Test Drive Volkswagen Touareg 2002 - 2007 SUV

Talci okoliščin

Težko si je predstavljati ta SUV nekje v močvirju v bližini Smolenska. Razumljivo je, kdo bi mislil, da bi vozil za brusnico z avtomobilom v vrednosti 163 000 dolarjev! Čeprav je VW Touareg W12 šport sposoben tega, je kljub temu njegov glavni Trump kartica hitrost.
 
Oseba, ki je kdaj videla VW Touareg W12 v športni konfiguraciji, drugi Touareg ni zanimiv. Pogledajo v njegovo ozadje in ne gledajo v njegovo ozadje. Zdi se, kot da so jih odtrgali kot lepljivi, in pustili en prtljažnik. Da, solični so, tudi dragi, dragi, ampak, žal, dolgočasni. Enako, kar je W12 Sport, ni mogoče opisati. Seveda lahko neumno navedete pragove in razširitve kolesnih lokov, spojler in še veliko več tistega, kar je Touareg pridobil, pod pokrovom, od katerih je 450 konj (samo specifikacija zaseda dva lista majhne pisave), Toda še vedno bo prenesla celotna slika. Potrebno je videti, slišati in najpomembneje občutek. Če želite občutiti, kako s pritiskom gumba na brado osrednje konzole zaživi šestmesečni motor z zamudo, značilno za takšno glasnost. Palmo postavite na močan ročaj samodejne škatle s šestimi hitrostmi, jo prenesite na postanek na športni položaj in pritisnite stopalko za plin na tla. In potem začutite, kako vas zdrobi zadaj sedeža. Sploh se ne zdrobi - to je preveč nežno rečeno. Pritisne, pritisne. Poleg tega se ta nevidna sila še naprej zdrobi, ko je na merilniku hitrosti 60, 100 in celo 200 km/h. Šeststo nm navora motorja se ne sprosti, in ko se puščica hitrosti hitrosti približa 250. in potem elektronski odred to vožnjo oblega, čeprav so silikoni več kot dovolj.
 
Če ne daste volje do čustev, ampak preprosto pogledate ta avto s praktičnega vidika, postane neverjetno žalostno. Žalostno je, ker ga boste morali voziti po istih cestah kot vsi drugi. Kaj to pomeni? In dejstvo, da bo vsaj tretjina njegovega življenja v Rusiji ta Touareg izstopal iz množice izključno s svojim mogočnim videzom. Ne bo dovolil, da se pravila ceste ali habitata ločita s temperamentom. Da bi to inženirsko delo uničili na naših cestah, pri čemer uporabimo svojo moč vsaj polovico, samo bogokletstvo. Druga stvar je, če lahko lastnik vsaj včasih odpelje avto na sprehajališče za zgodovinsko domovino. Nekaj, česar nimamo, cesta.
 
Čeprav, kot že omenjeno, navodila za tega čednega človeka niso problem. Obstaja veliko priložnosti za njihovo premagovanje. Obstaja spremenljivi odmik in konstanten pogon na celoten koles ter elektronsko in obvezno blokiranje osrednjega diferenciala ter prisilno blokiranje med -aksialnih diferencialov in sistemov, ki nudijo pomoč pri premagovanju hladnega vzpona ali spuščanja. Vse to je nameščeno na Touaregu z manjšim motorjem. Glavni Trump kartica W12 je dinamika in še enkrat dinamika. In spet postane žalostno in žaljivo. Ne zase, za moč, kjer je iz takšnih ali drugačnih razlogov veliko nemogoče.
 
Vendar, o čemer lahko govorimo, če ima nekdo resnično priložnost, da postane lastnik takega avtomobila. Naj bo prepovedano, čeprav nemogoče, četudi je neumno. Vendar je malo takih avtomobilov. In veliko jih ne bo.
 
VW Touareg W12 šport
 
Telo - Univerzalno O Število sedežev - 5 O opremljena masa, kg - 2665 o Celotna teža, kg - 3080 o Dimenzije (dolžina/širina/višina), mm: - 4754/1928/1726 o baza, mm - 2855 O volumen volilne Trust, L - 555-1570 o Največja hitrost, km/h - 250 o Poraba goriva (mešani cikel), L/100 km - 15,9 o Volumen rezervoarja za gorivo, L - 100 O motor - W12; delovni obseg, CM3 - 5998; Moč, l. Z. pri min -1 - 451/6000; Twisting, NM pri MIN -1 - 600/3000-3250 o Prenos - Samodejni., 6 -hitrost o Pomoč - Neodvisna o cena, $ - 163.000.
 
Besedilo: Oleg Kalaushin
 

Izvor: Revija 5 kolesa [05/2006]