Бочни судар са аутомобилом (8 бодова) и са пост (6,5 бодова)
Аутомобилски
Стуб
Ваздушни јастук
да
Ваздушни јастук дојке
да
Блов одострага (Заштита кичме) (бодови)
Опис столице
Стандардни, тканина, прилагођавања у 4 смера Подешавање
Врста наслона за главу
пасиван
Геометријска процена
1
Тест
- јак ударац
2,1
- средњи штап
2,5
- слаб штрајк
2,5
Дечији путници. Цоммон Сцоре 38 | 77%
Дете до 18 месеци
Брадавица
ГМ / БРИТАКС БАБИ САФЕ ПЛУС
Предњи крај
Хитна помоћ
0, 0+
Кретање главе напред
заштићен
Локација
назад
Убрзање главе
максимална оцена
Причвршћивање
сигурносни појасеви за одрасле
Оптерећење грудног коша
слаб
Бочни штрајк
Процена заштите
10,3
Фиксација главе
заштићен
Оцена обележавања
4
Убрзање главе
максимална евалуација
Евалуација причвршћивања
2
Дете старије од 3 године
Брадавица
ГМ / БРИТАКС ДУО ПЛУС ИСОФИКС
Предњи крај
Хитна помоћ
1
Кретање главе напред
заштићен
Локација
напред
Убрзање главе
максимална оцена
Причвршћивање
Причвршћивање ИСОФИКС са сигурносним каблом
Оптерећење грудног коша
слаб
Бочни штрајк
Процена заштите
9,4
Фиксација главе
заштићен
Оцена обележавања
4
Убрзање главе
максимална евалуација
Евалуација причвршћивања
2
Процена аутомобила
6
Упозорење о превенцији ваздушних јастука
Присутни са обе стране возача и соларног визира путника
Пешаци. Цоммон Сцоре 20 | 55% Закон о систему. Безбедносни уобичајени резултат 6 | 86%
- у реду
- Добро
- задовољавајуће
Ограничење брзине
- 0, није доступно
Курс за стабилност (ЕСЦ)
3
Сигнализација неназначених сигурносних појасева
3 Информер: Возач, предњи путник и задњи путници
Глава
15
Подручје кука
0,9
Ноге
4
Заштита одраслих путника:
Са фронталним утицајем, сувозачки салон Опел Мерива задржао је интегритет, стаклени носачи су се вратили само 3 мм. Добар резултат је приказан за возача и путника. Тест је показао да ће се обезбедити сличан ниво заштите за путнике различитих величина и за оне који су седели у различитим позивима. Бочни утицај машине показао је максималне резултате. Пунцх са машинским ступом показао је добре резултате, пристојно растопило манекен груди. Седиште и главно заглавље пружају добру заштиту од повреда ударања у случају ударања иза леђа.
Сигурност путничке деце
Опел препоручује необичну методу причвршћивања фотеље за трогодишње дете користећи причвршћивање ИСОФИКС-а и горњим осигуравајућим каблом. Ова метода користи Еуро НЦАП у овом тесту. Расељење манекенка напријед као резултат фронталног и бочног судара није било значајно, способност ударања детета о салону у минимнијима.
Заштита пешака
Сензори на бранику бележе добре индикаторе у центру и лоше на ивицама. Предња ивица хаубе била је прилично полазника. Сензори на хаубици показали су добре резултате. Могући опсег бебине главе није био опасан, већ је за одрасле пешаке биле опасне.
Заштита пешака
Систем стабилности наравно (ЕСЦ), као и аларм не-приписаних предњих и задњих сигурносних појасева, укључен је у основну конфигурацију свих модификација модела.
