Заштита возача и путника
Фростинг, возач |
Предњи удар, путник |
Бочни ударац, возач |
 | - | У реду |
 | - | Добро |
 | - | Задовољавајуће |
 | - | Лоше |
 | - | Врло лоше |
|
Дечији холдинг уређаји
| Дете до 18 месеци |
Бритак Роемер Дуо, лицем напред |
| Дете старије од 3 године |
Бритак Роемер Дуо, лицем напред |
Безбедност пешаке
 |
| - | У реду |
| - | Добро |
| - | Задовољавајуће |
|
Коментари:
С обзиром на велике димензије аутомобила, Гранд Витара је показала низак ниво заштите путника, али најслабији је место заштите пешака, процењених у 0 бодова. Произвођач је уверио стручњаке да приликом креирања будуће генерације више пажње ће се исплатити овом питању. Резултати фронталног утицаја били су буквално разочарани због високог ризика од повреда грудног коша и ногу предњих Седе. Заштита приликом ударања бочне стране је била прихватљива. Са предњим ударцем, оптерећење на врату од 1,5-годишњег путника било је веће од норме.
Предњи удар:
Пасивни сигурносни системи штите главе и предње седименте, али оптерећење на возачевој груди је био висок. Врата возача заглавила су се и њено отвор је деформисано. Под површином предње плоче налазе се крути елементи који представљају већу опасност од стопала и путника возача. Централно седиште седишта седишта је опремљено само са сигурносним појасом у два тачка, што омогућава лошију заштиту у поређењу са три тачке.
Сигурност путничке деце:
У тесту, столице су постављене "у правцу кретања", користећи два исофик причвршћивање, али без горњих носача. Стручњаци нису добили замену, па су све остали као што је то. На врату од 18 месеци погођено је велико оптерећење, што је, међутим, уобичајена ствар приликом постављања деце ове старости у столицу такве конфигурације. У овом случају, пожељно је да се столице поставе "против смера кретања". На целом броју, столица је била добро приказана. О неприхватљивости уградње дечије столице "Против смера кретања" насупрот ваздушним јастуком пријавило је трајне налепнице на визирима крема за сунцу. Међутим, опасност је упозорила три различита пиктограма на разним местима, што може збунити.
Сиде Стрике:
Гранд Витара је пружила само низак ниво заштите, узимајући у обзир величину аутомобила, а на грудима је изведено велико оптерећење, због штрајка бочних и сцене централног стакла.
Безбедност пешаке:
Заштита пешака практично је одсутна - 0 бодова. Произвођач је изјавио да ће се у будућности више пажње посветити овом питању.
Опште информације о аутомобилу
| Локација са роелфом |
Лево |
| Тестирани модел |
Сузуки Гранд Витара 2.7ЛТР КСЛ-7 |
| Тип тела |
Џип са 5 врата |
| Година издавачких података |
2002 |
| Магловитост |
1640 |
| Резултати важе за ВИН, почевши од ... |
Јсахтк92в00170012. |
Инсталациони системи:
| Претенсели предњих сигурносних појасева |
Постоји |
| Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева |
Не |
| ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ |
Постоји |
| Плочарски предњи ваздушни јастук |
Постоји |
| Бочни ваздушни јастуци |
Не |
| Аирбагови са бочним главама |
Не |
| Ваздушни јастук возача и ногама |
Не |
