спецификације Бмв Кс5 е39 2000 - 2003 Седан
Спецификације Бмв Кс5 Лимузина 2000, 2001, 2002, 2003: снага, потрошња горива на 100 км, а тежина (масе), Клиренс (клиренс), радијус окретања, тип преноса и кочница, гума и величине тела
Карактеристике мотора
| Модификације | Јачина мотора, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520д. | 1951 | 100(136)/4000 | Л4 (редни локација) | 280/1750 | Цоммон Раил. | дизел |
| 525д. | 2497 | 120(163)/4000 | Стаза локација - Л6 | 350/2000 | Цоммон Раил. | дизел |
| 530д. | 2926 | 142(193.1)/4000 | Стаза локација - Л6 | 410/1750 | Цоммон Раил. | дизел |
| 520и | 2171 | 125(170)/6100 | Стаза локација - Л6 | 210/3500 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
| 525и | 2494 | 141(192)/6000 | Стаза локација - Л6 | 245/3500 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
| 530и | 2979 | 170(231)/5900 | Стаза локација - Л6 | 300/3500 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
| 535и | 3498 | 180(245)/5800 | В-у облику: В8 | 345/3800 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
| 540и | 4398 | 210(286)/5400 | В-у облику: В8 | 440/3600 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | врста погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 520д. | Задњи погон | 5-Мицроцхип | 5-аутоматски |
| 525д. | Задњи погон | 5-Мицроцхип | 5-аутоматски |
| 530д. | Задњи погон | 5-Мицроцхип | 5-аутоматски |
| 520и | Задњи погон | 5-Мицроцхип | 5-аутоматски |
| 525и | Задњи погон | 5-Мицроцхип | 5-аутоматски |
| 530и | Задњи погон | 5-Мицроцхип | 5 аутоматски мењац, |
| 535и | Задњи погон | 5-аутоматски | |
| 540и | Задњи погон | 5-аутоматски |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 520д. | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 525д. | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 530д. | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 520и | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 525и | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 530и | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 535и | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 540и | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
Величина гуме
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 520д. | 205/65 Р15 В 94 |
| 525д. | 205/65 Р15 В 94 |
| 530д. | 225/55 Р16 95 В |
| 520и | 205/65 Р15 В 94 |
| 525и | 225/60 Р15 96 П |
| 530и | 225/55 Р 16 95 В |
| 535и | 225/55 Р16 95В |
| 540и | 225/55 Р16 95В |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задње, мм | База точка, мм | Очишћење пута (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520д. | 4775 | 1801 | 1435 | 1516/1529 | 2830 | 119 | 459 |
| 525д. | 4775 | 1801 | 1435 | 1516/1529 | 2830 | 119 | 459 |
| 530д. | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | 119 | 459 |
| 520и | 4775 | 1801 | 1435 | 1516/1529 | 2830 | 119 | 459 |
| 525и | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | 119 | 459 |
| 530и | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | - | 456 |
| 535и | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | - | 459 |
| 540и | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | - | 459 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
|---|---|---|---|
| 520д. | 1565 | 2000 | 435 |
| 525д. | 1670 | 2135 | 465 |
| 530д. | 1700 | 2165 | 465 |
| 520и | 1570 | 2005 | 435 |
| 525и | 1575 | 2010 | 435 |
| 530и | 1605 | 2070 | 465 |
| 535и | 1685 | 2150 | 465 |
| 540и | 1705 | 2170 | 465 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 520д. | 206 | 10.6 | 0.29 |
| 525д. | 219 | 8.9 | 0.29 |
| 530д. | 230 | 7.8 | 0.29 |
| 520и | 226 | 9.1 | 0.29 |
| 525и | 238 | 8.1 | 0.29 |
| 530и | 250 | 7.1 | 0.3 |
| 535и | 250 | 6.9 | 0.29 |
| 540и | 250 | 6.2 | 0.29 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 км | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 520д. | 7.8 | 4.7 | 5.9 | 156 | дизел |
| 525д. | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 179 | дизел |
| 530д. | 9.7 | 5.6 | 7.1 | 189 | дизел |
| 520и | 12.2 | 7.1 | 9 | 216 | Бензин |
| 525и | 13.1 | 7.2 | 9.4 | 225 | Бензин |
| 530и | 13.1 | 7.4 | 9.5 | 229 | Бензин |
| 535и | 17.6 | 8.5 | 11.8 | 286 | Бензин |
| 540и | 18.4 | 8.8 | 12.3 | 295 | Бензин |
Цене БМВ 5 сериес Е39 2000 - 2003 у Русији (ажурирано 22. априла, 2016)
| Модификације у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубље |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубље |
Укупно за продају са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 66 | 484 893 | 489 790 | 48 | 472 100 | 21 |
| 2002 | 46 | 522 943 | 524 823 | 33 | 510 849 | 10 |
| 2003 | 48 | 652 652 | 653 510 | 35 | 650 495 | 16 |
Мишљење о БМВ 5 сериес Е39 2000 - 2003 од експерата
Рецензије Бмв Кс5 Лимузина детаљно| Е39 5 серија 2000 - 2003 | |
|---|---|
| мотор |  |
| Преношење |  |
| Систем контроле и суспензија | |
| Кочиони систем | |
| Загрејани ваздух и климатизација | |
| Старт и пуњење система | |
| Електричне компоненте и други |  |
| Тело стабилност на корозију |
Увезивање Бмв Кс5 Е39 2000 - 2003
Тестни погон
Баварски скроман
Када је у далеком 88. месту пет БМВ-а појавило се у тридесет четвртог тела, она, без претеривања, произвела је Фурор. Био је то одговор у Минхену комори ..., то је, мерцедес са својим е-класом. Исти БМВ-5 на позадини ока Мерцедеса изгледа као мирисни. Можда, од свих Баварока, то је најомитралан. Али свако треба достојан, али глупости ...
Заједно и преко
Колико је згодно: повуците или гурните? А шта је боље: дуж или преко пута? Већина потенцијалних власника аутомобила недавно се, на срећу, односи на питање не где да добије?, И шта да изаберете? Да разјаснимо истину, покушавајући да се појасну истину, покушавајући на Волво С60 и БМВ 525и. На западу, врло озбиљно се односе на питања такозване позиционирања. Грубо говорећи - за кога ...
Уједињене боје пословног класе
У Калињинграду, Торино и Тролхеттан да потпуно различита аутомобила. Различити се не само у његовим техничким карактеристикама, већ и у духу, расположењу, филозофији. Хероји нашег данашњег теста односе се само на две околности. Највиши квалитет производње и припадности пословној класи, у којој су ови аутомобили, без сумње, нагласио озбиљно и дуго времена. Дакле, Упознајте: ...