Test Drive Audi A1 Sportback od leta 2010 Hatchback

Prestižni supermini do 1.500.000 rubljev. Problem izbire

Mnogi verjamejo, da težave pri izbiri novega stroja zadevajo samo tiste, ki so zelo omejene na sredstvih. Kakšno napačno predstavo! Niti ne doživlja posebnih finančnih težav, lahko izgubite glavo v iskanju vašega avtomobila

Christina Ionitskaya, Economist-International, Vožnja izkušnja je 10 let, vožnja po mini, želi svetlo, prestižno in kompaktno hatchback za mesto, proračun - 1.500.000 rubljev.

Slika
Jasno je, da za ta denar govorimo o kompaktnem avtomobilu, vendar izjemno prestižno blagovno znamko. Demokratične blagovne znamke se ne upoštevajo.

Style.
Komaj je pomembna kakovost pri izbiri avtomobila. Prvič, avto mora zadovoljiti oko in vse ostalo ni nič več kot podrobnosti, ki so obravnavane ...

Gospodarstvo
Ni pomembno.

Izzivi
Seveda nisem tekmovalec, temveč jasna in ostri vožnja s pogovorom Mini so zelo zadovoljni z mano. Ne bi hotel padati.

Notranjost
V tem primeru na prvem mestu. Prav tako želim, da je avto razumen v zadnji vrsti sedežev, če je to mogoče.

Oprema
Nad vsemi varnostjo: blazine in vse, kar lahko. No, seveda, obvezno za prestižni avtomobilski set: Električni pogoni, klima, glasba ...


Lahko rečemo, da so majhni avtomobili moja šibkost. Na splošno ne razumem, kako v tako hrupnem in bližnjem mestu, kot je Moskva, se lahko vsak dan vozite na velikem limuzinu ali velikem SUV. Tukaj, recimo, Mazda CX-7 mož ni slaba, ampak tudi za moj okus, na splošno. Torej, ko je bil pred nekaj leti na vrsti, da izberete avto zame, potem pa veliki modeli niso bili niti upoštevali. Ampak res mi je všeč Roger Mazda MX-5. Tako čudovito! Kompaktno in nenavadno navzven, me je pritegnil in togo zložljivo streho, in možnost namestitve strojne pištole, vendar, temeljito tehta vse, kar je vse, in proti, še nisem zavračal kupiti. Dejstvo je, da je usmerjevalnik Mazda le dvojno. Naj večino časa, ko vozim sam, samo, vendar se od časa do časa čas zgodi, ko nekdo potrebuje, da se vozi, vrgel, ujet. S tem se strinjam, s to situacijo brez zadnje vrstice sedežev nikjer. Naj se kavč blizu in neprijetno, vendar bi moral biti. Kot rezultat, sem izbral mini, ker ne obžalujem ničesar. Avto je čudovito. Nenavadno, svetlo in zelo iger na srečo v smislu šasije. Da, ima tesen kavč, vendar je za razliko od istega MX-5, je vsaj na voljo. Od tega, kar ne maram, lahko opazim le zelo težko, neprijetno suspenzijo. Kljub temu je Mini sem načrtoval zamenjati novega generacije stroj, vendar se je pred kratkim naučil, da je podoben kompaktni model sproščen Audi tudi zelo spoštovana blagovna znamka. Pred končno odločbo sem želel videti, kaj je dojenček A1 sposoben.


AUDI A1 od 799 000 r.
Izbrano, ker: dolgo pričakovani otrok ni samo najbolj kompaktna družina Audi, ampak tudi neposredni nasprotnik mini. Avtomobili so zasnovani za isti kupec, zato bomo primerjali in izbrali.

Mali Audi izgleda zanimivo in nenavadno. Navadil sem se na velike in trdne avtomobile te blagovne znamke. Recimo, da sem osebno zelo všeč model A5 Trdna in elegantna. Toda enota se zdi celo nekoliko smešna. Zdi se popolnoma majhen avto, vendar s težkim značajem: samo pogledate zlo rešetkovalnim radiatorjem in plenilskim neganom prednjih žarometov. Pojavila se je zanimiva rešitev in stojala streh poslikana v kontrastno barvo sence telesa. Nenavadno in glavna stvar bo vrgla. Opazil sem, da ta pisalni stroj pogosto skrbi za očitno, še vedno se ne navadimo na tako malo Audi. Čeprav obstaja sum, da takoj, kot eno, postane bolj na ulicah, potem jih bodo videli, da se ustavijo, morda Charizma A1 še vedno manjka.

Salon, moram reči, tudi precej tradicionalno za Audi. Vse je zelo kakovostna, da. Po mojem mnenju je precej dostojno, bi rekel tudi dragi zaključni materiali, vendar se ne čutijo samo fantazijski oblikovalci. Zdi se, da so preprosto vzeli salon velikega Audija, vsaj isto A5, Trvačno pa ga je zmanjšal. Izkazalo se je lepo, dobro, vendar dolgočasno, ali kaj podobnega ... Skoraj edini svetli design element robov zračnih kanalov. Seveda, vendar ne dovolj. Toda kavč je očitno več kot v mojih mini. Poleg tega je nenavadno, da se lahko celo visoki potniki resnično dosežejo tukaj res ni pričakoval. In deblo, tudi načeloma, ni zelo velik, vendar še vedno več kot v mojem trenutnem avtu.

In po prvih metrih za volanom je postalo jasno, da je Audi zelo udoben avto. Če je mini vse telo, ki se dobesedno na vsakem razpoku, potem je enota veliko mehkejša na cesti. Všeč mi je delo menjalnika. Pravzaprav preklopna ročica na Audi opozarja ročno polje, vendar je v resnici zelo napredna avtomatska naprava DSG. V njem je takoj sedem korakov, Audi pa se hitro in neopaženo preklopi. Dinamika, kot se mi je zdela, je prav tako boljša kot v mini, čeprav še enkrat ponovim: Speed \u200b\u200bRecords za mene ni konec sam po sebi.

Na splošno, Audi A1 ni razočaral. Na prvi pogled je jasno, da je to zelo resen in kakovosten majhen avto. Na vesti, ki je zbrana, precej priročna in prostorna za svoje skromne dimenzije, je eden prav tako dostojno vožnja, vendar je približno kot mini. Morda je edina stvar, ki je ta avto malo manjka, rahlo svetlejši videz. Kakorkoli že, Audi se je izkazalo, da je vreden kandidat za vlogo premika mojega trenutnega avtomobila.

Style.
Avto izgleda dobro, vendar je v tem razredu in veliko bolj svetla osebnost. Na Troychka

Izzivi
Hitro in dovolj mehko hatchback. Dobra kombinacija. Fitsing.

Notranjost
Prostorni kavč, ne najmanjšega debla in zelo visoke kakovosti gradnje. Bilo bi bolj vbrizgavanje oblikovanje ... zelo dobro

Gospodarstvo
7-stopenjski DSG in 1,4-litrski turbo motor se odlikuje z zavitljivo gospodarstvo v povprečju malo več kot 5 litrov. Super

Oprema
Ni drag in ne slabši mini. V redu


Prednosti in slabosti
+ Visokokakovostna in dokaj prostorna notranjost za svoj razred, udobno vzmetenje, dober zvočnik.

- Ni dovolj svetle oblike zunaj in znotraj.


Specifikacije
Blagovna znamka in model - AUDI A1
Dimenzije - 3955X1710X1420 mm
Motor - bencin, 1390 cm3, 122 KM / 5000 min-1
Menjalnik - 7-stopenjski, avtomatski
Dynamics - 200 km / h; 9,7 s do 100 km / h



MINI COOPER od 775 000 r.
To je izbrana, ker: kot lahko najboljši gore samo gore in mini prve generacije, se lahko samo najnovejši model prestižne blagovne znamke pozvani. Ampak to je v teoriji, ampak kaj se bo zgodilo v praksi?

Medtem ko sem poskušala Audi, zdelo se mi je, da je eden je bil počasen, vendar pravilno premakne osebne addies v Mini iz hit parade. Ampak je bilo vredno samo pogled na novi cooper, kot vsi nenadoma obrnil znova od glave do noge. To je oblika, to je izraz, to je avto! Mini morali osvojiti na prvi pogled. V njem ne obstaja ena sama pozitivna ali vrtanje podrobnosti. Pristop oblikovalec v najboljšem pomenu tega pojma se počutil popolnoma v vsem: od smerokazov in rešetk radiatorja na kolesih diskov in kljuke na vratih. In kako dobro so vzvratna ogledala so čar! In še preprost, se zdi, svetilke nalepke na pokrovu motorja dodati športni čar in elegantna stroj. Super!

Toda še bolj impresivna MINI notri. To ni preprosta notranjost, to je prava mojstrovina! Kako presenetljivo izgleda velik merilnik hitrosti krožnik, ki se nahaja v središču sprednji plošči! Izjemno kiparski stvar! Ne vem, kako se je z berljivost, vendar je učinek proizvaja tisto, kar je potrebno. Všeč mi stikala narejene v stilu starih letalskih togglers. Če ste preprosto kliknite na gumbe dolgočasno v Audi, nato pa v mini, celo banalen obrača na zavojih meglo v nepozabno expherest.

To osebno za mene je razlika med dvema avtomobiloma zastopane. Za razliko od običajne in nekaterih civilno Audi A1, MINI zdi, da je romance poudarek. Debelušen čebule volana ne želi pustiti iz rok! Tudi zasnova sedežev v Cooper je bolj zanimiva in nenavadna kot v A1. Za mene, vse to je zelo pomembno.

Seveda, ena je bolj priročno. Ponovne zasaditve na zadnji Mini po Audi kavč, boste razumeli, kako blizu je! Ja, in prtljažnik primerjava očitno ni v prid Cooper. Številke govorijo same zase: 160 litrov vs 270. Toda pri izbiri kot sebično bistvu stroj, kot prestižni mestni hatchback, je praktičnost gibljejo v ozadje.

Ja, Mini izgubi pospešek do sto in najvišji hitrosti, vendar je pomembno, na koncu? Glavna stvar, Cooper je veliko bolj čustveno in svetlo stvar, in če menite, da je približno enako cen in opreme, da se zdi, da so to že storile svojo izbiro.


Style.
Ni avto, ampak trdno užitek! Super

Izzivi
V dinamiki, malo slabše od nasprotnika, vendar je kontrolabilnost od mini je ostrejša in jasnejša. Dobro je

Notranjost
Čudovit dizajn je odtehtal krpo kavč in skromno deblo. V redu

Gospodarstvo
Mini je bolj velik kot Audi, in naj ... ni pomembno

Oprema
V vsakem primeru, ko nakup prestižnih hatchbacks ne bo shranjen. Toda to je tako, če se šteje za drago, Nomil. Organizira


Prednosti in slabosti
+ Čudovit dizajn zunaj in znotraj, vožnja.

- bolj skromen, v primerjavi z Audi, kavčem in deblom.


Specifikacije
Blagovna znamka in model - Mini Cooper
Dimenzije - 3700x1685X1405 mm
Engine - bencin, 1598 cm3, 122 KM / 6000 min-1
Prenos - 6-Speed, avtomatski
Dynamics - 197 km / h; 10.4 s do 100 km / h



Moja izbira
Seveda, moje mnenje je povsem subjektivno, vendar sem spet poskrbel, da mini alternative preprosto preprosto ne. Z vsemi prednosti Audi A1, in to je vsekakor zelo zelo vreden avto, se mi zdi, da ni karizmatično. Toda v mini, raven šarma, značaja in stila preprosto zvitkov. Zato mu je lažje odpustiti pomanjkljivosti. Poleg tega, togo vzmetenje, tesni raztegljiv kavč ali manj prekleto Automathehe, želim razmisliti, ne kot minuse, ampak kot muhe. Strinjam se, avto, ki ga zdravite kot animate bitje, je super!

Izbira urednika
Z vsem spoštovanjem do mini, Audi Inženirji so ustvarili bolj visokotehnološki in napreden avto. AUDI A1 dvigne banner prestižnega izziva urbane hatchback na novo višino. To velja tudi za kakovost notranje opreme, in udobje kabine, in, seveda, vozniških lastnosti. Kombinacija turbomotorja in agilnega 7-stopenjskega DSG prenosa zagotavlja odlično dinamiko z zavitljivo gospodarstvo. In najboljši, v primerjavi z mini, gladkost hod in izolacije hrupa dodajte le majhen Audi Vista.


Foto: Sergey Crostes
 

Vir: Magazine 5 Wheel [februar 2011]