Фиат 5 Врата Црасх тест 1999 - 2003 Компакт

Заштита возача и сувозача

Глазура, возач

Фронт пунцх, Путнички

Сиде ударац, возач

- фино - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Кидди Линеаццессори, суочавају напред
Дете старије од 3 године	Кидди мега база, лице напред

Сигурносни пешака

- фино - Добро - задовољавајуће

Коментари:

Пунто показао пристојно понашање, практично нема разлога за озбиљну забринутост. Са фронталном судару, путник Салон није претрпео значајне деформације, а врата су се отворила без додатног напора. Мало покварио слику да је глава сувозача ударио предњу плочу. Централни седиште седишта је опремљен једноставним две тачке појаса појаса, што може довести до озбиљне повреде абдомена и леђног одељења. Дјечији столице су спојени неповољним упутства, они пружају слабу бочну потпору - горњи део тела лутке испале из појаса у два путничка децом.

Фронт ударац:

Оштећење кабину аутомобила није било довољно за озбиљну претњу путницима. Волан је мало деформисан, али нема података о његовом контакт са возачем груди. појасеви предњих седишта опремљени су затезачима и граничницима оптерећења. Међутим, оптерећење на грудног седимената је релативно висока. Ово је приморало произвођача за успостављање нових појасева и граничнике оптерећења од марта 2000. године.

Безбедност путника деце:

За столицу "3-годишњак" манекен је користио сигурносне појасеве за поправљање путничког тела. Извађен је из прекомерног кретања главе напред, али је пружио слабу бочну подршку, омогућавајући манекенку да се пресели удесно. То је, као и недостатак столице са стране "крила", довела до чињенице да је глава испала из столице и погодила још једно дечије седиште. Упутства за столице нису били јасни: нека упутства су сувишна, а неки нису видљиви током инсталације столице.

Сиде Стрике:

Када је први пут тестира Пунто, испоставило се да је возач озбиљно ризикује да добије озбиљне повреде грудног коша. Међутим, резултат поновљеног теста био је врло добар: чак и без бочних ваздушних јастука, ризик од повреда груди је минималан. Ово је импресиван резултат за мали аутомобил, што указује на добро осмишљени дизајн тела.

Безбедност пешаке:

Највише бодова су награђени за седишта могућих шокова одраслих и младих пешака на трке. Заштита ногу је практично одсутна.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	ПУНТО С60 1.2
Тип тела	Хатцхбацк са 3 врата
Година издавања података	2000
Магловитост	919
Резултати важе за ВИН, почев од ...	За Пунто од 2000. године

Сигурносни системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи утоваривачи на предњим појасевима	Постоји
Фронт Аирбаг	Постоји
Путнички ваздушних јастука	Не
Бочни ваздушни јастуци	Не
Аирбагове са бочним главама	Не
Ваздушни јастук за возачеве колена и стопала	Не