ПЕУГЕОТ 5008 Црасх Тест од 2009 Миниван

Возач и путници. Заједничка оцена 32 | 89%

Фронталном судару (15,4 поена)

возач путник - фино - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

Глава Главе возача контакт са Аирбаг стабилан Путнички глава контакт са ваздушним јастуком стабилан груди Путнички грана стабилан Запремина Фронт рацк назад 19мм. Схифт волан назад не Схифт волан горе не Груди контакт са воланом не Врх ноге, колена и бедру Контакт са чврстим елементима предњем панелу не колена не Потколенице и стопала Фоот одмор компресија не Дисплацемент педале назад квачила - 38мм Педал смена врх не

Бочног судара са цар (8 бодова), и са пост (6,7 бодова)

аутомобил стуб

глава Безопасности да бреаст Безопасности да

Ударац с леђа (кичме заштите) (бодова)

Опис столице Стандард, мануелно подешавање у 4 авионима Врста наслона за главу пасиван geometrijski процена 0,9 Тест - Снажан ударац 0 - Средњи МС 2,1 - Слаб штрајк 2,4

Дечјих путника. Заједничка оцена 39 | 79%

Дете до 18 месеци
бранд столица	Бритак Ромер Баби Сафе		фронт шок
Хитна Група	0, 0+		Глава иде напред	заштићен
локација	лице назад		опекотина убрзање	максимална
причвршћивање	седишта за одрасле појасеви		груди оптерећење	максимална
			сиде штрајк
	Процена заштите	11,1	Фиксација главе	заштићен
	obeležavanje evaluacija	4	опекотина убрзање	мак Евалуација
	Процена причвршћивање	2

Дете старије од 3 године
бранд столица	Бритак Ромер Дуо Плус		фронт шок
Хитна Група	1		Глава иде напред	заштићен
локација	фаце напред		опекотина убрзање	максимална
причвршћивање	Исофик причвршћивање са сигурносним каблом		груди оптерећење	слаб
			сиде штрајк
	Процена заштите	9,5	Фиксација главе	заштићен
	obeležavanje evaluacija	4	опекотина убрзање	мак Евалуација
	Процена причвршћивање	2
Процена аутомобила	6		Упозорење о превенцији ваздушних јастука	Упозорење страног језика

Пешаци. Цоммон Сцоре 13 | 37% Закон о систему. Безбедносни уобичајени резултат 7 | 97%

- у реду - Добро - задовољавајуће

Ограничење брзине Активно: опционо Курс за стабилност (ЕСЦ) 3 Сигнализација о неназнаним сигурносним појасевима 3 ИНФОРМЕР: Возач, предњи путник и задњи путници Глава 7,4 Подручје кука. 0 Ноге 6

Заштита одраслих путника:

Са фронталним утицајем, Пеугеот 5008 путнички салон задржао је интегритет. Добар резултат је приказан за возача и путника. Тест је показао да ће бити обезбеђен сличан ниво заштите за путнике различитих величина и за оне који су седели у различитим позивима. Бочни ударац Машина је показала максималне резултате. Сиде Пунцх Пост се није сећао ребра манекенка и стомака назад. Седиште и главно заглавље пружају просечну заштиту од повреда врата у случају да се удахните иза леђа.

Сигурност путничке деце

Расељавање манекенског напада као резултат фронталног и бочног судара није било значајно, могућност ударања детета о салону у минимнијима.

Заштита пешака

Сензори на бранику бележили су максималне показатеље, што је добро за пешаке. Предња ивица хаубе показала се да је веома опсежна. Сензори на хаубици показали су лоше резултате. Могуће шок зоне за одрасле пешаке и дете биле су опасне.

Заштита пешака

Систем стабилности наравно (ЕСЦ), као и аларм на неодређеним предњим и задњим сигурносним појасевима, укључен је у основну конфигурацију свих модификација модела. Ограничење брзине у некој опреми долази као стандардна опрема, у неким - као додатна опција.

Опште информације о аутомобилу

Тестирани модел	Пеугеот 5008 1.6 ХДи, модел са левим управљачем
Тип тела	миниван (5 врата)
Година издавања података	2009
Тежина ивица, кг	1531 кг
Резултати су валидни за Вин, почевши од ...	применљиво на све моделе 5008

Сигурносни системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи утоваривачи на предњим појасевима	Постоји
Фронт Аирбаг	Једна позорница
Путнички предњи ваздушни јастук	Једна позорница
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагове са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук колена возача	Не
Динамички систем стабилизације	Не
Подсетник на непрофитабилне сигурносне појасеве	Не