Црасх Тест Пеугеот 406 Бреак 1999 - 2004 Универсал

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Роемер Принце, суочена напред
Дете старије од 3 године	Роемер Принце, суочена напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Први тест 406. модела одржан је 1997. године. Тада је аутомобил постигао две звездице за заштиту током предњих и бочних шокова. Модел 2001 примио је још једну звезду, углавном због напредних пасивних система безбедности, као и због побољшаног дизајна тела. Кључ за паљење може се искључити ваздушни јастук на предњем путнику, што вам омогућава да инсталирате дечију столицу "против смера кретања" на њено место. Поред тога, јастук се може искључити када мотор ради помоћу другог типка. Упозорење на инструментном панелу стално одражава стварни статус јастука, чиме се обезбеђује сигурност.

Предњи удар:

Тело је значајно деформисано, а возачка глава није имала стални контакт са ваздушним јастуком. Торпедо садржи круте елементе који могу оштетити колена или кукове возача. Поред тога, ниша за ноге је деформисана, а опасност је настала за ноге. Сигурносни појас у три тачке за крајњи ред централне секвенце омогућава бољу заштиту у поређењу са струком.

Сигурност путничке деце:

Предњи ваздушни јастук улази у основну конфигурацију Пеугеота \u200b\u200b406, тако да постоји ризик од озбиљне или смртне штете за дете које је постављено на ово место у дечјој столици "против смера кретања". Није било упозорења у вези с тим у кабини аутомобила. У аутомобилу је инсталирао прекидач јастука. У тесту су кориштене столице "у правцу кретања". У основи су бранили своје седле, иако је трогодишње дете и ризиковали су да оштетите главу бочним ударцем преклапања.

Сиде Стрике:

Понашање аутомобила са бочним штрајком било је незадовољавајуће, највећи аларм је проузроковао заштиту главе и груди. Иако бочни ваздушни јастуци такође морају заштитити главу путника, јастук возача то није могао да уради. Такође, није се потпуно отворило, смањујући величину заштитне површине и не спречавајући контакт Абдоминалног одељења са плочом на вратима.

Безбедност пешаке:

Предњи део аутомобила показало се да је веома опсежан у зони утицаја стопала, иако су неке тачке власишта пружиле ублажавање. Произвођач треба да обрати више пажње да заштити пешаке.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Пеугеот 406 1.8Е 16В
Тип тела	Лимузина са 4 врата
Година издавачких података	2001
Магловитост	1315
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	ВФ38БРХЗФ81365797.

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук возача и ногама	Не