техничке карактеристике Додге Рам ван 1993 - 2003 -
Техничке карактеристике Додге Рам Ван 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење путева, радијус преокрета, тип преноса, тела и кочи Величине гума и гуме
Карактеристике мотора
Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
1500 САД |
3906 |
(175)/4800 |
В6 |
(305)/3200 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
1500 Двострука америчка кабина |
3906 |
(175)/4800 |
В6 |
(305)/3200 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
1500 ЛВБ УСА |
3906 |
(175)/4800 |
В6 |
(305)/3200 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
1500 Маки УСА |
3906 |
(175)/4800 |
В6 |
(305)/3200 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
1500 Макиван УСА |
3906 |
(175)/4800 |
В6 |
(305)/3200 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
2500 САД |
3906 |
(175)/4800 |
В6 |
(305)/3200 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
2500 двоструких ормара |
3906 |
(175)/4800 |
В6 |
(305)/3200 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
2500 ЛВБ УСА |
5208 |
(225)/4400 |
В6 |
(400)/3200 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
2500 Маки УСА |
3906 |
(175)/4800 |
В6 |
(305)/3200 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
2500 Макиван УСА |
5208 |
(200)/4400 |
В6 |
(339)/3600 |
Дистрибуирана ињекција |
Компримовани природни гас |
3500 Двострука америчка кабина |
5211 |
(220)/- |
В6 |
(386)/- |
Централна ињекција (моновкинг) |
- |
3500 ЛВБ УСА |
5208 |
(225)/4400 |
В6 |
(400)/3200 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
3500 МАКСИ УСА |
5211 |
(220)/- |
В6 |
(386)/- |
Централна ињекција (моновкинг) |
- |
3500 Макиван УСА |
5208 |
(200)/4400 |
В6 |
(339)/3600 |
Дистрибуирана ињекција |
Компримовани природни гас |
Б150 УСА |
3906 |
(175)/4800 |
В6 |
(305)/3200 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
Б150 Доубле Цабинет |
3906 |
(175)/4800 |
В6 |
(305)/3200 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
Б250 УСА |
3906 |
(175)/4800 |
В6 |
(305)/3200 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
Б250 Двоструки орман |
3906 |
(175)/4800 |
В6 |
(305)/3200 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
Б250 МАКСИ УСА |
3906 |
(175)/4800 |
В6 |
(305)/3200 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
Б350 Двострука кабина |
5211 |
(220)/- |
В6 |
(386)/- |
Централна ињекција (моновкинг) |
- |
Б350 МАКСИ УСА |
5211 |
(220)/- |
В6 |
(386)/- |
Централна ињекција (моновкинг) |
- |
Конфигурација мотора
Модификације |
Однос компресије |
Пречник цилиндра и клипни удар (мм) |
Локација вентила и брегастог вратила |
1500 САД |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
12 / ОХВ |
1500 Двострука америчка кабина |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
12 / ОХВ |
1500 ЛВБ УСА |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
12 / ОХВ |
1500 Маки УСА |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
12 / ОХВ |
1500 Макиван УСА |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
12 / ОХВ |
2500 САД |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
12 / ОХВ |
2500 двоструких ормара |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
12 / ОХВ |
2500 ЛВБ УСА |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
16 / ОХВ |
2500 Маки УСА |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
12 / ОХВ |
2500 Макиван УСА |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
16 / ОХВ |
3500 Двострука америчка кабина |
9.2 |
99,3 к 84.1 |
- |
3500 ЛВБ УСА |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
16 / ОХВ |
3500 МАКСИ УСА |
9.2 |
99,3 к 84.1 |
- |
3500 Макиван УСА |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
16 / ОХВ |
Б150 УСА |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
12 / ОХВ |
Б150 Доубле Цабинет |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
12 / ОХВ |
Б250 УСА |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
12 / ОХВ |
Б250 Двоструки орман |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
12 / ОХВ |
Б250 МАКСИ УСА |
9.1 |
99,3 к 84.1 |
12 / ОХВ |
Б350 Двострука кабина |
9.2 |
99,3 к 84.1 |
- |
Б350 МАКСИ УСА |
9.2 |
99,3 к 84.1 |
- |
Погон и пренос
Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
1500 САД |
Задњи погон |
3-АЦПП |
|
1500 Двострука америчка кабина |
Задњи погон |
3-АЦПП |
|
1500 ЛВБ УСА |
Задњи погон |
3-АЦПП |
4-АЦПП (Овердриве) |
1500 Маки УСА |
Задњи погон |
3-АЦПП |
4-АЦПП (Овердриве) |
1500 Макиван УСА |
Задњи погон |
3-АЦПП |
4-АЦПП (Овердриве) |
2500 САД |
Задњи погон |
3-АЦПП |
|
2500 двоструких ормара |
Задњи погон |
3-АЦПП |
|
2500 ЛВБ УСА |
Задњи погон |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
2500 Маки УСА |
Задњи погон |
3-АЦПП |
|
2500 Макиван УСА |
Задњи погон |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
3500 Двострука америчка кабина |
Задњи погон |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
3500 ЛВБ УСА |
Задњи погон |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
3500 МАКСИ УСА |
Задњи погон |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
3500 Макиван УСА |
Задњи погон |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
Б150 УСА |
Задњи погон |
3-АЦПП |
|
Б150 Доубле Цабинет |
Задњи погон |
3-АЦПП |
|
Б250 УСА |
Задњи погон |
3-АЦПП |
|
Б250 Двоструки орман |
Задњи погон |
3-АЦПП |
|
Б250 МАКСИ УСА |
Задњи погон |
3-АЦПП |
|
Б350 Двострука кабина |
Задњи погон |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
Б350 МАКСИ УСА |
Задњи погон |
4-АЦПП (Овердриве) |
|
Тип вешања и радијус окретања
Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник скретања, м |
1500 САД |
Независан |
Овисан |
12.3 |
1500 Двострука америчка кабина |
Независан |
Овисан |
14.1 |
1500 ЛВБ УСА |
Независан |
Овисан |
12.3 |
1500 Маки УСА |
Независан |
Овисан |
14.1 |
1500 Макиван УСА |
Независан |
Овисан |
14.1 |
2500 САД |
Независан |
Овисан |
12.3 |
2500 двоструких ормара |
Независан |
Овисан |
14.1 |
2500 ЛВБ УСА |
Независан |
Овисан |
14.1 |
2500 Маки УСА |
Независан |
Овисан |
14.1 |
2500 Макиван УСА |
Независан |
Овисан |
14.1 |
3500 Двострука америчка кабина |
Независан |
Овисан |
16 |
3500 ЛВБ УСА |
Независан |
Овисан |
16 |
3500 МАКСИ УСА |
Независан |
Овисан |
16 |
3500 Макиван УСА |
Независан |
Овисан |
16.6 |
Б150 УСА |
Независан |
Овисан |
12.3 |
Б150 Доубле Цабинет |
Независан |
Овисан |
14.1 |
Б250 УСА |
Независан |
Овисан |
12.3 |
Б250 Двоструки орман |
Независан |
Овисан |
14.1 |
Б250 МАКСИ УСА |
Независан |
Овисан |
14.1 |
Б350 Двострука кабина |
Независан |
Овисан |
16 |
Б350 МАКСИ УСА |
Независан |
Овисан |
16 |
Величина гума
Модификације |
Величина |
1500 САД |
205 / 75Р15 |
1500 Двострука америчка кабина |
205 / 75Р15 |
1500 ЛВБ УСА |
235 / 75Р15 |
1500 Маки УСА |
235 / 75Р15 |
1500 Макиван УСА |
235 / 75Р15 |
2500 САД |
225 / 75Р15 |
2500 двоструких ормара |
225 / 75Р15 |
2500 ЛВБ УСА |
225 / 75Р16 |
2500 Маки УСА |
235 / 75Р15 |
2500 Макиван УСА |
225 / 75Р16 |
3500 Двострука америчка кабина |
225 / 75Р16 |
3500 ЛВБ УСА |
225 / 75Р16 |
3500 МАКСИ УСА |
225 / 75Р16 |
3500 Макиван УСА |
245 / 75Р16 |
Б150 УСА |
205 / 75Р15 |
Б150 Доубле Цабинет |
205 / 75Р15 |
Б250 УСА |
225 / 75Р15 |
Б250 Двоструки орман |
225 / 75Р15 |
Б250 МАКСИ УСА |
235 / 75Р15 |
Б350 Двострука кабина |
225 / 75Р16 |
Б350 МАКСИ УСА |
225 / 75Р16 |
Димензије
Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
1500 САД |
4755 |
2027 |
2019 |
1725/1654 |
2784 |
- |
- |
1500 Двострука америчка кабина |
5212 |
2027 |
2029 |
1725/1654 |
3241 |
- |
- |
1500 ЛВБ УСА |
4892 |
2002 |
2022 |
1694/1664 |
2776 |
191 |
5923 |
1500 Маки УСА |
6010 |
2002 |
2103 |
1694/1664 |
3231 |
229 |
8476 |
1500 Макиван УСА |
5872 |
2027 |
2029 |
1725/1666 |
3231 |
213 |
8617 |
2500 САД |
4755 |
2027 |
2019 |
1725/1654 |
2784 |
- |
- |
2500 двоструких ормара |
5212 |
2027 |
2029 |
1725/1654 |
3241 |
- |
- |
2500 ЛВБ УСА |
5349 |
2002 |
2035 |
1694/1664 |
3231 |
188 |
6817 |
2500 Маки УСА |
5872 |
2027 |
2029 |
1725/1654 |
3241 |
- |
- |
2500 Макиван УСА |
5872 |
2027 |
2029 |
1694/1605 |
3231 |
213 |
8617 |
3500 Двострука америчка кабина |
5212 |
2027 |
2029 |
1717/1626 |
3241 |
- |
- |
3500 ЛВБ УСА |
5349 |
2002 |
2035 |
1694/1605 |
3231 |
188 |
6817 |
3500 МАКСИ УСА |
5872 |
2027 |
2029 |
1715/1626 |
3241 |
- |
- |
3500 Макиван УСА |
5872 |
2027 |
2029 |
1694/1605 |
3231 |
213 |
8617 |
Б150 УСА |
4755 |
2007 |
2019 |
1725/1654 |
2784 |
- |
- |
Б150 Доубле Цабинет |
5212 |
2007 |
2029 |
1725/1654 |
3241 |
- |
- |
Б250 УСА |
4755 |
2007 |
2019 |
1725/1654 |
2784 |
- |
- |
Б250 Двоструки орман |
5212 |
2007 |
2029 |
1725/1656 |
3241 |
- |
- |
Б250 МАКСИ УСА |
5872 |
2007 |
2029 |
1725/1656 |
3241 |
- |
- |
Б350 Двострука кабина |
5212 |
2007 |
2029 |
1717/1626 |
3241 |
- |
- |
Б350 МАКСИ УСА |
5872 |
2007 |
2029 |
1715/1626 |
3241 |
- |
- |
Тежина аутомобила
Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
1500 САД |
1721 |
- |
- |
1500 Двострука америчка кабина |
1769 |
- |
- |
1500 ЛВБ УСА |
1893 |
- |
- |
1500 Маки УСА |
2028 |
- |
- |
1500 Макиван УСА |
2023 |
- |
- |
2500 САД |
1699 |
- |
- |
2500 двоструких ормара |
1758 |
- |
- |
2500 ЛВБ УСА |
2127 |
- |
- |
2500 Маки УСА |
1848 |
- |
- |
2500 Макиван УСА |
2198 |
- |
- |
3500 Двострука америчка кабина |
1907 |
- |
- |
3500 ЛВБ УСА |
2123 |
- |
- |
3500 МАКСИ УСА |
1975 |
- |
- |
3500 Макиван УСА |
2226 |
- |
- |
Б150 УСА |
1717 |
- |
- |
Б150 Доубле Цабинет |
1764 |
- |
- |
Б250 УСА |
1694 |
- |
- |
Б250 Двоструки орман |
1753 |
- |
- |
Б250 МАКСИ УСА |
1844 |
- |
- |
Б350 Двострука кабина |
1833 |
- |
- |
Б350 МАКСИ УСА |
1901 |
- |
- |
Број седишта и врата
Модификације |
Број седишта |
Број врата |
1500 САД |
2 |
3 |
1500 Двострука америчка кабина |
2 |
3 |
1500 ЛВБ УСА |
2 |
3 |
1500 Маки УСА |
2 |
3 |
1500 Макиван УСА |
2 |
3 |
2500 САД |
2 |
3 |
2500 двоструких ормара |
2 |
3 |
2500 ЛВБ УСА |
2 |
3 |
2500 Маки УСА |
2 |
3 |
2500 Макиван УСА |
2 |
3 |
3500 Двострука америчка кабина |
2 |
3 |
3500 ЛВБ УСА |
2 |
3 |
3500 МАКСИ УСА |
2 |
3 |
3500 Макиван УСА |
2 |
3 |
Б150 УСА |
2 |
3 |
Б150 Доубле Цабинет |
2 |
3 |
Б250 УСА |
2 |
3 |
Б250 Двоструки орман |
2 |
3 |
Б250 МАКСИ УСА |
2 |
3 |
Б350 Двострука кабина |
2 |
3 |
Б350 МАКСИ УСА |
2 |
3 |
Јачина резервоара за гориво
Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
1500 САД |
83 |
АИ-92 |
1500 Двострука америчка кабина |
83 |
АИ-92 |
1500 ЛВБ УСА |
121 |
АИ-92 |
1500 Маки УСА |
132 |
АИ-92 |
1500 Макиван УСА |
136 |
АИ-92 |
2500 САД |
83 |
АИ-92 |
2500 двоструких ормара |
83 |
АИ-92 |
2500 ЛВБ УСА |
132 |
АИ-92 |
2500 Маки УСА |
83 |
АИ-92 |
3500 ЛВБ УСА |
132 |
АИ-92 |
Б150 УСА |
83 |
АИ-92 |
Б150 Доубле Цабинет |
83 |
АИ-92 |
Б250 УСА |
83 |
АИ-92 |
Б250 Двоструки орман |
83 |
АИ-92 |
Б250 МАКСИ УСА |
83 |
АИ-92 |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
1500 САД |
15.7 |
13.8 |
14.8 |
|
Бензин |
1500 Двострука америчка кабина |
15.7 |
13.8 |
14.8 |
|
Бензин |
1500 ЛВБ УСА |
15.7 |
13.8 |
14.8 |
|
Бензин |
1500 Маки УСА |
15.7 |
13.8 |
14.8 |
|
Бензин |
1500 Макиван УСА |
15.7 |
13.8 |
14.8 |
|
Бензин |
2500 САД |
15.7 |
13.8 |
14.8 |
|
Бензин |
2500 двоструких ормара |
15.7 |
13.8 |
14.8 |
|
Бензин |
2500 ЛВБ УСА |
18.1 |
13.8 |
16 |
|
Бензин |
2500 Маки УСА |
15.7 |
13.8 |
14.8 |
|
Бензин |
3500 Двострука америчка кабина |
19.6 |
14.7 |
17.2 |
|
- |
3500 ЛВБ УСА |
18.1 |
13.8 |
16 |
|
Бензин |
3500 МАКСИ УСА |
19.6 |
14.7 |
17.2 |
|
- |
Б150 УСА |
15.7 |
13.1 |
14.4 |
|
Бензин |
Б150 Доубле Цабинет |
15.7 |
13.1 |
14.4 |
|
Бензин |
Б250 УСА |
15.7 |
13.1 |
14.4 |
|
Бензин |
Б250 Двоструки орман |
15.7 |
13.1 |
14.4 |
|
Бензин |
Б250 МАКСИ УСА |
15.7 |
13.1 |
14.4 |
|
Бензин |
Б350 Двострука кабина |
18.1 |
13.8 |
16 |
|
- |
Б350 МАКСИ УСА |
18.1 |
13.8 |
16 |
|
- |
Конфигурација Додге Рам ван 1993 - 2003