Црасх тест Пеугеот 206 3 Врата 1998 - 2002 Хатцхбацк

Заштита возача и сувозача

Глазура, возач

Фронт ударац, путник

Сиде ударац, возач

- У реду - Добро - задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Ремер Принц, лице напред
Дете старије од 3 године	Ремер Принц, лице напред

безбедност пешака

- У реду - Добро - задовољавајуће

Коментари:

206 је мали аутомобил који пружа свеобухватне штити од одраслих путника. Тело дизајн омогућава седименти сигуран простор. Када погодио улаз, врата возача је мало деформисан. Мало забринутост изазвао причвршћивање прекидача ваздушни јастук сувозача. Предсједавајући 3-годишњег путника није могао да држи главу у својим границама са фронталног и бочног удара, а председник 1.5-годишњи је смештен "у правцу кретања", тако да је на предњој страни урадили не штеде свој врат.

Фронт ударац:

Са фронталном ударца, ауто задржала довољно простора код возача и сувозача. Појасеви предњих седишта су опремљена предзатезање, док ударање тела путника спутавају. У граничници оптерећења су такође били присутни, међутим, упркос присуству, оптерећење на грудног путника био висок. Централни седиште задњем делу седишта је опремљен само појасом појас, што може узроковати повреде леђа или стомаку одељење. У зони колена постоје чврсти предмети, контакт са које може довести до повреде. Кочнице Педала померање повећава ризик од оштећења стопала.

Безбедност путника деце:

Аирбаг за предњи путник укључен је у основни пакет. Стога се произвођач побринуо за сигурност деце која је постављена на овом месту у столицама "против смера кретања" постављањем прекидача јастука, са којим се може искључити чак и без кључа за паљење. Ако је прекидач постављен на погрешан положај, последице могу бити непоправљиве, како је пријављено упозорењем, али није сасвим разумљиво. Налепнице не спомињу ризик за добијање тешке или смртне повреде приликом инсталирања дечије столице "против смера кретања" насупрот активном јастуку. Обе дјечије столице у тесту су постављене "у правцу кретања" и пружена нормална заштита, мада је било велико оптерећење на врату од 1,5-годишњег путника, који је, међутим, уобичајен феномен за то Сједење таквог дизајна за ову старосну групу. У бочном удару столице такође се добро показало, иако је шеф трогодишњег путника није задржан у столици.

Сиде Стрике:

За аутомобил без бочног ваздушног јастука, 206. размишљано је веома добро и добро штити све делове тела бочним утицајем. Глава манекен је погодила ивицу централног стакла и доње ивице отварања прозора, али снага пухања није била недовољна да доведе до озбиљне штете. Арматура је прешана на одељењу у трбуху и на карличној декорацији врата.

Безбедност пешаке:

Скоро све бодове у овој категорији прикупљени су за заштиту на висини одраслих и младих пешака, што је уобичајени феномен за ову класу аутомобила. Две контролне тачке за ноге показале су лош резултат.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Пеугеот 206 1.3 КСР Присутност
Тип тела	Хатцхбацк са 3 врата
Година објављивање података	2000
Магловитост	943
Резултати важе за ВИН, почев од ...	ВФ32АВЈ2Т41093544.

Инсталациони системи:

Претенселс за предњи сигурносни појасеви	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Не
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не