West Drive Opel Signum 2003 - 2005

Vse fotografije Opel Signum 2003 - 2005

Ni limuzina poslovnega razreda

Opel signal, kot dobra možnost za upravljavca za izračun

Veliko je seveda odvisno od tega, kaj točno po njegovi podobi želi poudariti vrhunskega upravitelja uspešnega podjetja. Če zmožnost ne šteje denarja, ko gre za prestiž, bo verjetno deloval kot vsi drugi in se obrnili na izdelke iz Stuttgarta ali Münchna. Če pa sta praktičnost in preudarnost na prvem mestu in pripravljenost pokazati nestandardni okus, potem lahko Signal postane sprejemljiva možnost. Ta model Adam Opel Ag je ustvaril pri izračunu tistih, ki so v ospredju postavili razmerje med cenovno kakovostjo. Na splošno ne bo raztezanje, če bi signal obravnavali kot reprezentativnega avtomobila.

Univerzalnost, najprej

Oblika telesa, brez besed, ne ustreza ideji predstavnika reprezentativnega razreda, ki se je uveljavil v Rusiji. Signal je bolj podoben postaji vagon kot limuzina. Vendar pa nihče ne bo postal moderni in trden z dejstvom, da je njen videz moderni in trden, trditi. K temu je nenavadna oblika oblikovalcem omogočila izjemno uspešno kombiniranje notranjega prostora.

Salon se lahko šteje za model udobja in funkcionalnosti. Na zadnjih sedežih je zelo priročno, še posebej, če sta dva od njih, na sredini pa je nameščen večfunkcionalni konzoli za potovalne konzole. To je nekakšna prt z dvema zložljivima mizama, ohlajenimi s pitjem, posodami za odpadke, držala za skodelice, vtičnico za povezovanje dodatne električne opreme z napetostjo 12 voltov in celo s stojalom za DVD predvajalnik. Če je avtomobil opremljen tudi z dvojnim avdio avdio sistemom, potem lahko potniki, ne glede na voznika, izberejo glasbene programe.

Seveda je v kateri koli možnosti mogoče zložiti zadnje sedeže, s čimer povečajo količino prtljažnega prostora s 550 na 1410 litrov. Na splošno je salon sposoben metamorfoz zahvaljujoč vesoljskemu sistemu Flex, ki je že seznanjen z bralcem AI po Compactane Opel Meriva (št. 7 (31) 2003). Ko se je v bistvu v bistvu, se je avtomobil, Flex Space nekoliko spremenil, vendar ni izgubil glavne stvari - univerzalnosti in enostavnosti uporabe. Vsak od zadnjih potnikov lahko premika svoj sedež znotraj 130 mm in spremeni kot naklona hrbta za 30 stopinj. Če čim bolj premaknete stol, bo prostor za noge enak 985 mm - noben avtomobil srednjega razreda ne more ponuditi več. Nad glavo je toliko prostora, ki je točno na sredini stropa, z vetrobranskega stekla, močna konzola s petimi predelki za majhne predmete. Razen če seveda lastnik ni naročil lopute na strehi kot dodatno opremo.

Ergonomija voznikovega sedeža je zunaj pohvale. In glavna stvar je morda nov ortopedski sedež multi-kontur z 18. različnimi prilagoditvami in s klimatsko kontrolo (ogrevanje, prezračevanje, oskrba ohlajenega zraka). V njem lahko resnično dobite v Korolevskem, tako da imajo noge, spodnji del hrbta in ramena najbolj priročne noge. Želeni pristanek pomaga izbrati vodoravni in navpično nastavljiv krmilni stolpec. Bagel s tremi kraki je opremljen s krmilnimi gumbi zvočnih in navigacijskih sistemov.

Instrumentni ščit je v lakonskem lakonskem, le kromirani platišču številčnic prinašajo občutek visokih stroškov. Plošča kot celota je enaka tisti, ki je nameščena na Vectri, z majhnim popravkom. V središču je monitor, slika, na kateri je jasno vidna v kateri koli luči. Osrednja konzola nekoliko spominja na konzolo Omega, vendar je videti veliko bolj sodobno in kar je najpomembneje, da uporabimo vse gumbe, vključno z nadzorom ločenega sistema za podnebno kontrolo. Ne bom se zadrževal na štirih različnih možnostih opreme - to je naloga trgovcev - bolje je na kratko povedati o tekočih lastnostih avtomobila.

Trije motorji - trije znaki

Evropejci je treba opozoriti, da imajo veliko večji izbor moči, vključno z dizlom. Toda do zdaj se v Rusijo dostavijo samo bencinske različice modela. Tisti, ki so predvsem preokupirani z učinkovitostjo, bi morali pogledati avtomobil s 4-valjnim motorjem 1,8 litra. Z močjo 122 litrov. Z. Povprečna poraba goriva verjetno ne bo presegla 7,9 litra na 100 km. Čeprav se seveda ta različica kljub mehanskemu KP ne more pohvaliti z dinamiko. Različica z 2,2 -litrskim motorjem je veliko bolj pripravljena pospešiti, medtem ko je poraba goriva nekoliko večja - 8,1 litra na 100 km. Poleg tega lahko par takega motorja deluje tudi kot samodejna škatla. Osebno mi je Signal s 6-valjnim motorjem 3,2 litra z zmogljivostjo 211 litrov dal posebno zadovoljstvo. Z. Dinamika je veličastna in povprečna poraba goriva - nekaj več kot 10 litrov - ni sposobna, kot se mi zdi, propadla.

Toda ne glede na različico signala, ki jo izberete, ste lahko popolnoma prepričani v preverjene tekaške lastnosti stroja. Prvič, dolga medosna razdalja navdihuje zaupanje pri visoki hitrosti - tudi ostri impulzi stranskega vetra ga ne morejo izbiti iz proge. Drugič, obeski so uglašeni tako, da jame in izbokline naših cest praktično ne čutijo, trupla teles pa v zavojih niso velika. Seveda signal ni športni avtomobil, ampak velik avtomobil s pogonom na sprednji del. In vožnja na meji možnosti se mu zdi, da ni na njegovem obrazu. Toda v ekstremnih situacijah avtomobil kaže bojni značaj: krmiljenje je prozorno, reakcije na zavoje bagelov so hitre in jasne, in če gre za rušenje, stabiliziranje signala ni veliko težje od manjših dimenzij Vectra. Poleg tega ima stroj elektronski stabilizacijski sistem ESP in napravo na osnovi antipropa.

Preprost izračun

Opel Signum ponujajo trgovci po ceni od 27.590 do 44 dolarjev 820 - vidite, ne predrago za velik avto. Pogostost vzdrževanja in tudi za vse modele OPEL je 15.000 km. Prvi, ob upoštevanju stroškov dela in vseh potrebščin, bo stal 173 dolarjev, drugi - v 271, tretji - v 224 in četrti, z kilometrino 60.000 - 303 dolarjev.

Mimogrede, kljub modelu modela so stroški Signum Service skoraj enaki kot limuzina Vectra, rezervni deli pa so na voljo po podobni ceni. Garancija - 2 leti, ne da bi omejili vožnjo, poleg tega pa nekateri trgovci ponudijo, da ga podaljšajo do tri leta, vendar pod pogojem, da bodo vsi načrtovani izvedeni le v njihovih servisnih središčih.

In končno GM razvije korporativni program v Rusiji, v okviru, katerega na voljo so posebni popusti.