техничке карактеристике БМВ 5 Епизода Е39 1995 - 2000 Седан

Техничке карактеристике БМВ 5 Сериес Седана 1995, 1997, 1998, 1999, 2000: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус окрета, тип преноса, величина тела и кочи гуме
  • БМВ 5 Сериес Е39 1995 - 2000
  • БМВ 5 Сериес Е39 1995 - 2000
  • БМВ 5 Сериес Е39 1995 - 2000
  • БМВ 5 Сериес Е39 1995 - 2000
  • БМВ 5 Сериес Е39 1995 - 2000
Све фотографије БМВ 5 Е39 1995 - 2000

Карактеристике мотора

Модификације Запремина мотора, ЦМ3 Снага, кВ (ЛП) / О нама Цилиндри Увртање, НМ / (РПМ) Врста система горива Врста горива
520д 1951 100(136)/4000 Л4 (у погледу локације) 280/1750 Директно убризгавање Дизел
525д 2497 120(163)/4000 У -лине локације - Л6 350/2000 Директно убризгавање Дизел
525тд 2498 85(115)/4800 У -лине локације - Л6 230/1900 Индиректна убризгавање Дизел
525тдс 2498 105(143)/4600 У -лине локације - Л6 280/2200 Индиректна убризгавање Дизел
530д 2926 135(184)/4000 У -лине локације - Л6 390/1750 Директно убризгавање Дизел
520и 1991 110(150)/5900 У -лине локације - Л6 190/3500 Више убризгавања Бензин
523и 2495 125(170)/5500 У -лине локације - Л6 245/3500 Више убризгавања Бензин
528и 2793 142(193)/5500 У -лине локације - Л6 280/3500 Више убризгавања Бензин
535и 3498 180(245)/5800 В-у облику: В8 345/3800 Више убризгавања Бензин
540и 4398 210(286)/5400 В-у облику: В8 440/3600 Више убризгавања Бензин

Погон и пренос

Модификације Тип погона Тип преноса (основни) Врста преноса (опционо)
520д Задњи погон 5-МКПП 5-АЦПП,
525д Задњи погон 5-МКПП 4-АЦПП,
525тд Задњи погон 5-МКПП
525тдс Задњи погон 5-МКПП 4-АЦПП,
530д Задњи погон 5-МКПП 5-АЦПП, 4-АЦПП,
520и Задњи погон 5-МКПП 5-АЦПП,
523и Задњи погон 5-МКПП 5-АЦПП,
528и Задњи погон 5-МКПП 5-АЦПП,
535и Задњи погон 5-АЦПП
540и Задњи погон 5-АЦПП 6-МКПП,

Кочиони систем и појачало управљача

Модификације Врста предњих кочница Врста задње кочнице Серво
520д Вентилирани дискови Диска постоји
525д Вентилирани дискови Диска постоји
525тд Вентилирани дискови Диска постоји
525тдс Вентилирани дискови Диска постоји
530д Вентилирани дискови Диска постоји
520и Вентилирани дискови Диска постоји
523и Вентилирани дискови Диска постоји
528и Вентилирани дискови Диск вентилиран постоји
535и Вентилирани дискови Диск вентилиран постоји
540и Вентилирани дискови Диск вентилиран постоји

Величина гума

Модификације Величина
520д 225/65 ВР15
525д 225/65 ВР15
525тд 205/65 ВР15
525тдс 205/65 ВР15
530д 225/65 ВР15
520и 205/65 ВР15
523и 205/65 ВР15
528и 225/60 ВР15
535и 225/60 ВР15
540и 225/55 ВР16

Димензије

Модификације Дужина, мм Ширина, мм Висина, мм Предња / натраг, мм База точка, мм Клирен за путеве (одобрење), мм Количина пртљажника, Л
520д 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
525д 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
525тд 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
525тдс 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
530д 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
520и 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
523и 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
528и 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
535и 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459
540и 4780 1801 1440 1519/1529 2830 - 459

Тежина аутомобила

Модификације Опремљена маса, кг Максимална маса, кг Капацитет за дизање, кг
520д 1465 2000 535
525д 1550 2115 565
525тд 1480 2015 535
525тдс 1485 2020 535
530д 1550 2115 565
520и 1445 1980 535
523и 1450 1985 535
528и 1475 2040 565
535и 1630 2195 565
540и 1635 2200 565

Динамика

Модификације Максимална брзина, км / х Време убрзања до 100 км / х, са ЦД (коефицијент фронталног отпора)
520д 206 10.6 0.29
525д 219 8.9 0.29
525тд 198 11.9 0.29
525тдс 211 10.4 0.29
530д 225 8 0.29
520и 220 10.2 0.29
523и 228 8.5 0.29
528и 236 7.5 0.29
535и 247 7.4 0.29
540и 250 6.4 0.29

Потрошња горива

Модификације У граду, Л / 100 КМ На аутопуту, Л / 100 КМ Просечна потрошња, Л / 100 КМ ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ Врста горива
520д 7.8 4.7 5.9 156 Дизел
525д 9.2 5.3 6.7 179 Дизел
525тд 11.3 6 7.9 210 Дизел
525тдс 11.7 6.3 8.3 220 Дизел
530д 9.8 5.7 7.2 197 Дизел
520и 12.6 6.9 9 215 Бензин
523и 13.1 7.2 9.4 225 Бензин
528и 14.2 7.4 9.9 228 Бензин
535и 16.7 8.8 11.8 289 Бензин
540и 17.2 8.8 12.1 292 Бензин

Цене БМВ 5 Сериес Е39 1995 - 2000 у Русији (ажурирано 22. априла 2016)

Измене у Г.В. Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) Просечна цена,
рубља		 Просечна цена С
Аутоматски мењач, рубља		 Укупно на продају са аутоматским мењачем Просечна цена С
Ручни мењач, рубља		 Укупно у продаји са ручним мењачем
1996
46 296 894 304 372 20 292 241 30
2 л 10 318 706 339 925 6 313 999 9
2.5 л 20 278 205 281 568 9 275 293 9
3.5 л 6 275 782 288 614 6 237 304 6
1997
80 341 692 347 599 33 334 385 46
2 л 25 348 622 351 648 8 347 642 21
2.5 л 30 327 368 331 428 20 315 741 10
3.5 л 6 428 190 320 690 6 - 6
1998
97 362 698 374 122 49 351 853 49
2.0 л 10 385 017 390 921 7 381 029 8
2.8 л 20 348 250 354 389 10 331 585 7
3.5 л 7 403 716 403 716 7 - 6
1999
88 382 477 397 104 49 364 505 46
2.0 л 10 381 893 422 021 6 374 960 9
2.8 л 16 413 955 429 378 10 356 857 7
3.0 л 6 192 405 192 405 6 - 6
4.4 л 7 469 136 469 136 7 - 6
2000
72 423 252 426 350 48 417 526 22
2 л 10 409 951 375 907 6 417 514 9
2.2 л 6 425 611 505 408 6 372 433 6
2.8 л 20 417 129 411 415 20 493 596 6
3 л 8 401 221 407 840 8 288 614 6
3.5 л 6 439 337 439 337 6 - 6

Тестови видео записа БМВ 5 Епизода Е39 1995 - 2000

Видео тестни погони БМВ 5 Епизода Е39 1995 - 2000

Подешавања БМВ 5 Епизода Е39 1995 - 2000

Бмв 5 Сериес Седан 1995 - 2000 дизел
БМВ 5 Сериес Седан 1995 - 2000 бензин
Бмв 5 Сериес Седан 2000 Америцан
Бмв 5 Сериес Седан 1999 Америцан
Бмв 5 Сериес Седан 1998 Америцан
БМВ серије 5 Седан од јула 1996. Американац
Бмв 5 Сериес Седан 1997 Америцан

Црасх Тест БМВ 5 Епизода Е39 1995 - 2000

25%
Возач и путници
8%
Пешаке
Фото
Видео

Тестни дискови

Величанствен "пет"
Аутомобил БМВ 540и не постоји да би се добио од једне тачке на другу. У сваком случају, превише снажна осећања са путовања учиниће да заборавите на њен циљ. Утилитаризам ове машине је странац. Само мораш да га возиш. И то морате моћи да возите. Атракција Како упоредити ово скијање? Стварно опет са распршивањем на ...
Пета нога
Слика аутомобила БМВ-а заснована је на два главна концепта - динамичност и угледност. Чак и крајем 80-их, компанија је скоро поносна да никада није произвела утилитарске аутомобиле, на пример, универзалне ... само десет година, питање зашто је БМВ сматран реторички - како зашто пас ...
Јединство и борба супротности
Произвођачи аутомобила увек су имали оштро питање, у којој мери се могу занемарити ради спорта и обрнуто. На крају крајева, спорт није само моћан мотор испаљених каросерија. То је такође тврда кратка вешања, то је звук мотора, пријатан боокну оригиналан познавалац. А постоји још много детаља који се не уклапају баш у концепт ...
Бибипедиа Навигатор