спецификације ЦИТРОЕН ДС3 од хатцхбацк-а 2009
Спецификације Цитроен ДС3 2009, 2010, 2011, 2011, 2013: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), чишћење на путу (чишћење), полумјер окрета, тип преноса и кочница, величине и гуме за тело
Карактеристике мотора
| Модификације |
Мотор, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 1.6 ХДи (110 кс) |
1560 |
82(110)/3600 |
Л4 (Инлине локација) |
270/1750 |
Заједничка шина. |
Дизел |
| 1.6 ХДи (90 ЛС) |
1560 |
68(90)/4000 |
Л4 (Инлине локација) |
229/1750 |
Заједничка шина. |
Дизел |
| 1.4 ВТИ |
1397 |
75(90)/6000 |
Л4 (Инлине локација) |
136/4000 |
Убризгавање више дочека |
Бензин |
| 1.6 ТЛС. |
1598 |
115(156)/6000 |
Л4 (Инлине локација) |
240/1400 |
Директно убризгавање |
Бензин |
| 1.6 ВТИ |
1598 |
88(120)/6000 |
Л4 (Инлине локација) |
160/4250 |
Убризгавање више дочека |
Бензин |
| 1.4 ВТИ МТ. |
1397 |
(95)/6000 |
Инлине - 4. |
(136)/4000 |
Ињектор |
Бензин |
| 1.6 ТЛС МТ. |
1598 |
(156)/6000 |
Инлине - 4. |
(240)/1400-4000 |
Ињектор |
Бензин |
| 1.6 ВТИ ат. |
1598 |
(120)/6000 |
Инлине - 4. |
(160)/4250 |
Ињектор |
Бензин |
| 1.6 ВТИ МТ. |
1598 |
(120)/6000 |
Инлине - 4. |
(160)/4250 |
Ињектор |
Бензин |
Погон и пренос
| Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Тип преноса (опционо) |
| 1.6 ХДи (110 кс) |
Предња вуча |
6-МПП |
|
| 1.6 ХДи (90 ЛС) |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
| 1.4 ВТИ |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
| 1.6 ТЛС. |
Предња вуча |
6-МПП |
|
| 1.6 ВТИ |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
| 1.4 ВТИ МТ. |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
| 1.6 ТЛС МТ. |
Предња вуча |
6-МПП |
|
| 1.6 ВТИ ат. |
Предња вуча |
4-аутоматски |
|
| 1.6 ВТИ МТ. |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
Врста суспензије и радијуса за преокрет
| Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник преокрета, м |
| 1.4 ВТИ МТ. |
Независно - МцПхерсон. |
Независно - више-тип |
11.8 |
| 1.6 ТЛС МТ. |
Независно - МцПхерсон. |
Независно - више-тип |
11.8 |
| 1.6 ВТИ ат. |
Независно - МцПхерсон. |
Независно - више-тип |
11.8 |
| 1.6 ВТИ МТ. |
Независно - МцПхерсон. |
Независно - више-тип |
11.8 |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 1.6 ХДи (110 кс) |
Вентилирани дискови |
Диска |
|
| 1.6 ХДи (90 ЛС) |
Вентилирани дискови |
Бубањ |
|
| 1.4 ВТИ |
Вентилирани дискови |
Бубањ |
|
| 1.6 ТЛС. |
Вентилирани дискови |
Диска |
|
| 1.6 ВТИ |
Вентилирани дискови |
Диска |
|
| 1.4 ВТИ МТ. |
Диск вентилиран |
Бубањ |
Електричан |
| 1.6 ТЛС МТ. |
Диск вентилиран |
Диска |
Електричан |
| 1.6 ВТИ ат. |
Диск вентилиран |
Диска |
Електричан |
| 1.6 ВТИ МТ. |
Диск вентилиран |
Диска |
Електричан |
Величина гуме
| Модификације |
Величина |
| 1.6 ХДи (110 кс) |
205/45 Р17 |
| 1.6 ХДи (90 ЛС) |
195/55 Р16 |
| 1.4 ВТИ |
195/55 Р16 |
| 1.6 ТЛС. |
205/45 Р17 |
| 1.6 ВТИ |
195/55 Р16 |
| 1.4 ВТИ МТ. |
Предњи точкови: 195/55 Р16, задњи точкови: 195/55 Р16 |
| 1.6 ТЛС МТ. |
Предњи точкови: 205/45 Р17, задњи точкови: 205/45 Р17 |
| 1.6 ВТИ ат. |
Предњи точкови: 195/55 Р16, задњи точкови: 195/55 Р16 |
| 1.6 ВТИ МТ. |
Предњи точкови: 195/55 Р16, задњи точкови: 195/55 Р16 |
Величине
| Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задњи, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
| 1.6 ХДи (110 кс) |
3947 |
1715 |
1458 |
1468/1471 |
2451 |
- |
283 |
| 1.6 ХДи (90 ЛС) |
3947 |
1715 |
1458 |
1468/1471 |
2451 |
- |
283 |
| 1.4 ВТИ |
3947 |
1715 |
1458 |
1468/1471 |
2451 |
- |
283 |
| 1.6 ТЛС. |
3947 |
1715 |
1458 |
1468/1471 |
2451 |
- |
283 |
| 1.6 ВТИ |
3947 |
1715 |
1458 |
1468/1471 |
2451 |
- |
283 |
| 1.4 ВТИ МТ. |
3948 |
1715 |
1458 |
1465/1467 |
2464 |
130 |
285/980 |
| 1.6 ТЛС МТ. |
3948 |
1715 |
1458 |
1465/1467 |
2464 |
130 |
285/980 |
| 1.6 ВТИ ат. |
3948 |
1715 |
1458 |
1465/1467 |
2464 |
130 |
285/980 |
| 1.6 ВТИ МТ. |
3948 |
1715 |
1458 |
1465/1467 |
2464 |
130 |
285/980 |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
| 1.6 ХДи (110 кс) |
1165 |
- |
- |
| 1.6 ХДи (90 ЛС) |
1155 |
- |
- |
| 1.4 ВТИ |
1150 |
- |
- |
| 1.6 ТЛС. |
1240 |
- |
- |
| 1.6 ВТИ |
1150 |
- |
- |
| 1.4 ВТИ МТ. |
1075 |
1552 |
477 |
| 1.6 ТЛС МТ. |
1165 |
1597 |
432 |
| 1.6 ВТИ ат. |
1145 |
1587 |
442 |
| 1.6 ВТИ МТ. |
1075 |
1554 |
479 |
Број седишта и врата
| Модификације |
Број места |
Број врата |
| 1.4 ВТИ МТ. |
5 |
3 |
| 1.6 ТЛС МТ. |
5 |
3 |
| 1.6 ВТИ ат. |
5 |
3 |
| 1.6 ВТИ МТ. |
5 |
3 |
Запремина резервоара за гориво
| Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
| 1.4 ВТИ МТ. |
50 |
АИ-95 |
| 1.6 ТЛС МТ. |
50 |
АИ-95 |
| 1.6 ВТИ ат. |
50 |
АИ-95 |
| 1.6 ВТИ МТ. |
50 |
АИ-95 |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 1.6 ХДи (110 кс) |
190 |
9.8 |
0.31 |
| 1.6 ХДи (90 ЛС) |
182 |
11.5 |
0.31 |
| 1.4 ВТИ |
183 |
10.6 |
0.31 |
| 1.6 ТЛС. |
214 |
7.3 |
0.31 |
| 1.6 ВТИ |
190 |
8.9 |
0.31 |
| 1.4 ВТИ МТ. |
184 |
10.6 |
- |
| 1.6 ТЛС МТ. |
214 |
7.3 |
- |
| 1.6 ВТИ ат. |
190 |
10.9 |
- |
| 1.6 ВТИ МТ. |
190 |
8.9 |
- |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
| 1.6 ХДи (110 кс) |
5.6 |
3.9 |
4.5 |
118 |
Дизел |
| 1.6 ХДи (90 ЛС) |
4.7 |
3.3 |
3.8 |
104 |
Дизел |
| 1.4 ВТИ |
7.6 |
4.8 |
5.8 |
134 |
Бензин |
| 1.6 ТЛС. |
9.4 |
5.1 |
6.7 |
155 |
Бензин |
| 1.6 ВТИ |
7.9 |
4.8 |
5.9 |
136 |
Бензин |
| 1.4 ВТИ МТ. |
7.6 |
4.8 |
5.8 |
- |
Бензин |
| 1.6 ТЛС МТ. |
9.4 |
5.1 |
6.7 |
- |
Бензин |
| 1.6 ВТИ ат. |
9.6 |
5.3 |
6.9 |
- |
Бензин |
| 1.6 ВТИ МТ. |
7.9 |
4.8 |
5.9 |
- |
Бензин |
Цитроен ДС3 цене од 2009 у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена,
рубља |
Просечна цена С.
Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С.
МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
| 2009 |
6 |
705 506 |
705 506 |
6 |
- |
6 |
| 1.6 Л. |
6 |
705 506 |
705 506 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
22 |
718 924 |
731 858 |
16 |
697 517 |
9 |
| 1.4 Л. |
6 |
639 444 |
- |
6 |
639 444 |
6 |
| 1.6 Л. |
22 |
723 278 |
731 858 |
16 |
706 798 |
8 |
| 2011 |
16 |
770 524 |
758 914 |
9 |
790 461 |
7 |
| 1.4 Л. |
6 |
634 955 |
- |
6 |
634 955 |
6 |
| 1.6 Л. |
10 |
771 892 |
754 637 |
9 |
803 418 |
7 |
| 2012 |
8 |
923 178 |
894 173 |
7 |
977 068 |
7 |
| 1.4 Л. |
6 |
910 606 |
- |
6 |
910 606 |
6 |
| 1.6 Л. |
8 |
932 477 |
904 646 |
7 |
988 147 |
6 |
| 2013 |
25 |
954 538 |
1 010 080 |
16 |
896 097 |
10 |
| 1.4 Л. |
7 |
792 684 |
- |
6 |
792 684 |
7 |
| 1.6 Л. |
20 |
1 000 851 |
1 009 402 |
10 |
981 495 |
8 |
Тестови видео записа ЦИТРОЕН ДС3 од 2009
Видео тест погони Цитроен ДС3 од 2009. године
Конфигурација ЦИТРОЕН ДС3 од 2009
Тестни погон
ЦИТРОЕН ДС3. Стари људи нису место
Тест погон Фиат Доблоцитроен ДС3. Цена: од 649.000 рубаља. На продају: Од маја 2010. године, ЦИТРОЕН ДС, ЦИТРОЕН је одлучио да се препушта носталгији: следбеници Легендарног Цитроен ДС19 неће имати ништа заједничко са својим претходником-ПилотМаксимом Федоров, 32-годишњу, аутомобилом новинаром, вожње, на 32 године, Лични аутомобил - Форд Фоцус ИИИЛ ...
Тестни погон Цитроен ДС3: Шта није Цхица?
Бригхт Иеллов Цитроен ДС3 је у стању да ујутро не само горе од свог вољеног пса, вољених мачака и чак само фаворита, шта обратите пажњу Цитроен ДС3, ово је механичка ручица преноса. Угодно је на додир, прикладно смјештен, потези на жљебовима су кратки, али не привлачи гравирање на гуменом гумбу са ...
Тестни погон Цитроен ДС3: Стилисх Пигги Банк
Први Цитроен са именом ДС показао се свету на међународном моторном емисији у Паризу 1955. године, где је аутомобил направио прави спољашњост. Већ у првој недељи добијено је више од 80 хиљада налога на Цитроену ДС-у. Идеја о производњи аутомобила која је рођена 1938. године у глави главе Твин Цхевронс Пиерре Блаунге, ...
