВА УСА |
58 |
АИ-92 |
| КСЛ в / задња врата уса |
58 |
АИ-92 |
| КСЛ в / бочна и задња врата стакла САД |
58 |
АИ-92 |
| КСЛТ УСА |
58 |
АИ-92 |
| КСЛТ УНИВ УСА |
58 |
АИ-92 |
| КСЛТ в / задња врата стакла САД |
58 |
АИ-92 |
| КСЛТ в / бочна и задња врата стакла САД |
58 |
АИ-92 |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
| КСЛ УСА |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Бензин |
| КСЛ УНИВА УСА |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Бензин |
| КСЛ в / задња врата уса |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Бензин |
| КСЛ в / бочна и задња врата стакла САД |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Бензин |
| КСЛТ УСА |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Бензин |
| КСЛТ УНИВ УСА |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Бензин |
| КСЛТ в / задња врата стакла САД |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Бензин |
| КСЛТ в / бочна и задња врата стакла САД |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Бензин |
Видео Црасх Тест Форд Трансит Цоннецт 2009 - 2010
Тестни дискови
Форд Трансит / Тоурнео Цоннецт. висока мода
Форд Трансит / Тоурнео Цоннецт. Цена: од 759.000 рубаља. У продаји: у јесен 2009. године, у Русији је почео продаја ажурираног ФОРД Трансит Цоннецт и Тоурнео Цоннецт Моделс. Филозофија дизајнера Плавог овалног је била да су модификоване верзије претходних, прилично успешни модели треба да занимају не само корпоративне, већ и приватне купце модела Цоннецт-а ...
Да сви угоде
Лагани комерцијални транспорт постаје све више попут аутомобила, како у спољном дизајну и у техничкој опреми. Жива потврда Новог Форд Трансит Цоннецт и Тоурнео Цоннецт. Њихова спољашњост прилагођена је општим корпоративним стилу проповедајући кинетички дизајн и у њиховим техничким карактеристикама и опцијама које нису инфериорни ...
