техничке карактеристике Форд Тоурнео Цоннецт Од 2010. Миниван
Техничке карактеристике Форд Тоурнео 2010, 2011, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путевима (одобрење), полумјер окрета, тип преноса и кочница, величина тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л1Х1 |
1753 |
(110)/3500 |
У реду - 4 |
(250)/1500-3200 |
Директно убризгавање |
Дизел |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л2Х2 |
1753 |
(110)/3500 |
У реду - 4 |
(250)/1500-3200 |
Директно убризгавање |
Дизел |
Погон и пренос
| Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л1Х1 |
Предња вуча |
6-МКПП |
|
| 1.8 ТДЦИ МТ Л2Х2 |
Предња вуча |
6-МКПП |
|
Тип вешања и радијус окретања
| Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник скретања, м |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л1Х1 |
Независно - МцПхерсон |
Зависни - мост на опругама |
12.5 |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л2Х2 |
Независно - МцПхерсон |
Зависни - мост на опругама |
14.3 |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л1Х1 |
Диск вентилиран |
Бубањ |
Хидраулични |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л2Х2 |
Диск вентилиран |
Бубањ |
Хидраулични |
Величина гума
| Модификације |
Величина |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л1Х1 |
Предњи точкови: 195/65 Р15, задњи точкови: 195/65 Р15 |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л2Х2 |
Предњи точкови: 195/65 Р15, задњи точкови: 195/65 Р15 |
Димензије
| Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л1Х1 |
4275 |
1795 |
1815 |
1505/1552 |
2664 |
166 |
-/- |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л2Х2 |
4525 |
1795 |
1980 |
1505/1552 |
2912 |
166 |
-/- |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л1Х1 |
1511 |
2110 |
599 |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л2Х2 |
1608 |
2340 |
732 |
Број седишта и врата
| Модификације |
Број седишта |
Број врата |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л1Х1 |
5 |
5 |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л2Х2 |
8 |
5 |
Јачина резервоара за гориво
| Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л1Х1 |
60 |
Дт |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л2Х2 |
60 |
Дт |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време убрзања до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л1Х1 |
169 |
12.8 |
- |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л2Х2 |
169 |
12.8 |
- |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л1Х1 |
7.6 |
5.2 |
6 |
- |
Дизел |
| 1.8 ТДЦИ МТ Л2Х2 |
7.6 |
5.2 |
6 |
- |
Дизел |
Тестни дискови
Форд Тоурнео Цоннецт. 963 000 руб.
Овај аутомобил је дуго постао познати поглед на нашим путевима. Тоурнео Цоннецт и његов теретни брат Трансит Цоннецт Цоннецт у флоте банака, курирских канцеларија, телевизијских канала, па чак и режим саобраћајне полиције. Али како је ова прилично пета погодна за операцију као лични аутомобил? Како, и лично мени, појава Турнеа Цоннецт-а је врло ...
