Jaguar XF testna vožnja od limuzine 2007
Jaguar xf. Preusmeritev
Jaguar xf. Cena: od 2.300.000 rubljev. V prodaji: od junija 2009 Glede na klasične Jaguarjeve kanone je treba anatematizirati dizelski XF, ki izpoveduje radikalno nov pristop k podobi blagovne znamke. Pred nekaj leti bi ekscentrični odpadniki in celo delo na neestetskem gorivu videti kot jasna krivoverstvo med trdnim konzervativizmom. Na srečo je sistem vrednosti blagovne znamke doživel resne spremembe
Testni pilot
Dmitrij Tytyuchenko, star 33 let, avtomobilski novinar, 14 let vozniške izkušnje, osebni avtomobil - Jeep Wrangler
Ljubezen za vse starosti. Žal, brez strasti. Toda ravno strast poganja tiste, ki imajo raje izvrstno Jaguar XF, ki so veličastni primeri nemške in japonske avtomobilske industrije. Za katerega je hipertrofirani občutek za diagnozo sloga, čustvena paroksizma in želja, da bi bili v najvišjem času življenja. In kdo je veljal za popolnoma značilno starost -med ciljno publiko blagovne znamke.
S sončnim zahodom klasične Jaguarske dobe je glavni stereotip v zgodovini blagovne znamke varno izgubljen: britanski avtomobili za tiste, ki razumejo. Razumevanje, kot običajno, je prišlo le s starostjo, ko so bili vsi strastni impulzi že prekrita s pepelom izumrlih čustev. Poleg tega dinamične, a preveč impozantne limuzine prejšnjih let s odkrito rudimentarno upravljanje ne bi mogle v celoti zanimivo mlade in aktivne voznike.
Harbinger novega korporativnega sloga, Jaguar XF za mnoge, nas je blagovno znamko gledal drugače. Avtomobil odlično združuje tradicionalno razkošje in udobje z ekstravagantnim videzom in, kar je najpomembneje, vozniku daje uživanje v izrazitem občutku volana in jasnem občutku ceste, kjer se zdi, da je moč atletske moči nerazdeljena. X-EF se jasno drži asfalta s komaj opaznim stranskim naklonom, prehaja vsak korak in pokaže zavidljivo poslušnost, hitro in varno izvaja najmanjše voznikove muhe. S hitrostjo je akutno krmiljenje napolnjeno z opaznim naporom. Sam volan, zmerno elastičen, z odlično informativnostjo, daje popolnoma pregledno razumevanje dogajanja s kolesi naenkrat ali drugače.
Toda presežek plina v ovinku se spremeni v željo XF, da bi se vdrela v najboljše tradicije močnih avtomobilov na zadnjem delu. Vendar pa hitro in občutljivo vlečenje stabilizacijskega sistema v utripu očesa izvleče usmeritev. Elektronski krmilnik lahko odstranite: pritisnete le tipko DSC. Glavna stvar je, da ne spustite več števk iz glave. In sicer 600 nm navora, ki ga je razvil 3,0-litrski dizelski motor z dvema turbinah pri 2000 min-1 in 275 litrov. z. Moč. Pravzaprav se zdijo naslednji: Ko pritisnete na pospeševalnik, avtomobil naravno poči, ne glede na položaj puščice tahometra. Stroj se takoj spusti, Jaguar XF pa je celo in trdno odnesen v daljavo, pri čemer je pridobil zaželeno sto za 6,4 s. Govoriti o gospodarskih koristih v primeru luksuzne blagovne znamke je seveda nesmiselno. In vendar je, tako kot po več dneh aktivne vožnje, pokazal računalnik na krovu, povprečna poraba goriva se je zmrznila pri 12,4 litra, kar se zdi dobro za tak avto.
Kdo se bo spomnil starega Jaguarski avtomobilski dizajn vektor v dogledni prihodnosti, preizkušen na modelu XF, je nastavil konceptni avtomobil C-XF iz leta 2006. Pri ustvarjanju so se razvijalci osredotočili na svetlo in hitro Mark VII in Mark 2, enega najbolj opaznih in cenjenih avtomobilov znamke sredine prejšnjega stoletja. Sodobna interpretacija slogovnih rešitev teh let je omogočila še enkrat poudarjanje povezanosti časov, tako pomembna za vsako samoposvetljeno blagovno znamko. Čistost sloga nastalega limuzinskega C-XF športa je bila popolnoma kombinirana z privlačno dinamiko. Kot kaže serijska različica Jaguar XF, je bil pristop pravilen v prihodu skozi prizmo preteklosti zelo uspešna ideja.
Vožnja
To bi bilo le zločin, če bi tako svetel avtomobil prikrajšali z dinamiko, manevriranjem in ravnanjem.
Salon
V sodobnem slogu je izviren in je za štiri precej prostoren.
Udobje
Novost sploh ne izgubi klasičnega Jaguarja, znanega po svojem prepovedanem udobju.
Varnost
Arzenal varnostnih skladov je zelo obsežen.
Cena
Premium razred je veliko bolj blizu opremi kot številka.
Prednosti in slabosti
+ Privlačen zunanji dizajn, premišljena notranjost, odlične dinamične lastnosti, jasno ravnanje, zavidljiva oprema.
- Neznano zaradi visokega praga in majhne odprtine, ki nalaga deblo.
Specifikacije
Oznaka in model - jaguar xf s
Dimenzije - 4961x1877x1460 mm
Motor - Diesel V6, 2993 cm3, 275 KM/4000 min -1
Menjalnik - samodejno, 6 -hitrost
Dinamika - največ 259 km/h; 6,4 s do 100 km/h
Tekmovalci-BMW 5. serija, Mercedes-Benz e-razred
Naše mnenje
O odhodu bodisi dobro ali nič. Če črpam miselne vzporednice med dizelskim Jaguarjem XF in katero koli klasiko blagovne znamke, si nehote želim molčati. Ne, predniki prav tako niso prikrajšani za udobje in dinamiko, vendar je nemogoče dobiti tako elegantno ravnanje na cesti.
Avtor: Dmitrij Tytyuchenko
Foto: Maxim Egorov
