Испитивање судара МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Е-Цласс В210 1995 - 1999 Седан

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Мерцедес брендиран ЦРС, лицем напред
Дете старије од 3 године	Мерцедес брендиран ЦРС, лицем напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Мерцедес је одлучио да поново тестира модернизовани аутомобил након левог предњег точка згужвало леви предњи точак здробљен возачима. Модернизовани аутомобил је, међутим, заслужио три звездице, четврто није имало довољно само мало. Произвођач је изјавио да се аутомобили наређују након што ће се тест бити надоградити. Иако колена неће погодити трауматичне елементе, због величине расељавања папучице кочнице, ризик за ноге возача још увек је висок. Аутомобил се укрцао са сигурносним захтевима за бочан утицај у који је у Европу уведено у октобру 1998. године. С првим тестом, исте године, Е-класа није имала довољно бодова до четири звездице. Ако се бочни штрајк стуба појави у програму Еуро НЦАП, затражили су га, јер су бочни ваздушни јастуци укључени у основну конфигурацију за овај модел од 1999. године, дакле, сви захтеви за такве тест извршене су. Побољшања безбедности пружила су четири звездице е-класе. Глава са бочним ударцем штити завесу која је инсталирана на аутомобилу, почевши од ВИН 210065 ВДБ ЈФ65Г9И А 962233.

Предњи удар:

Када су врата удари, пролаз је деформисана шуштање, а тело структура остала интегритет. Са леве предњи точак је сломио жлеб за ноге возача, разбијање и заварених шавова на точка лука. Предњи ваздушни јастуци радили добро, а ограничивачи Фронт Лоад појас смањује ризик од оштећења у грудима, који је био присутан у првом тесту. Простор у близини колена укључен круте елементе који могу оштетити своје колена, кукове и карлицу возача.

Сигурност путничке деце:

На ветробранско стакло је било упозорење текст информисање о правилима за инсталирање дечју столицу. Ово упозорење је изведена у истом језику, а могу да изађу и да се изгуби када мењате стакло. Текст није поменуо могућност добијања озбиљне или чак фаталне повреде коју је дете седи у дечјој столици "против смеру кретања" насупрот јастука. Обе лутке су се налазили у корпоративним столицама компаније. упутство за монтирање се врши путем бојом у складу са захтевима Р44.03, међутим, трагови означавају пут за појас се уклоне сувише лако.

Сиде штрајк:

У основној конфигурацији, Е-класа је опремљена бочним ваздушним јастуцима у врата. Возачка јастук бранио своју руку, груди и трбушне шупљине, али није пружио сигурност у мери у којој је извршена у другим аутомобилима бизнис класе.

Педестриан Сафети:

Површина хаубе под условом нормалан заштиту пешака. Зона у којој шеф главе детета-пешака постигао половину свих могућих бодова. Ова зона задовољио захтеве норми. Тест са пешака одрасле открила два проблема тачке, иако са осталим Метас, где је глава пешака падне на несреће, све је било у реду. Међутим, предњи део аутомобила био је веома пратилац.

Опште информације о ауту

Роелф локација	Лево
testirani модел	Мерцедес-бенз Е200 цлассиц
Тип тела	Лимузина са 4 врата
Година објављивање података	1998
masa празног возила	1440
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	210065 ВДБ ЈФ65Г9И 962233

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не