Фиат Брава Црасх Тест 1995 - 2001 компакт

Фиат Брава Црасх Тест 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Лабораторијска сигурност Процена аутомобила: Рангирање у бодовима, Испитни извештај (тест фотографије фотографије)
16%
Возач и путници
11%
Пешаке

Заштита возача и путника

оштећења возача у предворју
Фростинг, возач
штета путника у предворју
Предњи удар, путник
оштећења возача са бочним утицајем
Бочни ударац, возач
У реду - У реду
Добро - Добро
Задовољавајуће - Задовољавајуће
Лоше - Лоше
Врло лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци Нема података
Дете старије од 3 године Нема података

Безбедност пешаке

резултат теста судара је одличан - У реду
резултат теста судара је добар - Добро
резултат теста судара је задовољавајући - Задовољавајуће

Коментари:

Аутомобил је оцењен у две звездице за тест на фронталном и бочном ударцу. Да би се проценила три звездице, он није имао довољно довољно. Са предњим ударцем ауто-тела, преоптерећен и примио значајне удубљења. Али, чак и без бочног ваздушног јастука, аутомобил је у складу са најновијим безбедносним захтевима за бочни ударац. И на крају, предња ивица хаубе пружа заштиту пешака на нивоу изнад просека.

Предњи удар:

Салон путника је поднео значајне деформације. Врата возача су изгубила снагу, а отвор је оштећен у предњем подручју регала. Контакт главе ваздушним јастуком био је стабилан, а помак управљача је умерен. Јединица за апсорпцију енергије у кућишту управљача треба да спречи оштећење колена. Продор чврстих елемената у нишу за ноге показало се да је претерано и хладњак нише и сам отишао је мало, што, међутим, није створио додатну претњу.

Сигурност путничке деце:

Произвођач препоручује употребу дечијих столица "лице напред", компатибилно са сигурносним појасевима. Бојачким утицајем, глава "старије" манекен није чувана у столици.

Сиде Стрике:

У горњем делу возача ребара врата су погодила врата, а средња и нижа врата и централни сталак. Веће оптерећење је добило доњи део, али чак је и заштита овог подручја била довољна да испуни нове безбедносне захтеве у Европи. Одељење за трбухом возача наишао је на избочени за руке. Подручје карлице доживело је утицај централног стакла, али одбрана је била на одговарајућем нивоу.

Безбедност пешаке:

Половина места на којима мора да погоди одрасли пешаци, испуњава услове и пружају добру заштиту, али половину - не. Предња ивица хаубе пружила је заштиту на нивоу изнад просека, што не можете да кажете о бранику, што је превише трауматично.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом На десној страни
Тестирани модел Фиат Брава 1.4 С
Тип тела Хатцхбацк са 5 врата
Година издавачких података 1998
Магловитост 1077
Резултати важе за ВИН, почевши од ... 4726000

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева Не
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук Не
Бочни ваздушни јастуци Не
Аирбагови са бочним главама Не
Ваздушни јастук возача и ногама Не

Пхото Црасх Тест

Тест за видео судар