Шкода Фабиа мишљења од 2007

Мишљење Шкода Фабиа2007 - Н.В. Прикупљени од мајстора и инжењера сервисних станица за објективну процену поузданости и има за Фабиа рада.

Све фотографије Скода Фабиа од 2007

Мотор		Карактеристике бензинских мотора Недостатак мотора 1.2 12В - (. Када ради више од 90 хиљада км) клизања ланца ланац, након што су осовине померио и скупе поправке су потребне.. Симптом Проблеми: Оштар пад компресија, лош старт мотора, немогућност покретања Фаби мотора. Избегавајте клизи ланац тајминг може бити замењен ланцу временску сваких 90 хиљада КМ, заједно са седатив и затезање. Мотори 1.6 и 1.4 су изграђени на истој платформи као и мотор 1.2, карактерише их проблема: фаллинг компресију због нагар на вентилима. Разлика између мотор 1.4 16В лежи у чињеници да се користи два степена преноса појасева на тиминг белт. Према прописима, замењујући тиминг траке потребно сваких 90 хиљада км, међутим, приликом отварања мотора за 70-80 хиљада км, често детецтед претерана хабање до пукотина у појасевеТако Бибипедиа препоручује замену временске појасеве у мотору 1.4 16В сваки 60 хиљада КМ. Проблеми у дизел мотора, у овом тренутку, није откривена.
Преношење		минимални проблеми трошкова за поправак
Контролни систем и суспензија		реар суспенсион Суспензија проблематично. Сваки 60-80 хиљада КМ је потребно да замените гомиле (рад - основна, ученици су јефтини). фронт суспенсион На моделима 1,2 и 1,4 литара, предњи полуге су везани за тело путем алуминијума конзолама. Врло често када Замена задњег блокове тишине (замена задњих тихе блокова је потребно сваки 60-100 хиљада км, цијена немих блокова је 730 руских рубаља) болт држање мењача у конзоли твистед са алуминијумским тхреадЗбог тога, поново инсталација полуге је немогуће. Трошкови конзоле је 5.500 руских рубаља. Предњи тихе блока у полугама мењају само монтиран са полугама, посебно не мењају. Након замене све блокове тишине, потребно је направити без проблема конвергенције.
Кочиони систем		минимални проблеми трошкова за поправак
Гријани ваздух и климатизација		Понекад ни гласа од вентилатора или се појави или вентилатор може успети. Спасти се чешће манифестује по први пут на температури минус, након што је појављивање почне да шкрипи.
Систем за почетак и пуњење		минимални проблеми трошкова за поправак
Електричне компоненте и друге		Понекад са оштрим падом влаге (по доласку од топлоте прања, или од хладноће до прања) црно-бела течност дисплеј кристала екран може да буде искључен. (Панел на коме је приказан километража, одометер, итд). фабрика произвођача у овом случају препоручује само замену панела, али ако једноставно уклонити терминал са батеријом за неколико минута, веће поново почне да функционише. Понекад оутлоокинг електромотор од стакла. Дијагностика присуства проблема: брисача или одбијају да се укључи или укључите у временима. Овај квар је поправљен само заменом. Такође, током времена варри трапез истрошити. То се манифестује у чињеници да је само један брисач четка почиње са радом у једном тренутку, с обзиром на чињеницу да је лопта шарка на трапеза је истрошен и скочио један од потиска. У том случају, потребно је заменити трапеза скупштину или вучу скупштина, ако носите шарку на шарке, а затим поново скочи. Често, након отварања поклопца пртљажника, брава снимке неколико пута, упркос чињеници да је дугме отварање гепека се не притисне. Ово је доказ о трунк лид лоцк кривицеУ том случају, потребно је да се вратите поклопац блокаде пртљажнику, ако не поправити квар на време, онда током времена пртљажника да се затвори. ponekad се деси депрессуризатион задњег прозора прање система. Дијагноза доступности проблема: Када је перача задњег стакла се на левом стопалу возача, течност почиње да тече од панела. Да би се елиминисао овај грешку, морате да раставите предњу плочу, подесите адаптер на канал (канал је у електричном инсталацијом) и причврстите га. Процедура траје око 6 сати.
Стабилност тела корозији		минимални проблеми трошкова за поправак

* Информације прикупљене од стручњака са сервисних станица

	Минимални проблеми трошкова за поправак
	Средњи проблеми
	Озбиљни проблеми са високим трошковима поправке

Твој коментар

Ана

2012-06-26 13:57:19

Колико нам са мојом бебом ће морати да прође кроз услуге (

Да одговори

-1

дима

2012-06-26 14:43:35

Купио Фабиа. Постоји Трабл - чини се да је први пренос да се заглави. Сви остали су у реду. Врло неугодно. Аутомобил је далеко мање од 300 км на. \u003cбр/\u003e

Да одговори

-1

Петер

2012-06-26 14:45:15

Таки иду на гаранције ...

Да одговори

дима

2012-09-25 19:18:12

Негде 700 км од километраже престао тумачење

Да одговори

-1

артем

2014-08-02 13:27:45

ДИМА покушавају да оспоре сцену није тешко да то буде право преко колица с опремом има две вуче може неко ко није исправно говорити

Да одговори

андреи

2012-11-17 11:25:49

Ко може предложити: Имам Шкода Фабиа 09Г.Форце: Када убрзан, посебно у брду, или претицање преко 3000 обртаја нестаје и квачило као да стисну, да лабогментс одбијају у овом тренутку и зграби периодима Шта може бити.?

Да одговори

Бибисеед

2012-11-17 17:51:31

О 23-00 у Москви ће одговорити специјалиста Скода сервисног центра

Да одговори

специјалиста

2012-11-17 22:04:29

Прво, овај феномен почиње да се догоди до 3.4.5 преноса, а током времена и 1, 2. и указује да је време да се промени цлутцх ассембли (диска, корпа, глазура лежај). Исто тако, обично, у овом случају, квачило се чврсто стисне.

Да одговори

артем

2014-08-02 13:30:09