Preskusni pogon limuzine Suzuki SX4 od limuzine 2006
Kaj je dobro?
V šoli ali inštitutu bi večina parametrov Suzuki-SX4 zagotovo postala dobra. Po besedah \u200b\u200bSergeja Kanunnikova je malo izjemnih lastnosti, vendar ni očitnih napak. Foto: Konstantin Yakubov. Suzuki SX4
Sepredstavni avtomobil je debitiral leta 2006. Limuzina - leta 2007. V Rusiji se kombilimuzine prodajajo s sprednjim in vsemi pogonom, limuzin - samo s sprednjo stranjo.
Motor: bencin 1,6 L (107 KM).
Menjalniki: 5-stopenjski mehanski, 4-stopenjski samodejni.
Povzetek: GL, GL-A, GL-X
Cena: 480 500 - 583.000 rubljev.
Preskusni avtomobil: limuzina, samodejna škatla, oprema GL, 513.000 rubljev.
Če želite pritegniti pozornost na svoj avto, čeprav ne za ceno, tako da vsaj izvirnost Suzuki -sx4 ni za vas. Če imate veliko družino, ki raje potuje po dolgih potuji, je bolje najti drugačen avto. Ali potujete po Metropolisu predvsem enega (enega) ali dveh in raje energično (seveda v okviru razumnega) slog vožnje? Ta avto se splača.
Tri zvezdice Ocena bi bila deležna dobre ocene po izobraževalnem sistemu. Po poročanju hotela - trde tri zvezdice. Brez razkošja, brez domišljije in poudarkov, a trdno in priročno - vse je na svojem mestu. Ko že govorimo o udobju. Za pol milijona rubljev bi lahko avtomobil opremili vsaj preprosto glasbo. Nekakšni patološki prihranki!
Salon je diskreten, brez svetlih podrobnosti, vendar je vse jasno, racionalno, praktično. Navadil sem se na visoki pristanek z avtobusom precej hitro, korist od obsega prilagoditev stola in volanskega obroča je dovolj. Vendar pa bodo tudi tisti, katerih višina je nekaj manj kot 180 cm, postavljena brez rezerve zadaj. Mimogrede, v širini - sploh ne ladja. Pozimi je bolje, da pokopni moški slečejo jakne, korist od vrhnjih oblačil in še veliko več je mogoče odstraniti v odličnem, ogromnem prtljažniku. Z vidika zasnove je glasnost, prišita do kombilimuzine, zaradi katere je avtomobilska limuzina naredila dvoumen vtis, vendar je z vidika praktičnosti neranljiv.
In tudi v Suzuki-SX4, ne kot primer številnim sošolcem, zelo spodobna vidljivost. Težko je najti napako na volanu, samodejnem izbirniku prestav, drugih krmilnikov. Senzacija - stokrat se je vozila na ta avto! Ne, samo - na desetine podobnih
Shustrik v mestu! Tudi daleč od ostrega in globokega stiskanja pedala za plin na začetku povzroči zdrs obloženih pnevmatik na rahlo mokrem asfaltu. Tega nisem pričakoval, da sploh ni v boju: njegovih 107 sil v današnjih časih sploh ni zapis in poleg avtomata. Intenzivno pospeševanje se nadaljuje: tudi po 100 km/h se avtomobil voljno odzove na pritisk na stopalko za plin. Štiri -hitrost škatle deluje jasno in hitro. Super! Želel sem celo iti na SX4 nekje na dolgi poti.
Žal, na ruskih cestah, je znano, da avtomobil čaka na tisoče najrazličnejših nepravilnosti. Na gladkem se Suzuki obnaša zelo dobro - praktično ne krši preostalih sani in ne zamahne. Tudi v rutih avto gre trdno. Dobro usmerjeno krmiljenje deluje v skladu z vzmetenjem. To je samo na majhnih, a globokih luknjah in udarcih, avto je oster. V mestu - ni strašljivo, še enkrat odskoči: bolj natančno! Poleg tega je prelistavna stran togosti čisto pozitivna: samozavestna, brez zvitkov, prehodov zavoj, jasno upoštevanje poti, ki jo je začrtal volan. Odhod v Suzuki v Rusiji za 700 kilometrov od Moskve je veliko manj prijeten. Na splošno je desnica sestavljena in jasna, normalna pehotna avtomobil!
Povratna, manevriranost, dobra vidljivost in ne obremenjenost obvladljivosti, preprosto se rodi za metropolo!
VSE JE VREDU Suzuki-SX4 ni bil navdušen nad oblikovanjem telesa niti notranjega okrasja. Tekaške lastnosti niso slabe, čeprav jih ni mogoče imenovati izjemne. Toda s Suzukijem se je enostavno spraviti. Zvečer po dolgem delovnem dnevu, utrujeno sili poškodovano, utesnjeno metropolo, ne boste obžalovali oblikovalca in inženirskega razodetja, ampak boste zadovoljni s praktičnostjo in udobjem, zahvaljujoč se, s katerim boste zlahka obdržali v vlažnem ritmu velikega mesta
Šele enkrat v nekaj dneh življenja s Suzuki-SX4 nam je bil podeljen pozornost mimoidočega. Kako je z avtomobilom? - V redu! Kar naenkrat sem mislil, da sem se nekako odzval neizmerno. Ne, za avtomobil je povsem primeren - normalen.
Suzuki SX4 - Brez razodetja, napak, brez velikih zmag - dober mestni avtomobil.
+ Odlična vidljivost, močni motor v kombinaciji z uspešnim menjalnikom, dobrim prtljažnikom.
- Tesno na zadnjem sedežu, ostro vzmetenje, ni izraznih lastnosti.
Za isti denar
Nissan note
413 000-543 000 RUB.
Majhni in prijazni, zmerno zmogljivi, prvotno obrezani. Obstaja izbira motorjev - 88 in 110 KM.
ZR, 2007, št. 11
Toyota Yaris
463 000-543 000 RUB.
Ideološko spominja na Suzuki - v ospredju praktičnosti. Plus Toyota je originalni dizajn, ki privablja dame. Minus - prikrajšana za zlorabo SX4.
ZR, 2006, št. 12
Vir: Revija "vožnja"
