Testna vožnja Kia Mohave od leta 2009 SUV
Kia Mohave: Darilna Obama
Spoznajte korejski Pattern v stepah Kazahstana Moj električni britev, teden leži v cestnem vrečko tretji vrsti sedežev Kia MOHAVE, hiše chirped z jeklenimi rezili, quinclar in prenehala delovati za vedno. Ona je bil ubit zaradi prahu in peska, brez katerega ni mogoče predložiti Kazahstan, razen pozimi. In kako je zrak in filtri kabinskega preživela? Ja, in pod kolesi, namesto desno-komično lesene gugalnice in geometrijsko izterjani umetnih ovir. Rollock skalo
Ali ni to preveč resna za prve izkušnje pri gradnji okvirjev off-road?
Nasmejan kazahstanskih v rumenem čepico z napisom Nazarbajev Naš vodja zamahnil z roko proti dvosmerno povezuje mesto Zezgazgan z Baikonurskim: Drive! Zdaj je cesta popravljena, je bil asfalt dal. To je že, da je samo zdrobljen kamen in pit na globini komolca. In zdaj tolerantna!
To bi bilo bolje levo rubbank. Monumentalna Kia Mohave skočil na vsako pripogibanje proge, vzletanje vsa štiri kolesa, in togo pristali spet skok v sekundi.
Mohav, (to je, kako ruska transkripcija zvoki), ki se zbirajo ali pomlad neodvisna pet-stopenjski zadnje osi, ali pnevmatika, z vrsto prilagoditev v višini 8 cm, vendar ni bilo prijetno na tako občutljivem prevleko v katerem koli od strojev.
Strogo gledano, avtomobili so tukaj še posebej in na nič. Samo gospodje novinarji, ko so videli, da je bila proga skoraj mrtev (za 8 ur voznje štiri nasproti vozečih avtomobilov!), Dokaj se odločili, da ni bilo nobenih ostrih kazahstanskem prometa policaji na splošno, so odpeljali okoli 140. Na poti med skokov, ugotavlja, da bi lahko Kia bo precej zanimiv izdelek.
Mohave salon je prilagojena, vendar glavna stvar je samo ogromno. Kavč v drugi vrsti je mogoče nastaviti v vzdolžni smeri, in nagibanjem nazaj, in če je tretja vrsta zapleteno, potem potniki lahko celo spanje, ne se omejitev v pozah. Na poti, Mohav je dober na razmeroma gladki ravni črti na avtocesti ne raste, Trajektor ima samozavestno, to pospešuje z bencinom, to z dizelskim motorjem, in močno. Toda na zlomljeni cesti
- Pravzaprav vse nastavitve za ameriški trg. Za Rusijo ni bilo prilagajanja platforme, so bile omejene na močnejši akumulator in generator, "ljudje iz KIA so upravičeni, vendar je suspenzija prepoznana in res je prišla ven ostre.
Ne samo suspenzijo, ampak krmilni mehanizem ne mara tresenja. Preveč vibrira, in dobesedno prenese profil ceste do zaliva s štirimi spin, ne pa, poleg tega, poleg udoben oprijem. Nenavadna opustitev, če menimo, da prilagoditve v zgornjih različicah, posebno pozornost namenjajo: stolpcu se premika v dveh smereh z električnimi pogoni, in s sestavo pedala v območju 7,5 SMVPOMNILI, kjer živijo poznavalci takšnega svobode pristajanja?
Mohave za približno eno leto se prodaja v ZDA pod blagovno znamko Borrego. Če ste prebrali v ruskem, bo to precej harmonično borro, vendar, če ste prebrali z izkrivljanjem prefinjenih humoristov Barryge, bi bilo pravo darilo. V Rusiji je avto imenovan Mohav, z imenom puščave v državi Kalifornije. Možnosti so nas dosegle skoraj brez popravka, od zadnje osi zadnjega mostu, ki je že omenjeno navigacijski sistem. Notranja dekoracija in ena je mogoče izbrati v tradicionalni za južne države bež barv. In skoraj - ker se bo v Rusiji tradicionalno obstajala samo druga različica avtomobila.
Vendar, zakaj je okvir SUV drugi prenos? Osnovna oprema Mohave ne vključuje le zaklepanja centralnega diferenčnega, temveč tudi izročljivo polje, ki poveča prestavno razmerje polja 2.4 krat. Resen argument proti FOP, in na spolzkem diapozitivu s pristranskostjo 50-60% SUV, ki se spušča precej samozavestno, in brez molitve.
Pomagajte ujetim motorjem. Bencin V6 3.8, ki razvija 362 nm pri 4400 vrt / min, ne trpi slabosti, vendar tri-litrski dizel je srečen, kjer zabavno. Mimogrede, dajejo posebno obrestno mero, in ponujajo le nov avtomatski avtomatski samodejni menjalnik je vsebina s petimi menjalniki.
Na skalah zelo, mimogrede, so prišli na zaslon, ki je nameščen v salon Mirror: drsi po skalnatem pobočju med grape z udobno. In kako manevrirati na prepovedanem parkirišču, za sto kilometrov prašnih stepskih leč je ostal skoraj čist, in dal jasno sliko zaslug značilnosti aerodinamike kvadratnega telesa?
Sem že potoval v Kazahstana, toda v mestu Baikonur, in še bolj tako na samem kozmodromu, ni bilo potrebno iti. Za vse, je bil naš prihodek časovno določen na začetek raketne zveze TMA-16 do mednarodne vesoljske postaje, na koncu testa pa so celo pustili platformo, iz katere je bil približno 3-4 km-manjkajoči spektakel . Toda mesto je pustilo dvojni vtis. Zaprto za zunanje osebe (vhodni odhod strogo s prehodom), tiho in nizko, z avtomobilom gibanja ne več kot 40-50 km / h, z obvezno
Lenin na osrednjem trgu in suho s toplotnimi parki in kvadrati, Baikonur doživlja, da ni najboljših svojih let. Rusija plača Kazahstana približno 350 milijonov dolarjev letno, da uživajo v celotni vesoljski infrastrukturi, toda na razvoju mesta, vsaj vizualno, to vpliva zelo šibko. Na splošno je potekal prvenec. Glavna stvar je, da je vredno omeniti Korejci niso poskušali skočiti nad svojo glavo, jasno opredeliti prednosti okvirja stroj, močnega dizelskega goriva, notranji volumen. Kar zadeva pomanjkljivosti
Na končni tiskovni konferenci je ponos novinarjev spretno govoril z obljubami, pravijo, vaše pripombe upoštevajo, in v avtomobilih, ki se bodo zbrali na Kaliningradu Avtotor, bomo naredili ustrezne spremembe v suspenziji.
Pametno. Konec koncev, za Američane, SUV, podobno kot Mohav, je traktor, tovornjak, ki bo lahko prevažal svojo ženo, otroke, Tekhchina pes in nekoga na poti supermarket žar. V Rusiji, za volanom takih avtomobilov, ki se uporablja za spodbujanje lastnega podjetja in to storite z udobjem. V kakšnih okoliščinah je težko predložiti lastnik v kravato, ki bo razstavil tretje število sedežev ali uporabljal znižano vrstico prenosa skupaj z noro dizelsko gorivo. Kot dano, več številnih lastnosti je super. Ampak ne poveljnik čakati na novice avto.
Kia-Mohav res ve, koliko. Ni junak sporov lastnikov, ki ima večje kolesa premera ali drevo v kabini, je večji in motley avto, pripomoček visoke prevzema in trdni notranjo prostornino. Junak sprememb v KIA, aplikaciji za igro na novi ravni zdaj aktivno delamo na podobo blagovne znamke in nad povečevanjem zvestobe blagovne znamke - pravijo tržnike, ki opravljajo frazo dinamičnih in mladostnih aktivnih In govorite kot nova ideja o razvoju blagovne znamke. Zvezek Če bi bil potencialni kupec, ne bi bilo nič natančno. Head tukaj je domači slon, pustim pete vrečk v prtljažniku, vzel bom šest prijateljev in pojdi z vsemi, da Mohav na goste na tleh Obama. Tam vam bom natančno povedal in pokazal, za katerega imajo radi te zdrave, ne-obsežne SUV. S povprečno plačo v višini 40.000 $ na leto v vseh državah, najdejo svoje argumente za lažje pljuč in brez dela na lojalnosti.
A, nisem rekel? V American Car Prodajalci, Borrego-Mohave 2wd Stroški od $ 26.245. Nekoliko cenejši od Kia SPORTAGE s plastično oblogo na lokih, polni pogon, bencinski motor in ročno polje.
Objavil: Alexander Mikhaila
