Audi A1 Sportback Test Drive od leta 2010

Vse fotografije Audi A1 Sportback od leta 2010

Audi A1. Skrivni plovnik

Audi A1. Cena: ni definirana. V prodaji: od septembra 2010

Ni tako pretenciozen kot mini in se ne zaplete od strehe do kolesa z dogmami zgodovinske korespondence po zgledu Fiat 500 ... Novi Audi A1 je najsodobnejši in individualistični predstavnik ozkega premium-kompaktnega segmenta. Kaj smo bili prepričani, zamahnili po berlinski steni simbolične meje med preteklostjo in prihodnostjo

Testni pilot
Vladimir Makkaveev, 32 let, avtomobilski novinar, 14 let vozniške izkušnje, osebni avtomobil - Volvo C30

Če imajo sodobne oblikovalske sisteme v službi, je vedno lažje začeti s čistim listom kot manevriranje na ozkih vijugastih plovnih poteh med modelnimi tradicijami, zgodovinsko dediščino blagovne znamke in visokimi potrebami sodobnega sveta. Če se zataknete v te okvirje, sodobni model, polnjen z elektroniko, ni lažji kot zagon strateškega letalskega nosilca v ozko ribiško zaliv. Audijevi oblikovalci, ki jih ni tehtal, so se obrnili na zasnovo svoje prve kompaktne nizke zaporedje z največjo stopnjo svobode. Kot rezultat, se je rodil lahek in čustveni mali avtomobil, otrok z 20. stostom, prvi premium nizka -ority, od začetka do konca, ustvarjenega v drugem tisočletju.

Seveda so nekatere genetske lastnosti, kot so originalne nagnjene krmilne konzole na iglah za pletenje volana, vzete iz novega A8, dojenček A1, ki si je izposodil sorodnike. Toda to so le majhne črtice na lahki in sveži, kot najstnica, Audi A1 obraz. Prilagodljiv tabor z gladko upogibno streho. Posodobljena šesterokotna rešetka radiatorja. In še bolj originalni hrbet z izrazito, kot da visi v maskari, visi nad navpično steno prtljažnika z zadnjimi lučmi. Salon je prav tako svež in individualen.

Stilsko ga zgradi zelo ugoden deviški torpedo s štirimi okroglimi sistemi krčenja klimatskega sistema in monitor navigacijskega sistema, ki je bil odstranjen pod ploščo, kot goba je bil prekrit z gumbi in regulatorji. Ni toliko elementov upravljanja, zlasti če upoštevamo napajanje A1 brez primere za CD-razred. Začenši s celotnim naborom sodobne pomožne elektronike, vključno z ESP z elektronskim intervaliranjem diferenciala med stropom in konča z množico modnih losjonov, kot so brezkontaktni ključ, močan 465-vatni zvočniki in MMI Navigacija ter informativni in zabavni sistem, izposojen iz Reprezentativni Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Augi-Enturement System. Obstajajo celo reže za kartice SDHC.

Včasih, zlasti v trgovskem pričakovanju napovedi ruskih cen, se zdi, da je vse to celo preveč. Mal Soldier Audi A1, ampak draga! Tudi v Evropi se cene zanj začnejo s 15.800 evri. Toda to je v minimalni konfiguraciji. Toda ves čar A1 v svoji individualizaciji.

Svežina obrazcev in individualni ličilni audi daje stranki priložnost, da se samostojno obleče in obarva svojega otroka, preden se odpravi na luč A1 v sivi masi kompaktnih mestnih avtomobilov. Da, in na cesti bo Audi marsikomu začel. Niti toliko v dinamiki in učinkovitosti, čeprav pospešek na stotine za 8,9 ° C s povprečno porabo goriva v mešanem ciklu 5,2-5,3 litra za avtomobil z 1,4 -litrskim motorjem je zelo dober indikator, vendar v nadzorovanem in nadzorovanem in nadzorovanem in Splošno enotnost avtomobila in voznika.

V vrhuncu je večina kolegov plemen, od katerih pri nizkih hitrostih razlikuje zelo mehak, celo impozantni volan, s tem Audijem je vse drugače. Volan je v celotnem območju hitrosti precej trden, homogen in informativen. Najmanjša teža, kratka podlaga ter zelo hitra in trda, vzdolžna in prečna obremenitev, vzmetenje je postalo tudi ključ do dobrega ravnanja. Glede na mladinsko orientacijo modela je to precej logično. Na berlinskih tlakovcih pa se lahko nastavitve stojala McPherson spredaj in torzijski žarek od zadaj včasih zdi tub. Zlasti glede na to, da bo več kot 50% voznikov novega A1, po napovedih Audi, predstavljalo odlično nadstropje. Po drugi strani pa, ko je za A1 postavil zelo trdno količino, ta kontrolni paket kupcev verjetno ne bo potoval po rdečem kvadratu na njem in še več, zato se ne bo držal terenske vožnje.

V Rusiji bo A1 na voljo z dvema bencinskima motorjema s turbopolnilnikom z volumnom 1,2 (86 KM, 160 nm) in 1,4 litra (122 KM, 200 nm). 1,6-litrski dizel ne bo dosegel naše države. 1,2-litrska različica bo združena s 5 MKP in 1,4-litrskim motorjem s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali 7-stopenjskim S tronikom. Za mesto in celo glede na žensko orientacijo modela je mitraljez zagotovo bolj udoben. Vendar je tudi s primerljivo v splošni dinamiki v smislu obvladljivosti in čustvenosti v tem primeru ročaj opazno slabši. Če torej ne uspete stisniti sklopke in neodvisno preklopiti programe, niti ne pomislite: iz IAL izberite Audi A1 1.4 TFSI in nadaljujte! Tudi če nenadoma zaustavite na semaforju, ne bodite užaljeni, bo sistem za začetek deklet samostojno popravil vašo napako. A1 jim odpušča in zelo voljno!

Ne ljubimo
Kljub majhni velikosti ogledal, pregled otroškega Audija A1 ne povzroča pritožb. Kar zadeva parkiranje, je to eden najprimernejših mestnih avtomobilov. Jasno
Za najboljše viseče na osi se v prtljažniku odstrani baterija v 1,4-litrski različici A1. Toda za rezervne ni krajev, ne. Vendar v mestu to ni tako kritično, vendar A1 ni posebej nameščen na daljnih potovanjih. Razumno
Zadnje luči elegantno visijo z roba vrat prtljage in tvorijo nišo v obliki obrnjene črke U. Element ni nov za Audija, vendar je v videzu A1 izražen svetlejši kot pri velikih modelih. Elegantno

Vožnja
Najvišja stopnja predvidljiva nadzorovalnost. V različici z mehaniko vožnja daje resnično užitek.

Salon
Glede na dimenzije avtomobila je za dva salon precej prostoren. Tri na oddajanju ne bo tako udobno.

Udobje
Za izboljšanje ravnanja je vzmetenje precej togo, kar je precej skladno z mladinskim slogom A1.

Varnost
Vreden nabor varnostnih sistemov, vključno z ESP z elektronskim intervalom med -aksi diferenciala.

Cena
Ni definirano (v Evropi od 15 800).

Prednosti in slabosti
+ Svetli mladinski videz, gosta nevtralna nadzorovalnost, najvišja stopnja individualizacije.
- Gumbi spodnje vrstice na osrednji konzoli so utopljeni pregloboko: dostop do njih je težaven.

Specifikacije
Oznaka in model - Audi A1 1.4 FSI
Dimenzije - 3954x1740x1416 mm
Motor - bencin, 1390 cm3, 122 KM/5000 min -1
Menjalnik - mehanski, 6 -hitrost
Dinamika - največ 200 km/h; 8,9 s do 100 km/h
Tekmovalci - Mini Cooper, Fiat 500

Naše mnenje
Sodobni mladinski avtomobil z najvišjo stopnjo, polnjen s skoraj vsemi elektronskimi sistemi, ki jih takšen dojenček lahko sprejme. S tako bogato oskrbo z energijo A1 bo to stalo veliko. Vendar morate plačati za individualnost in obseg za individualizacijo A1 zagotavlja ogromno.

Avtor: Vladimir Makkaveev