Црасх тест Мерцедес Бенз Ц-Цласс, Т-Модел В210 1996 - 1999 Универзална

Заштита возача и сувозача

Глазура, возач

Фронт пунцх, Путнички

Сиде ударац, возач

- фино - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Мерцедес БРАНДЕД ЦРС-а, суочавају напред
Дете старије од 3 године	Мерцедес БРАНДЕД ЦРС-а, суочавају напред

Сигурносни пешака

- фино - Добро - задовољавајуће

Коментари:

Мерцедес одлучио да поновно тестирање на модернизовани ауто после првог удара леви предњи точак згужвани возача стопала паузу. Је модернизована аутомобил заслужио три звјездице, међутим, четврти није имао довољно само мало. Произвођач је рекао да возила наредио после ће тест бити надограђена. Иако колена неће погодити трауматске елементе, због величине расељавања папучице кочнице, ризик за ноге возача је и даље висок. Аутомобил складу са захтевима безбедности за бочном штрајк уведен у Европи у октобру 1998. године. Са првом тесту у истој години, е-класа није имала довољно бодова до четири звездице. Када је страна утицај пост у појављује се Еуро НЦАП програма Мерцедес замолио га да га проведем, јер су бочни ваздушни јастуци су укључени у основној конфигурацији за овај модел од 1999 модела године, тако да су извршена сви услови за такав тест. Безбедност побољшања под условом да е-класа четири звездице. Глава са бочног удара штити окидач који је инсталиран на возилу, почев од ВИН 210065 ВДБ ЈФ65Г9И А 962233.

Фронт ударац:

Када вратима удари, пролаз је деформисана неексплодирана, а тело структура остала интегритет. Са леве предњи точак црумплед жлеб за ноге возача, разбијање и заварених шавова на точка лука. Предњи ваздушни јастуци радили добро, а ограничивачи Фронт Лоад појас смањује ризик од оштећења у грудима, који је био присутан у првом тесту. Простор у близини колена укључен круте елементе који могу оштетити своје колена, кукове и карлицу возача.

Безбедност путника деце:

На ветробранско стакло је било упозорење текст информисање о правилима за инсталирање дечју столицу. Ово упозорење је изведена у истом језику, а могу да изађу и да се изгуби када мењате стакло. Текст није поменуо могућност добијања тешке или чак смртну повреду на дете седи у дечјој столици "против смеру кретања" насупрот јастука. Обе лутке су се налазиле у брендираних столица "лице напред". Упутства за причвршћивање појас су направљени употребом боја за кодирање у складу са захтевима Р44.03, међутим, трагови означавају пут за појас се уклоне сувише лако.

Сиде штрајк:

У основној конфигурацији, Е-класа је опремљена бочним ваздушним јастуцима у врата. Возачка јастук бранио своју руку, груди и трбушне шупљине, али није пружио сигурност у мери у којој је извршена у другим аутомобилима бизнис класе.

Педестриан Сафети:

Површина хаубе обезбедити нормалан заштиту пешака. Зона у којој шеф главе детета-пешака постигао половину свих могућих бодова. Ова зона задовољио захтеве норми. Тест са пешака одрасле открила два проблема тачке, иако са осталим Метас, где је глава пешака падне на несреће, све је било у реду. Међутим, предњи део аутомобила био је веома аттендабле.

Опште информације о ауту

Роелф локација	лефт
testirani модел	Мерцедес-Бенз Е200 Цлассиц
Тип тела	4-врата лимузина
Година објављивање података	1998
masa празног возила	1440
Резултати важе за ВИН, почев од ...	210065 ВДБ ЈФ65Г9И 962233

Сигурносни системи:

Претенселс за предњи сигурносни појасеви	Постоји
Предњи Ремни Лоад утоваривачи	Постоји
Возач ваздушних јастука	Постоји
Путнички ваздушних јастука	Постоји
бочни ваздушни јастуци	Постоји
Сиде Глава АБС	Не
Возачка колена и стопала јастук	Не