Црасх Тест Хиундаи И800 (Н-1) од 2008. миниван

Возач и путници. Цоммон Сцоре 20 | 55%

Фронтални утицај (10.4 бодова)

Возач Путник - У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Глава Контакт возача са ваздушним јастуком стабилан КОНТАКТ ГЛАВА ПУТНИЧКА СА АРАБУТОМ стабилан Груди Подружница путника стабилан Предња сталак помак натраг 33 мм Схифт Боцно точак 49 мм Оффсет управљача 16 мм. Контакт у грудима са управљачем не Врх ногу, колена и подручја кука Контакт са чврстим елементима предње плоче стуба управљача; дно централне плоче; преграду Колена стуба управљача; дно централне плоче; преграду Низак део ноге и стопала Компресија паузе за стопала не Повратак папучице назад папучица кочнице - 142мм Помицање педале папучица кочнице - 67мм

Бочни судар са аутомобилом (7,8 бодова) и са пост (бодове)

Аутомобилски Стуб

Ваздушни јастук не Ваздушни јастук дојке не

Блов одострага (Заштита кичме) (бодови)

Опис столице Врста наслона за главу Геометријска процена 0 Тест - јак ударац 0 - средњи штап 0 - слаб штрајк 0

Дечији путници. Цоммон Сцоне 37 | 75%

Дете до 18 месеци
Брадавица	ритак-р.		Предњи крај
Хитна помоћ	0, 0+		Кретање главе напред	заштићен
Локација	назад		Убрзање главе	максимална оцена
Причвршћивање	ИСОФИКС причвршћивање и оквир за подршку		Оптерећење грудног коша	слаб
			Бочни штрајк
	Процена заштите	8,6	Фиксација главе	заштићен
	Оцена обележавања	4	Убрзање главе	максимална евалуација
	Евалуација причвршћивања	2

Дете старије од 3 године
Брадавица	ритак-р.		Предњи крај
Хитна помоћ	1		Кретање главе напред	заштићен
Локација	напред		Убрзање главе	максимална оцена
Причвршћивање	Причвршћивање ИСОФИКС са сигурносним каблом		Оптерећење грудног коша	максимална оцена
			Бочни штрајк
	Процена заштите	12	Фиксација главе	заштићен
	Оцена обележавања	4	Убрзање главе	максимална евалуација
	Евалуација причвршћивања	2
Процена аутомобила	4		Упозорење о превенцији ваздушних јастука	Текто-графичко упозорење се примењују на сунчан визир

Пешаци. Цоммон Сцоне 10 | 34% системски акт. Сигурносни уобичајени резултат 3 | 43%

- у реду - Добро - задовољавајуће

Ограничење брзине Присуство се не процењује Курс за стабилност (ЕСЦ) 3 Сигнализација неназначених сигурносних појасева 0 Глава 4,2 Подручје кука 0 Ноге 6

Заштита одраслих путника:

Са штрајком главног светла, путнички салон Хиундаи Х-1 задржао је интегритет. Сензори манекенки показали су добру заштиту у колену и боковима возача и путника. Међутим, делови контролне табле су покушали путници различитог раста и положаја у којем су били. У бочном судару, заштита дојке била је задовољавајућа, док су остали делови тела болни. Са ступом није било судара, јер Х-1 није опремљен бочним јастуком. Геометријска процена предњих и задњих места показала је лоше оштећење појаса у случају задњег судара.

Сигурност путничке деце

На основу сведочења сензора манекенка, у динамичким тестовима судара Х-1 је зарадио максималне резултате да заштите трогодишње дете. Са било којим кретањем тесто, манекен није био претерано. Приликом тестирања бочног удара обе лутке су сигурно фиксиране, које су минимизирале вероватноћу контакта са деловима кабине аутомобила. Предњи јастук сувозачевог седишта нема функцију искључивања, тако да је транспорт детета у предњем седишту на леђима контраиндициран. Информације о томе се налази у аутомобилу.

Заштита пешака

Браник је постигао максимални број бодова за заштиту стопала пешака. Међутим, заштита дететове главе и пешака одраслих била је оскудна. Процена предње ивице хаубе није била прикладна због обрасца и величине аутомобила.

Заштита пешака

Систем стабилности наравно (ЕСЦ) је укључен у основну конфигурацију модела. Међутим, нема сигналних уређаја за непокрећене сигурносне појасеве чак и за возачко седиште, нема ограничавања брзине.

Опште информације о аутомобилу

Тестирани модел	Хиундаи Х-1 2.5 дизел ГЛЛС, модел са левом ручком
Тип тела	База тела: комби
Година издавачких података	2012
Тежина ивица, кг	2095 кг
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	почевши од КМХВХ81КБДУ506106.

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Не
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук за колена возача	Не
Динамички систем стабилизације	Постоји
Подсетник на не-пастене сигурносне појасеве	Не