Са фронталном ударца, путник Салон деформисано не јако. Елементи дизајна предњег панела су опасни за колена и кукова предњих СЕДС. Са бочним утицаја на преклапања од очитавања сензора, довољно да покажу максималну позитивну оцену. Међутим, током тестирања, врата возача скоро открио, за које је казна тачка била обрачуната. Са бочних удара о пост, заштита груди је био слаб. Међутим, када ударио у врат у пуној безбедности.
Безбедност деце путничких
На основу исказа сензора, процена максимално је стављен на заштиту путника малолетних током предњим и бочним ударима. Испред без главе штрајка, шеф старији није се превише клима главом напред, а када је шеф главе, обоје су чврсто фиксиране са седиштима. Ваздушни јастук за сувозача може се искључити, што вам омогућава да инсталирате деце столицу "у смеру кретања" у свом месту. Међутим, информисање возача о статусу јастука није довољно јасно.
Заштита пешака
Заштита пешака од предње ивице аспиратора је лоше. Већина места на којима ће се глава детета или одрасле особе падају на трци, под условом слабу ублажавање. Само браник обезбедио релативно добру заштиту од оштећења.
Заштита пешака
Тастер ЕСЦ стабилност система и сигнализације за осигурати сигурносни појас оба реда су укључени у основном пакету за све верзије душа.
