Црасх тест Мазда 6 (Импреза) Универзална 2002 - 2005 Универзална

Црасх тест Мазда 6 (Импреза) Универзална 2002, 2003, 2004, 2005: Лабораторија за безбедност Евалуација Цар: Рангирање у бодовима, тест извештаја (фото и видео Црасх Тест)
26%
Возач и путници
7%
pješaci
34%
putnički деца

Заштита возача и сувозача

возач оштећења на лоби Схоот
Глазура, возач
путнички оштећења на лобија
Фронт пунцх, Путнички
штета возач са бочним утицајем
Сиде ударац, возач
фино - фино
Добро - Добро
задовољавајуће - задовољавајуће
лоше - лоше
Врло лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци Бритак Ремер дуо плус, суочавају напред
Дете старије од 3 године Бритак Ремер дуо плус, суочавају напред

Сигурносни пешака

резултат Црасх тест је одличан - фино
резултат Црасх тест је добар - Добро
резултат Црасх тест је задовољавајућа - задовољавајуће

Коментари:

Мазда 6 Тело је само мало деформише у региону леве предње шалтеру. Међутим, резултати за дробљење ноге возача су уклоњени. Поред тога, велика оптерећења на своје груди, побољшање ризик од повреде овој области утицао на грудима. У остатку начин, заштита предњих седимената је довољна. Дјечијој заштити су нејасни, а пешаци су просек за аутомобиле ове класе и величине.

Фронт ударац:

Пасивна сигурносни систем укључен двостепене јастуке, појасеве са затезачима и граничницима оптерећења. Она чува главу и возача груди од штрајка волана, међутим, изазвало веће оптерећење на грудима. Ригидни елементи на предњем панелу под волана су претња за колена и кукова. Централни део седишта риадиа задње опремљен са три тачке појасом, пружајући много бољу заштиту него крило.

Безбедност путника деце:

У тесту се користи од стране произвођача Бритак Ромер Дуо Плус "лице напред". Они су давали добру одбрану, иако је најстарије дете ризиковали да се повреде главе на страни штрајка. Упозорење о неприхватљивости инсталације дечјој столици "против смеру кретања" на мјесту сувозача био добро осмишљен и стављен је на обе стране сунчање визира.

Сиде штрајк:

Систем заштите систем са бочним ударима укључени бочни ваздушни јастуци у наслонима седишта и завесе. Као резултат тога, аутомобил се добро показао са бочним ударима око преклапају и пол. Међутим, процена максимално није достављен Због некарактеристично за стварне услове за дистрибуцију оптерећења између лутке и столице, што је довело до смањења у очитавања сензора у грудима на лутке.

Педестриан Сафети:

Мала зона у којој се глава пешака пада на трци, осигурана омекшавање штрајка, међутим, таква места могућег ударца једног главе одраслих, као и крила показало веома пожури. Браник и предња ивица хаубе и ублажим ударац.

Опште информације о ауту

Роелф локација лефт
testirani модел Мазда 6 2.3 спорт
Тип тела 5-врата компакт
Година објављивање података 2003
masa празног возила 1510
Резултати важе за ВИН, почев од ... Јмзгг12ф241179856, јмзгг14т241179696, јмзги19т241132420

Сигурносни системи:

Претенселс за предњи сигурносни појасеви Постоји
Предњи Ремни Лоад утоваривачи Постоји
Возач ваздушних јастука Постоји
Путнички ваздушних јастука Постоји
бочни ваздушни јастуци Постоји
Сиде Глава АБС Постоји
Возачка колена и стопала јастук Не

Фотографија Црасх Тест