Crash Test Opel Signum 2003 - 2005 Kompakt

Zaščita za voznika in sovoznika

Glazura, voznik

Sprednja Punch, Potniški

Stranski udarec, voznik

- V redu - dobro - zadovoljivo - slabo - Zelo slabo

Otroške držala

Otrok do 18 mesecev	Kiddy, obraz nazaj
Otrok, starejših od 3 let	Kiddy, obraz nazaj

Varnost pešcev

- V redu - dobro - zadovoljivo

Komentarji:

Trpežen telesa in Večstopenjska Dvojni sprednji Signum zračna blazina, če dobro sedral zaščito. Vendar pa je bila voznikova prsih vpliva relativno veliko obremenitev, več kot za potnika. Tudi voznik tvegal, da bi dobili poškodbe kolena in noge od hitting togih elementov na sprednji plošči. Otroški stoli branil svoje sedeže, vendar še ne dvoumen vtis. Zaščita pešcev je zelo slabo.

Spredaj udarec:

Avto telo tudi preselil. Poglabljanje za noge in vrata se ne deformirajo ni veliko, in zavore in plin pedali premaknilo gor na kratke razdalje. Kot z "relativno" od Vectra, so SIGNUM pedala zasnovan na tak način, da se odklopite od zadrge z resno vpliva, zmanjša verjetnost poškodb nog. Vendar pa je bila poglobitev za noge deformirana ni dovolj za aktiviranje tega mehanizma. Torpedo trde elementi grozi kolena sprednjih SGRS. Osrednji sedež zadnji vrsti sedežu je opremljen s tritočkovnim varnostnim pasom za nudenje boljšo zaščito primerjavi pasu.

Varnost potnikov otrok:

Na sovoznikovi strani sprednje plošče pritrjen na ikono z varnostnimi nasveti. Vendar pa ne omenja nevarnost za namestitev otroškega sedeža "proti smeri gibanja" nasproti zračne blazine. Tako otroci so bili dani v Oplovih predsednikov "v smeri gibanja." Na hrbtni strani sedežev so zapirala za ISOFIX, vendar so pritrdilni elementi, ki jih je proizvajalec izbrani nimajo, pritrjevanje z varnostnim pasom. Predsednik se je branil s mlajši potnik, čeprav z čelnem trčenju je bilo nekaj tveganje za pridobivanje poškodbe vratu. Vendar pa je najstarejši tvegal, da bi dobili poškodbe prsnega koša pri čelnem trku in glavo - z lateralno.

Side stavke:

Čeprav paket avtomobila vključeni stranski zračni blazini na hrbtih stolov, obremenitev na prsih izkazalo, da je relativno visoka. Varnostna zavesa zaščiten voznikovo glavo na stranskih šokov približno prekrivajo in steber. Prav tako ščiti SGRS na drugi vrsti.

Varnost za pešce:

Samo ena kontrolna točka 18. zagotoviti nekaj blaženja. To je slab rezultat za avtomobil sodobnega oblikovanja. Proizvajalec mora bolj skrbeti za takšne ranljive skupine udeležencev v cestnem prometu, kot so pešci.

Splošne informacije o avtomobilu

Roelf lokacijo	Levi
preskušen model	Opel Signum 1.8 SE
Tip telesa	Vozilo 5-vratni
Leto objave podatkov	2003
Omeji težo	1480

Varnostni sistemi:

Pretensels iz sprednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Sprednji Pasovi Nalaganje nakladalec	Tukaj je
Voznik spredaj Airbag	Tukaj je
Potniški spredaj Airbag	Tukaj je
stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranski Vodja Zračne blazine	Tukaj je
kolena in noge zračna blazina za voznika	Ne