Црасх Тест Цхрислер Пт Цруисер кабриолет 2004 - 2006 кабриолет

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Бритак Роемер Дуо, лицем напред
Дете старије од 3 године	Бритак Роемер Дуо, лицем напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Велика маса и висина слетања требало би да допринесу добром пролазу теста судара. Међутим, резултати главних резултата у складу са Еуро НЦАП техником показали су да возач ризикује да оштети на грудима и ногама. Али аутомобил се савршено показао бочним ударцем, који је помогао бочним ваздушним јастуцима монтиран у леђима седишта. Међутим, разлике у резултатима ветробранског стакла и бочних удара нису омогућиле стручњацима Еуро НЦАП-у да подигну високу оцену. Поред тога, суспендовала је заштиту деце - 18-месечни путничка ризика повреде врата на фронталном утицају, а глава није заштићена бочним. Такође, значајне повреде примају пешаке поводом ПТ Цруисера.

Предњи удар:

Ни возач ни предњи путник нису довољно заштићени. ПТ Цруисер се креира на основу америчких безбедносних захтева, према којима возач мора остати сигуран, без обзира да ли је сигурносни појас причвршћен или не. А када су аутомобили намењени за европско тржиште, безбедносни системи су конфигурисани искључиво за причвршћене путнике и возача. Ова разлика је у великој мери утицала на дизајн ПТ Цруисерловог салона. Посебна унакрсна заштита колена колена не причвршћених СЕД-ова, са Еуро НЦАП методом, прети озбиљним повредама стопала и колена возача и сувозача.

Сигурност путничке деце:

Опрема за превоз деце изабрана је према препорукама произвођача и инсталирана на два исофик причвршћивања на задњем седишту. Оба лутка су постављена у исте столице. Манекен, имитирајући дете старије од 3 године, био је добро заштићен фронталним и бочним ударцем, за разлику од 18 месеци. Ризикује да добије повреде врата приликом постављања столице напред.

Сиде Стрике:

ПТ Цруисер Седишта Висина и бочни ваздушни јастуци су добро функционисали и заштитили возача од оштећења, што је помогло да се аутомобил добије добру процену.

Безбедност пешаке:

Предња ивица хауба и браник ПТ Цруисер је трауматична за пешаке. Само одвојени делови хаубе делимично омекшавају ударац.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Цхрислер Пт Цруисер 2.0лтр
Тип тела	Хатцхбацк са 5 врата
Година издавачких података	2002
Магловитост	1400
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	За све ПТ Цруисер

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук возача и ногама	Не