техничке карактеристике Цитроен Ц-ИДЕЛИСЕЕ 2013 - НВ СЕДАН
Техничке карактеристике Цитроен Ц-ИЕЛИСЕЕ 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус окретања, врста преноса и кочнице, величина тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 1.2 ВТИ 5-АЦПП (72 кс) |
1199 |
53(72)/5500 |
4 цилиндре |
110/3000 |
Директно убризгавање |
Бензин |
| 1.2 ВТИ 5-МКПП (72 кс) |
1199 |
53(72)/5500 |
4 цилиндре |
110/3000 |
Директно убризгавање |
Бензин |
| 1.6 ВТИ 4-АЦПП (115 кс) |
1587 |
85(115)/6050 |
4 цилиндре |
150/4000 |
Директно убризгавање |
Бензин |
| 1.6 ВТИ 5-МКПП (115 кс) |
1587 |
85(115)/6050 |
4 цилиндре |
150/4000 |
Директно убризгавање |
Бензин |
| 1.6 ХДи (92 кс) |
1560 |
68(92)/4000 |
4 цилиндре |
230/1750 |
Директна ињекција уобичајене шине |
Дизел |
Погон и пренос
| Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
| 1.2 ВТИ 5-АЦПП (72 кс) |
Предња вуча |
|
|
| 1.2 ВТИ 5-МКПП (72 кс) |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
| 1.6 ВТИ 4-АЦПП (115 кс) |
Предња вуча |
4-АЦПП |
|
| 1.6 ВТИ 5-МКПП (115 кс) |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
| 1.6 ХДи (92 кс) |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 1.2 ВТИ 5-АЦПП (72 кс) |
Диск вентилиран |
Бубањ |
|
| 1.2 ВТИ 5-МКПП (72 кс) |
Диск вентилиран |
Бубањ |
|
| 1.6 ВТИ 4-АЦПП (115 кс) |
Диск вентилиран |
Бубањ |
|
| 1.6 ВТИ 5-МКПП (115 кс) |
Диск вентилиран |
Бубањ |
|
| 1.6 ХДи (92 кс) |
Диск вентилиран |
Бубањ |
|
Величина гума
| Модификације |
Величина |
| 1.2 ВТИ 5-АЦПП (72 кс) |
185/65 Р15 |
| 1.2 ВТИ 5-МКПП (72 кс) |
185/65 Р15 |
| 1.6 ВТИ 4-АЦПП (115 кс) |
185/65 Р15 |
| 1.6 ВТИ 5-МКПП (115 кс) |
185/65 Р15 |
| 1.6 ХДи (92 кс) |
185/65 Р15 |
Димензије
| Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
| 1.2 ВТИ 5-АЦПП (72 кс) |
4430 |
1770 |
1471 |
1,501/1,478 |
2652 |
137 |
507 |
| 1.2 ВТИ 5-МКПП (72 кс) |
4430 |
1770 |
1471 |
1,501/1,478 |
2652 |
137 |
507 |
| 1.6 ВТИ 4-АЦПП (115 кс) |
4430 |
1770 |
1471 |
1,501/1,478 |
2652 |
137 |
507 |
| 1.6 ВТИ 5-МКПП (115 кс) |
4430 |
1770 |
1471 |
1,501/1,478 |
2652 |
137 |
507 |
| 1.6 ХДи (92 кс) |
4430 |
1770 |
1471 |
1,501/1,478 |
2652 |
137 |
507 |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
| 1.2 ВТИ 5-АЦПП (72 кс) |
1055 |
1467 |
412 |
| 1.2 ВТИ 5-МКПП (72 кс) |
1055 |
1459 |
404 |
| 1.6 ВТИ 4-АЦПП (115 кс) |
1165 |
1559 |
394 |
| 1.6 ВТИ 5-МКПП (115 кс) |
1165 |
1524 |
359 |
| 1.6 ХДи (92 кс) |
1165 |
1548 |
383 |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време убрзања до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 1.2 ВТИ 5-МКПП (72 кс) |
159 |
14.2 |
- |
| 1.6 ВТИ 4-АЦПП (115 кс) |
188 |
10.8 |
- |
| 1.6 ВТИ 5-МКПП (115 кс) |
188 |
9.4 |
- |
| 1.6 ХДи (92 кс) |
180 |
11.2 |
- |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
| 1.2 ВТИ 5-АЦПП (72 кс) |
6.3 |
4.6 |
5.2 |
119 |
Бензин |
| 1.2 ВТИ 5-МКПП (72 кс) |
7 |
4.3 |
5.3 |
124 |
Бензин |
| 1.6 ВТИ 4-АЦПП (115 кс) |
10 |
5.6 |
7.8 |
168 |
Бензин |
| 1.6 ВТИ 5-МКПП (115 кс) |
8.8 |
5.3 |
6.5 |
151 |
Бензин |
| 1.6 ХДи (92 кс) |
4.9 |
3.9 |
4.3 |
112 |
Дизел |
Цене Цитроен Ц -иелисее 2013 - ХБ у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) |
Просечна цена,
рубља |
Просечна цена С
Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С
Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
| 2013 |
111 |
688 298 |
765 485 |
38 |
645 730 |
77 |
| 1.2 л |
46 |
603 994 |
728 342 |
6 |
600 552 |
46 |
| 1.6 л |
72 |
740 785 |
766 806 |
38 |
708 882 |
33 |
Видео тест драјвови Цитроен Ц-Иелисее 2013-НВ
Конфигурација Цитроен Ц-ИДЕЛИСЕЕ 2013 - НВ
Тестни дискови
Естесе на јаким ногама
У поступку буџета, главни саветник приликом куповине аутомобила је калкулатор. Али конкуренција расте, а Французи су поново користили посебно оружје. Добавили су избор дасх не само, већ и естетику овог пута. А да се не омета естетски, и Цитроен Ц-Иелисее и Пеугеот 301 су општи аргумент клања. На нашем, на ...
Економија лимузина
Шта је посебно у новом цитроеном Ц-Иелисее-у. Ово је нека врста масовне моде да се Седан-ов компајкови направе уз увећану међуосовинско растојање, где би сви додатни простор требало да буду задњи путници. Економија лимузина? Ако је то случај, онда ће још мало, а Фоие Гра ће почети да се продаје у Пијатерочкој. Ипак, у кампу државних радника допуне: Цитроен Ц-Иелисее, грмљавина ...
