Црасх Тест Опел Астра Цараван од 2004. године, универзално

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Бритак Роемер Баби-Сеф, лице
Дете старије од 3 године	БРИТАКС РОЕМЕР ДУО ПЛУС, лицем напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

АСТРА је веома јак аутомобил са веома поузданим телом које обезбеђује добру заштиту ваших путника. За фронтални ударац, уклоњена су само двије тачке, понашање са бочним штрајком је такође импресивно - а не јединствени изгубљени резултат. Заштита деце је добра и дечије столице у складу су са готово свим захтевима Еуро НЦАП-а. За причвршћивање трогодишњег сувозачевог столицу коришћени су причвршћивачи ИСОФИКС и за 18-месечне сигурносне појасеве. Заштита пешака је лоша.

Предњи удар:

Пасивни сигурносни системи предњих путника укључују једностепене ваздушне јастуке, затемене и ограничења оптерећења појаса. Овај комплекс је добро функционисало, иако је оптерећење на грудима возача могло бити нижи. Папучице кочнице и квачила када се то догодило, смањују се, смањујући, дакле, ризик од оштећења возача. Деформација предње плоче и компресија продубљивања за ноге била је минимална. Дизајнери су направили пуно напора да побољшају заштиту колена и кукова возача.

Сигурност путничке деце:

Трогодишњак је био смештен у Бритак Ромер Дуо Плус који је пре препоружио произвођач "у правцу кретања", а млађи у столици за бебе "против смера кретања". Главе обоје биле су добро заштићене фронталним и бочним ударцем, али оптерећење на врату млађег и прса је висок. Пиктограм на ивици предње плоче је био краткотрајан, осим тога, не упозорава на неприхватљивост уградње дечије столице "Против смера кретања" насупрот активном ваздушном јастуку предњег путника.

Сиде Стрике:

Импресивни систем заштите са бочним утицајем, укључујући бочне ваздушне јастуке за одељења за дојке и карличне карлице. Постоји и заштита за заштиту (основна опрема) да би се заштитили СЕД-ови оба реда.

Безбедност пешаке:

Само две контролне тачке на површини хаубе пружиле су заштиту на одговарајућем нивоу. Његова предња ивица и браник показали су се веома тешко. Резултат разочаран, а стручњаци су препоручили да произвођач озбиљније погледа овај аспект безбедности.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Опел Астра 1.6 уживајте
Тип тела	Хатцхбацк са 5 врата
Година издавачких података	2004
Магловитост	1240
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	Волоахл4848-104022 и Волоахл4845215345

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук возача и ногама	Не