Testni pogon Opel Astra Sedan 1998 - 2008 Sedan

Kako postati zvezda

Opel je zdaj eden najbolj agresivnih igralcev na igrišču za golf. Astra je bila za slavo uspešna za Nemce: na tisoče čistih limuzin, kombilimuzin in postajnih vagonov je našel svoje lastnike na evropskih širinah. Poceni in ne resno, kaj še potrebuje uspešne meščane? Vendar včasih resnično želim sedati stroj, ki je videti kot vaš, vendar ne kot nič več! Navijači Opel imajo vse možnosti, da ohranijo individualnost, ne da bi presegli okvirje razredov, ampak samo prestopi v predal Bertone Astra.
Po mojem mnenju je to predal v profilu in v treh četrtinah primer čudovite preobrazbe preproste Astra buče v pravi voziček! Zlasti avto je dobro počutje zlate kovinske kovine. Odhod k ljudem zagotavlja pozornost zunanjih ljudi, ki bodo zagotovo cenili vašo izbiro in delo italijanskega mojstra. Samo škoda je, da če pogledate avto spredaj in zadaj, v znanih značilnostih praktičnih kombilimuzin iz razkošja razkošje nič ne kaže. Astra kot Astra. Toda na strani je res dobro! ..
Salon se sreča z deviško belino razkošnih sedežev. In če večina potrošnikov zgraža lahke tone oblazinjenja zaradi stingilnosti in nepraktičnosti, si bom dovolil, da opazim, da se jim ne glede na barvo blatnih sedežev natančno enaka količina! Edina razlika je v tem, da je na belem ozadju vidna, na temi pa praktično ne. Zato menim, da je lahka koža v zasnovi notranjosti najbolj praktično možnost, v tem primeru je vedno mogoče najti vnaprej in odstraniti z žametom, preden so potopili vaš eleganten kremni kostum ...
Ergonomija se premišljuje na najmanjše podrobnosti, vendar med temi malenkostmi obstajajo tudi moteči. Športni volanski obroč za brez dvaindvajsetih ima dekorativne ulitke, kar nekoliko zaplete udobno delo z volanom v tem sektorju. Voznikovo sedež rahlo primanjkuje globine nastavitve blazine v višini zasaditve, ki je osebno med vožnjo osebno prinesel nekaj neprijetnosti, dokler nisem najel prvih tisoč km in ga nisem uporabljal. Levi brisalec pa dobesedno primanjkuje nekaj centimetrov dolžine, da bi očistil skoraj celotno območje vetrobranskega stekla pred dežjem in umazanijo. V nasprotnem primeru do Astra, niti s strani voznika, niti od potnikov, ne more biti razumnih zahtevkov.
   
Pod pokrovom motorja z atmosferskim motorjem z volumnom 2198 cm3. Power 147 KM, trenutek 203 Newton. 8 kg na konja je dovolj, da avtomobil v nepopolnih 10 sekundah razprši na sto in ga doseže največ 212 km/h. Motor je dvoumen s čudovitim 4-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Sprva se zdi celo, da ima Astra dva kp: ena deluje kot običajno, drugi pa začne delovati, ko gumb na krmilniku aktivira šport. V tem primeru atmosfera zlahka poganja tahometrov puščico za 6000, v skladu z občutki pa stroj tako občutljivo reagira na vsako gibanje pedala za dovajanje goriva, da ima celo hiperaktivni voznik enkrat za vselej misel na mehaniko.
Ryusselhaim je odgovoril na vprašanje, ki marsikoga skrbi, da postanejo zvezda? Z lahkoto, vredno proizvajalca vozil. Najprej morate narediti dober golf avto. Nato poiščite enega najboljših avtomobilov in mu ponudite popolno svobodo pri izbiri sloga in sestave dela. Rezultat ne bo dolg: dovolj je, da zagotovite skico, pripravljeno za proizvodnjo z vredno mehansko komponento in na cesti se bo pobegnila nova svetla točka. Ko ga boste občudovali, boste nehali izpustiti kalibra in Tiger Opel ni pozabil, kako prižgati nove zvezde na avtomobilskem nebu!
Besedilo Alexey Mochanov,
Fotografija Alexander Nozdrin
 

Vir: Avtomobili