tehnične značilnosti Opel signal 2003 - 2005
Tehnične značilnosti Opel Signum 2003, 2004, 2005: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavor, velikost telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Spremembe | Glasnost motorja, CM3 | Power, KW (LP)/približno | Jeklenke | Zavijanje, NM/(RPM) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 CDTI (120 KM) | 1910 | 88(120)/3500 | L4 (na lokaciji) | 280/2000 | Skupna železnica | Dizel |
1.9 CDTI (150 KM) | 1910 | 110(150)/4000 | L4 (na lokaciji) | 320/2000 | Skupna železnica | Dizel |
2,0 DTI | 1995 | 74(100)/3120 | L4 (na lokaciji) | 230/1500 | Neposredna injiciranje | Dizel |
2.2 DTI | 2171 | 92(125)/4000 | L4 (na lokaciji) | 280/1500 | Neposredna injiciranje | Dizel |
3.0 V6 CDTI | 2958 | 130(177)/4000 | V6 | 370/1900 | Neposredna injiciranje | Dizel |
1,8 16V | 1796 | 90(122)/6000 | L4 (na lokaciji) | 167/3800 | Večkratno injiciranje | Bencin |
2.0 16V Turbo | 1998 | 129(175)/5500 | L4 (na lokaciji) | 265/2500 | Večkratno injiciranje | Bencin |
2.2 16V | 2198 | 114(155)/5600 | L4 (na lokaciji) | 220/3800 | Neposredna injiciranje | Bencin |
3.2 V6 | 3175 | 155(211)/6200 | V6 | 300/4000 | Večkratno injiciranje | Bencin |
Pogon in menjalnik
Spremembe | vrsta pogona | Vrsta prenosa (osnovna) | Vrsta prenosa (neobvezno) |
---|---|---|---|
1.9 CDTI (120 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 6-MKPP | |
1.9 CDTI (150 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 6-MKPP | 6-ACPP, |
2,0 DTI | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | |
2.2 DTI | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | 5-ACPP, |
3.0 V6 CDTI | Pogon na sprednja kolesa | 6-MKPP | 5-ACPP, |
1,8 16V | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | Cvt (variator), |
2.0 16V Turbo | Pogon na sprednja kolesa | 6-MKPP | |
2.2 16V | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | 5-ACPP, |
3.2 V6 | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | 5-ACPP, |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
Spremembe | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
---|---|---|---|
1.9 CDTI (120 KM) | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
1.9 CDTI (150 KM) | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
2,0 DTI | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
2.2 DTI | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
3.0 V6 CDTI | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
1,8 16V | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
2.0 16V Turbo | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
2.2 16V | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
3.2 V6 | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
Velikost pnevmatik
Spremembe | Velikost |
---|---|
1.9 CDTI (120 KM) | 215/55 R16 |
1.9 CDTI (150 KM) | 215/55 R16 |
2,0 DTI | 215/55 R16 |
2.2 DTI | 215/55 R16 |
3.0 V6 CDTI | 215/55 R16 |
1,8 16V | 215/55 R16 |
2.0 16V Turbo | 215/55 R16 |
2.2 16V | 215/55 R16 |
3.2 V6 | 215/55 R16 |
Dimenzije
Spremembe | Dolžina, mm | Širina, mm | Višina, mm | Proga spredaj/zadaj, mm | Kolesna osnova, mm | Odmik ceste (odmik), mm | Volumen prtljažnika, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 CDTI (120 KM) | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 190 |
1.9 CDTI (150 KM) | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | - |
2,0 DTI | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
2.2 DTI | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
3.0 V6 CDTI | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
1,8 16V | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | 190 |
2.0 16V Turbo | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 362 |
2.2 16V | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
3.2 V6 | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
Teža avtomobila
Spremembe | Opremljena masa, kg | Največja masa, kg | Dvižna zmogljivost, kg |
---|---|---|---|
1.9 CDTI (120 KM) | - | ||
1.9 CDTI (150 KM) | - | ||
2,0 DTI | - | ||
2.2 DTI | - | ||
3.0 V6 CDTI | - | ||
1,8 16V | - | ||
2.0 16V Turbo | - | ||
2.2 16V | - | ||
3.2 V6 | - |
Dinamika
Spremembe | Največja hitrost, km/h | Čas pospeška do 100 km/h, z | CD (koeficient čelne odpornosti) |
---|---|---|---|
1.9 CDTI (120 KM) | 191 | 12.2 | 0.33 |
1.9 CDTI (150 KM) | 209 | 10.5 | - |
2,0 DTI | 185 | 14 | 0.33 |
2.2 DTI | 201 | 11.2 | 0.33 |
3.0 V6 CDTI | 221 | 9.4 | 0.33 |
1,8 16V | 197 | 12.2 | 0.33 |
2.0 16V Turbo | 220 | 9.4 | 0.33 |
2.2 16V | 211 | 9.8 | 0.33 |
3.2 V6 | 237 | 7.9 | 0.33 |
Poraba goriva
Spremembe | V mestu, l/100 km | Na avtocesti l/100 km | Povprečna poraba, L/100 km | Ekstratiranje CO2, g/km | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|
1.9 CDTI (120 KM) | 7.7 | 5 | 6 | 162 | Dizel |
1.9 CDTI (150 KM) | 7.8 | 5.1 | 6.1 | 165 | Dizel |
2,0 DTI | 7.9 | 4.8 | 5.9 | 156.4 | Dizel |
2.2 DTI | 8.5 | 5 | 6.3 | 170 | Dizel |
3.0 V6 CDTI | 10.2 | 5.8 | 7.4 | 200 | Dizel |
1,8 16V | 11 | 6.1 | 7.9 | 189 | Bencin |
2.0 16V Turbo | 13.1 | 6.9 | 9.2 | 221 | Bencin |
2.2 16V | 10.6 | 6.6 | 8.1 | 194 | Bencin |
3.2 V6 | 14.3 | 7.6 | 10.1 | 242 | Bencin |
Cene Opel Signum 2003 - 2005 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom | Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 20 | 440 576 | 449 636 | 8 | 431 201 | 9 |
2004 | 10 | 466 025 | 467 774 | 8 | 463 740 | 8 |
2005 | 7 | 533 093 | 562 643 | 7 | 478 035 | 6 |
Nastavitve Opel Signum 2003 - 2005
Testni pogoni
Napad na Berlin
Opel Signum je nov avtomobil za novo Evropo, morda stara ženska, vendar kri v njenih žilah ne deluje počasneje kot v novi luči. Kar je ena takšnih spodbud, kot je vrnitev vzhodnih dežel v naročje tradicionalnih vrednot in integrirano evropsko gospodarstvo. In sploh ni bilo brez razloga, da je bil organiziran mednarodni testni pogon v ...
Ni limuzina poslovnega razreda
Opel Signum je kot dobra možnost za izračunajoči upravitelja, seveda je seveda odvisno od tega, kaj točno po njegovi podobi želi poudariti vrhunskega vodje uspešnega podjetja. Če zmožnost ne šteje denarja, ko gre za prestiž, bo verjetno deloval kot vsi drugi in se obrnili na izdelke iz Stuttgarta ali Münchna. Ampak če…
Otrok Opel signal Progress
Opel signal se razlikuje od vseh drugih avtomobilov, najprej, njegovo nenavadno pozicioniranje. Da ne bi izgubljali časa za neskončne razlage o nenavadnosti tega modela, so ga tržniki nemškega podjetja preprosto poimenovali kot predstavnik novega razreda Signum! To pomeni, da je Zignum ustanovil nov, doslej neznani razred avtomobilov, edini predstavnik, od katerega je sam in ...