Црасх тест Мазда 6 (Импреза) Универзална 2002 - 2005 Универзална
Црасх тест Мазда 6 (Импреза) Универзална 2002, 2003, 2004, 2005: Лабораторија за безбедност Евалуација Цар: Рангирање у бодовима, тест извештаја (фото и видео Црасх Тест)
26%
Возач и путници
7%
pješaci
34%
putnički деца
Заштита возача и сувозача
Глазура, возач |
Фронт пунцх, Путнички |
Сиде ударац, возач |
|
За децу холдинг уређаји
Дете до 18 месеци | Бритак Ремер дуо плус, суочавају напред |
Дете старије од 3 године | Бритак Ремер дуо плус, суочавају напред |
Сигурносни пешака
|
Коментари:
Мазда 6 Тело је само мало деформише у региону леве предње шалтеру. Међутим, резултати за дробљење ноге возача су уклоњени. Поред тога, велика оптерећења на своје груди, побољшање ризик од повреде овој области утицао на грудима. У остатку начин, заштита предњих седимената је довољна. Дјечијој заштити су нејасни, а пешаци су просек за аутомобиле ове класе и величине.Фронт ударац:
Пасивна сигурносни систем укључен двостепене јастуке, појасеве са затезачима и граничницима оптерећења. Она чува главу и возача груди од штрајка волана, међутим, изазвало веће оптерећење на грудима. Ригидни елементи на предњем панелу под волана су претња за колена и кукова. Централни део седишта риадиа задње опремљен са три тачке појасом, пружајући много бољу заштиту него крило.Безбедност путника деце:
У тесту се користи од стране произвођача Бритак Ромер Дуо Плус "лице напред". Они су давали добру одбрану, иако је најстарије дете ризиковали да се повреде главе на страни штрајка. Упозорење о неприхватљивости инсталације дечјој столици "против смеру кретања" на мјесту сувозача био добро осмишљен и стављен је на обе стране сунчање визира.Сиде штрајк:
Систем заштите систем са бочним ударима укључени бочни ваздушни јастуци у наслонима седишта и завесе. Као резултат тога, аутомобил се добро показао са бочним ударима око преклапају и пол. Међутим, процена максимално није достављен Због некарактеристично за стварне услове за дистрибуцију оптерећења између лутке и столице, што је довело до смањења у очитавања сензора у грудима на лутке.Педестриан Сафети:
Мала зона у којој се глава пешака пада на трци, осигурана омекшавање штрајка, међутим, таква места могућег ударца једног главе одраслих, као и крила показало веома пожури. Браник и предња ивица хаубе и ублажим ударац.Опште информације о ауту
Роелф локација | лефт |
testirani модел | Мазда 6 2.3 спорт |
Тип тела | 5-врата компакт |
Година објављивање података | 2003 |
masa празног возила | 1510 |
Резултати важе за ВИН, почев од ... | Јмзгг12ф241179856, јмзгг14т241179696, јмзги19т241132420 |
Сигурносни системи:
Претенселс за предњи сигурносни појасеви | Постоји |
Предњи Ремни Лоад утоваривачи | Постоји |
Возач ваздушних јастука | Постоји |
Путнички ваздушних јастука | Постоји |
бочни ваздушни јастуци | Постоји |
Сиде Глава АБС | Постоји |
Возачка колена и стопала јастук | Не |