Црасх тест Хонда Аццорд 2000 - 2003 Ван

Заштита возача и сувозача

Глазура, возач

Фронт пунцх, Путнички

Сиде ударац, возач

- У реду - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Бритак РОЕМЕР Дуо, лице назад
Дете старије од 3 године	Бритак Ремер Дуо лице испред

Сигурносни пешака

- У реду - Добро - задовољавајуће

Коментари:

На црасх тестовима Хатцхбацк показао добре резултате. МПВ многи безбедносни системи су исти као Цивиц, која је тестирана на раније неколико месеци. Цивиц се истакао најбољу заштиту пешака у односу на претходно тестираних аутомобила. Иако ток усвојен многи ЦИВИЦ феатурес о пешачки безбедност, он није дао такву добру заштиту, иако је постао један од ретких аутомобила који троструки звезде у овој категорији. Бочни ваздушни јастуци су укључени у основном пакету и сами показали савршено.

Фронт ударац:

Тело ауто Испоставило се да веома јаке и добро заштићене путника. Међутим, према предњем панелу, крути конструктивни елементи су откривени, представља претњу доњих екстремитета обе СЕДС, али посебно путника. Као иу свим модерним аутомобилима, круто тело Стреам је довело до тога да су велике оптерећења преносе путницима груди. Централни седиште седишта је опремљен само са појасом две тачке, који обезбеђује мању сигурност од три тачке.

Безбедност путника деце:

Пиктограми на ветробранском стаклу и централном штанду упозоравају неприхватљивост инсталације на месту предњег сувозача дечије столице "против смера кретања". Међутим, слика на овим цртежима су несхватљиве и може да доведе у заблуду. Од 18 месеци путника је смештен у столици "против смеру кретања", и 3-годишња-витхпед лице. Обе столице су постављене у другом реду салона Севенс. Они се добро показали у бочном удару, пружајући висок ниво заштите главе. Међутим, са фронталном судару, постоји ризик од повреде главе старијег лутке. Столица померено напред без имајући у горњи носач. Оптерећења на оба "деца" била су релативно велика.

Сиде штрајк:

Бочни ваздушни јастук је добро заштитио возачево тело. Међутим, насупрот многим конкурентима, у овом случају бочна завеса није укључена у основну конфигурацију.

Безбедност пешаке:

Стреам користи исте технике за заштиту пешака као Цивиц. Међутим, сам облик тела даје нижи ниво пешачке безбедности од грађанског.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	На десној страни
Тестирани модел	Хонда Стреам 1.7 се ВТЕЦ
Тип тела	Миниван од 5 врата
Година издавања података	2001
masa празног возила	1420

Сигурносни системи:

Претенселс за предњи сигурносни појасеви	Постоји
Утоваривачи утоваривачи на предњим појасевима	Постоји
Возач ваздушних јастука	Постоји
Путнички ваздушних јастука	Постоји
бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагове са бочним главама	Не
Ваздушни јастук за возачеве колена и стопала	Не