Фиат Пунто Црасх тест 1998 - 2001 Компакт

Заштита возача и сувозача

Глазура, возач

Фронт пунцх, Путнички

Сиде ударац, возач

- фино - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Сицартек Кидди, лице напред
Дете старије од 3 године	Сицартек Кидди, лице напред

Сигурносни пешака

- фино - Добро - задовољавајуће

Коментари:

Аутомобил се показао од најгоре стране предњих и бочних удараца. Са стране - висок ризик од повреде дошло до трбушне дупље, због којих Пунто је лишен последње звезде. Од 1,5-годишњи путник је добро заштићен у свим ситуацијама, али 3-годишњи - гадно. безбедност пешака такође није на висини.

Фронт ударац:

Ваздушни јастук за возача није укључен у основном пакету аутомобила, тако да управљач може да проузрокује озбиљну штету приликом ударца возача груди. Појасеви предњих седишта опремљени су затезачима који спречавају прекомерно кретање тела путника у случају судара. Међутим, возача простор смањен због деформације путничке кабине, што је довело до штрајка груди о волана. Такође, тело возача променила став под појасом, као резултат тога је притисак на трбушне дупље повећане, што би могло довести до повреде. Зона код колена је несигуран, а стопала прети кочницу леђа. глава сувозача и ударио у предњи панел. За централну путника на задњој страни седишта, само једноставна две тачке појас се нуди, у стању оштећења на подручје леђа или у стомаку.

Безбедност путника деце:

Обе дјечје столице биле су лоциране "лица унапред" и довољно добро радили, заустављајући прекомерно кретање глава младих путника испред предње стране. Столица за 1,5-годишњак такође је осигурала заштиту рањивих делова тела. На грудима је било великог оптерећења са логотипом шока, а глава му се није задржала у столици са стране. Главна зона проблема за млађе постала је прекомерно оптерећење врата са фронталним утицајем, који је укључен у основни проблем конфигурације за столице таквог дизајна за децу овог доба. Натписи на оба фотеља били су лоши квалитет, краткотрајни и збуњујуће.

Сиде Стрике:

Силе утврђене сензорима у трбушном региону возача била је довољна да примене тешке или чак кобне повреде. Ово је олакшало избоченим наслоном за руке на вратима, чији дизајн врши енергију судара из унутрашњег облоге.

Безбедност пешаке:

Заштита од пешаке је лоша, која је норма за ову класу аутомобила. Већина тачака се обрачунава за "меке" корице поклопца хаубе и ветробранског стакла.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Фиат Сеиценто 1.1.
Тип тела	Хатцхбацк са 3 врата
Година издавања података	2000
Магловитост	754

Сигурносни системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи утоваривачи на предњим појасевима	Не
Фронт Аирбаг	Не
Путнички предњи ваздушни јастук	Не
Бочни ваздушни јастуци	Не
Аирбагове са бочним главама	Не
Ваздушни јастук за возачеве колена и стопала	Не